xs500 de '79

est-ce que les contenants (partie blanchâtre) de liquide de frein s’enlèvent?
Ca serait beaucoup plus simple pour nettoyer l'intérieur et repeindre...

tu l'a dans les mains ou pas loin de toi ? si oui tu ouvre le couvercle et tu aura ta réponse

Je l'avais dans les mains hier soir puisque j'ai nettoyé l’intérieur mais j'ai encore un des 2 petits trous à l’intérieur qui reste bouché.
Y'a les 4 vis aux coins et on dirait qu'elles sont enfoncées en force dans le corps du maître cylindre et ayant un léger jeu entre cette partie blanche et le corps, je me pose la question.

tout se démonte sans soucis de mémoire il y a des vis au fond du réservoir de liquide , et tu tire dessus pour le sortir ; au pire si tu le casse j'ai le mien de dispo je l'ai remplacé par un MC de 600 xt beaucoup plus petit

j'regarde ce soir mais je pense pas qu'il y avait des vis dans le fond.
Pas mal celui de 600XT !
Merci !

vis ou pas ( je sais vraiment pas effectivement ) ça se démonte , pareil pour l’arrière

le mc de xt

Effectivement, c'est pas la même taille   

la partie plastic se démonte, ça c'est sur... comment ? je sais pas... peut être en tirant dessus ? il y a un Oring qui fait l'etancheite..

Matt_92 a écrit:

la partie plastic se démonte, ça c'est sur... comment ? je sais pas... peut être en tirant dessus ? il y a un Oring qui fait l'etancheite..

c'est exactement qu'est ce que je dis mais merci de la précision    

photos ce soir les gars    

Matt, tu montes quand dans le nord ?   

euuuuuh c'est pas prévu ! fait déjà assez froid a Paris, j'imagine même pas dans le Nord..  

on se réchauffe à la bière   

non non j'me réchauffe pas avec un mec moi... même si c'est la tendance du forum, non merci !

  

quand mon XS roulera, j'me ferai des p'tites virées, a ce moment la éventuellement ! mais c'est pas pour tout de suite   

 

  pourquoi veux tu démonter le bocal plastique?
perso à ta place j'éviterai, avec les années et le DOT le plastique doit plus être très "souple"
C'est un coup à l'abimer ou le casser et pour retrouver une bonne étanchéité...

Sur mes maîtres cylindre je démonte systématiquement le piston pour changer les joints quand tout est pourri et à toc de nettoyant frein + soufflette dans les conduits. mais je laisse le bocal en place  

suis complètement d'acc !

t'emmerde pas a démonter ça...

ouai, pour le MC avant pas de soucis pour fouttre mon masquage, pour l'arrière ...  
et puis c'est pour être sûr que j'ai bien viré tous les "cailloux" de vieux looked, hallucinant ce qui sort...

suffit de pas faire le bourrin ; même moi le tirsmondialiste j'ai réussi donc pas bien compliqué   , par contre pour l'arrière repère bien al position sinon tu va te retrouver avec les trait de niveau sur les côtés

pascalrange a écrit:

suffit de pas faire le bourrin ; même moi le tirsmondialiste j'ai réussi donc pas bien compliqué   , par contre pour l'arrière repère bien al position sinon tu va te retrouver avec les trait de niveau sur les côtés

pas con en effet...

mais je pense que je vais voir pour emprunter une souflette, ça devrait déjà aider à virer les petites merdes restantes

    je vois pas de vis à l'intérieur

et ben tire dessus alors

pascalrange a écrit:

et ben tire dessus alors

   je vais faire mon casse couille désolé...
Mon mentor en mécanique , mon Tonton (ouai dit comme ça..... mais bon pas grave) il m'a appris un truc essentiel en mécanique:

Si ça fonctionne surtout tu démontes po !!!   

bidule a écrit:

Si ça fonctionne surtout tu démontes po !!!   

et si ça fonctionne et que tu ne sais pas pourquoi c'est la pratique, si ça ne fonctionne pas et que tu sais pourquoi c'est la théorie , et souvent la pratique et la théorie sont mélangées, ça ne fonctionne pas et personne ne sais pourquoi

rené moto a écrit:

bidule a écrit:

Si ça fonctionne surtout tu démontes po !!!   

et si ça fonctionne et que tu ne sais pas pourquoi c'est la pratique, si ça ne fonctionne pas et que tu sais pourquoi c'est la théorie , et souvent la pratique et la théorie sont mélangées, ça ne fonctionne pas et personne ne sais pourquoi

C'est pour ça que moi on me résume souvent tout ça en : TOUCHE PAS A CA P'TIT CON !!!!!   

Nan mais bien évidemment j'ai tiré dessus, j'suis con mais quand même...Ca bouge pour ainsi dire pas. C'est mon côté perfectionniste qui veut démonter pour nettoyer nickel et peindre nickel. J'suis pas du genre à bricoler vite fait pour avoir à refaire quelques mois plus tard ce que j'aurai du faire dès le début.
Donc finalement, j'y fouttrai un coup de souflette (faut que j'trouve ça) et puis je m'appliquerai à fouttre mon scotch de masquage avant mise en peinture.

Par contre, pour les supports d'étrier, 1h dans le décapant métal, aucun résultat. 2j dans la lessive de soude, aucun résultat. C'est quoi cette peinture de malade