xs500 de '79

vinzouch a écrit:

Matt_92 a écrit:

par contre moi j'ai niqué 3 disques
  

comme moi alors    

j'ai le => PAS <=   

Matt_92 a écrit:

vinzouch a écrit:

Matt_92 a écrit:

par contre moi j'ai niqué 3 disques
  

comme moi alors    

j'ai le => PAS <=   

arrête de boire !  

Revoir les fixations pour le réservoir (tant sur le cadre que sur le résé) me permettrait de venir coller mon cul de selle au résé, non? Kézenpensez?

voila les fixations d'origine, actuellement, et qui m'empechent d'avancer plus la coque arriere:

Pas mal pour un suceur de noix    

 

CoupSoud a écrit:

Pas mal pour un suceur de noix    

 

pas compris   

Bah jte dis que ton système de fix est bien, quoi...  

CoupSoud a écrit:

Bah jte dis que ton système de fix est bien, quoi...  

c'est les fixations d'origine.....

Donc les virer me permettrait de pouvoir coller mon cul de selle au résé... :)

Soudés comme ça c'est les fix d'origine ??!

CoupSoud a écrit:

Soudés comme ça c'est les fix d'origine ??!

oui baby. C'est dégueu, c'est ça?

Bah en dehors de ça on dirait que c'est bouiné par dessus la peinture avec les traces de chauffes c'est pour ça je pensais que c'était pas d'orig'

on est d'accord...

RDV prit pour vendredi chez le soudeur pour faire un point sur ce que je veux:
- revoir fixations résé sur résé et cadre
- rallonge d'échappement (le prédécesseur a soudé un gros silencieux suzuki sur le 2 en 1...)
- boucle arrière
- un renfort sous la selle
- couper/reboucher le bloc direction
Je crois que c'est à peu près tout

Ayé, j'ai fini de meuler toutes les pattes du cadre et même en desous ! J'ai même meulé les 2 renforts carré qui viennent recevoir la béquille centrale.
J'ai aussi viré les roulements de ma roue arrière, j'ne ai bien chié et ça m'a pris 1h!

J'ai aussi récupéré la ligne d'échappement chez le garagiste. Coupé immédiatement, vu que l'ancien proprio avait fait souder un silencieux de Suzuki   8 kilos de gagné !  

Tiens, je me suis aussi fixé sur la peinture que je mettrai pour le cadre: RAL 3001   

Et hop, fourche tombée, disque de frein et étrier avant tombés, en revanche, impossible d'enlever les roulements sur cette roue avant   J'y vais au WD40, à l'huile fine, rien faire. Je sais pas quoi faire...

vinzouch a écrit:

Et hop, fourche tombée, disque de frein et étrier avant tombés, en revanche, impossible d'enlever les roulements sur cette roue avant   J'y vais au WD40, à l'huile fine, rien faire. Je sais pas quoi faire...

C'est vrai que c'est pas évident... j'en ai chié moi aussi...


J'y suis arriver en chauffant fort le moyen au décapeur thermique, puis, en passant une rallonge de cliquet par le coté opposer (a travers l'autre roulement), en tapant doucement, c'est venu

Ducoup le second est plus simple, parce que tu peux mettre une grosse douille sur ta rallonge, a peu prêt du diam du roulement   

tout ca j'ai fait...sauf chauffer. C'est donc ma derniere chance...

Alors WD40 + chauffe + frappe,



T'y arrivera   

- revoir fixations résé sur résé et sur le cadre
- rallonge d'échappement (le prédécesseur a soudé un gros silencieux suzuki sur le 2 en 1...)
- boucle arrière
- un renfort sous la selle (fer plat)
- couper/reboucher le bloc direction
- souder une plaque sous la selle pour resevoir l'electronique

=> On me demande 130euros. Qu'en dites-vous?

tout dépend à quoi c'est soudé, la qualité des soudure, le type de fabrication de la boucle ect. Si c'est un pro ou un habitué à se genre de modif c'est pas trop chère

Si c'est quelqu'un qui bosse bien alors vasi, mais n'oubli pas que c'est ton cul qui pose dessus   

soudure au gaz...c'est tout ce que je sais dire.
voilà de quoi il est capable:



edit: il soude au TIG

Si c'est avec la fourniture de matière ok sinon bof bof

vinzouch a écrit:

soudure au gaz...c'est tout ce que je sais dire.
voilà de quoi il est capable:



edit: il soude au TIG

C'est a la Chapelle d'armentiere nan ?

sopassionateisashade a écrit:

Si c'est avec la fourniture de matière ok sinon bof bof

ok, vais me renseigner

ThomCafé a écrit:

C'est a la Chapelle d'armentiere nan ?

Tout a fait ! Tu as déjà fait appel à lui ?

Ouai c'est Julien, excellent soudeur tu peux y aller ! j'ai fais de la compet' scooter avec lui pendant pas mal de temps

J'ai reconnu les soudures ! sur cadre scooter ! ^^

ThomCafé a écrit:

Ouai c'est Julien, excellent soudeur tu peux y aller ! j'ai fais de la compet' scooter avec lui pendant pas mal de temps

C'est bien lui