mais celle là est bioutifoul

he bien, c'est etrange, beaucoup de taf pour un resultat moyen a mon gout. Franchement, un trail avec un moteur boxer, c'est comme mettre un moteur de solex dans un cadre de pantah...

C'est rare d'en voir des belles.
Pour l'instant, j'en ai jamais vu

en mécano ya ça

Le mono numero 15 est extra !

ouais ? j' te croyais plutot BI ?

Je plussoie Nespresso !

Barabas a écrit:

ouais ? j' te croyais plutot BI ?

Monobite et biboulaire.
Le mono, en moto, c'est ce que je prefere. La legerete, c'est la liberte, le changement d'angle a la derniere seconde, et freinage au millimetre.
Le bi, c'est pour envoyer sa mere dans la finesse et l'elegance.

Mojoracer a écrit:

he bien, c'est etrange, beaucoup de taf pour un resultat moyen a mon gout. Franchement, un trail avec un moteur boxer, c'est comme mettre un moteur de solex dans un cadre de pantah...

ca permet quand meme accessoirement de gagner le dakar non?

Racerman a écrit:

Mojoracer a écrit:

he bien, c'est etrange, beaucoup de taf pour un resultat moyen a mon gout. Franchement, un trail avec un moteur boxer, c'est comme mettre un moteur de solex dans un cadre de pantah...

ca permet quand meme accessoirement de gagner le dakar non?

Sans vouloir te contredire évidemment, celles qui ont gagné le dakar n'avait pas tout a fait la meme gueule!

bhe oui mais gueule ou pas, quand on lit ton post ça reste du flat dans un trail, l'même genre de prépa chez hpn fait dans les 130kg c'est tout d'suite plus jouasse nan ?

t'as d'jà vu la zebra de chez eux ?? 'tain j'adore ...

ouai ouai ouai je dis ouai

sinon celle du grand Herbert SCHEK multiple champion du monde d'enduro , médaillé d'or au ISDT , 15 participations au Dakar etc...

ya ce genre de merde aussi

Expresso-Racer a écrit:

Barabas a écrit:

ouais ? j' te croyais plutot BI ?

Monobite et biboulaire.
Le mono, en moto, c'est ce que je prefere. La legerete, c'est la liberte, le changement d'angle a la derniere seconde, et freinage au millimetre.
Le bi, c'est pour envoyer sa mere dans la finesse et l'elegance.

ce qu'il y a de bien avec toi petit homme chafouin, c' est que t' hesites pas à nous expliquer la moto, comme si nous on se déplaçait qu' a velo...... ch'sais pas d' ou te viens cette arrogance candide razmokette....

monobite et biboulaire ???? c't' une expression canadienne simplemètre ?

BSA est allemand?

Visez celle-ci. Le p'tit au milieu, feu G. Rahier, il a gagné le Dakkar en 85 sur c'te BM.
Quand tu vois le gabarit du gars...Il avait tout ce qu'il fallait où y fallait!!!!

notez le sponsor playboy...

Barabas a écrit:

Expresso-Racer a écrit:

Barabas a écrit:

ouais ? j' te croyais plutot BI ?

Monobite et biboulaire.
Le mono, en moto, c'est ce que je prefere. La legerete, c'est la liberte, le changement d'angle a la derniere seconde, et freinage au millimetre.
Le bi, c'est pour envoyer sa mere dans la finesse et l'elegance.

ce qu'il y a de bien avec toi petit homme chafouin, c' est que t' hesites pas à nous expliquer la moto, comme si nous on se déplaçait qu' a velo...... ch'sais pas d' ou te viens cette arrogance candide razmokette....

monobite et biboulaire ???? c't' une expression canadienne simplemètre ?

J'explique pas la moto, cagole de banlieue, j'exprime se que je ressens au trefond de ma grosse tripe.
Quant a mon arrogance, c'est depuis que j'ai quitte la patrouille de France. C'est pas facile d'avoir des nerfs d'acier en toute circonstance.

Expresso-Racer a écrit:

Barabas a écrit:

ouais ? j' te croyais plutot BI ?

Monobite et biboulaire.
Le mono, en moto, c'est ce que je prefere. La legerete, c'est la liberte, le changement d'angle a la derniere seconde, et freinage au millimetre.
Le bi, c'est pour envoyer sa mere dans la finesse et l'elegance.

Cest beau patron, j'en chialerais presque !!!:02: