TDR 250 Street Tracker Bouner Pleasure

Magnifique !!  

t'as viré la pompe à huile ??
tu tournes au mélange ?

dire que j'en ai une à réparer une dans mon garage ...  

pefmo a écrit:

Magnifique !!  

t'as viré la pompe à huile ??
tu tournes au mélange ?

Ben moi je n'ai que du 4T  

Celle la de TDR je ne sais pas à qui c'est !  

   


bontempi ...

tiens une    pour la trouvaille !

  

pefmo a écrit:

Magnifique !!  

t'as viré la pompe à huile ??
tu tournes au mélange ?

dire que j'en ai une à réparer une dans mon garage ...  

Ah ben si tu crois que le GR en a un, t'as pas tout compris ma poule ! sinon toi aussi t'en as encore un de ces bestioles? Mon mien est à la recherche d'un carter d'embrayage avec sa pompe et tutti quanti...

en tout cas çui-ci est pas mal du tout GR !!   tope-là !!

Si j'avais tout ce que je postais, il me faudrai un hangar de 12 000 M² !!!! Et une grosse benne à féraille parce que je poste aussi de la belle daube !    

Gentleman Rider a écrit:

Si j'avais tout ce que je postais, il me faudrai un hangar de 12 000 M² !!!! Et une grosse benne à féraille parce que je poste aussi de la belle daube !    

ménon-ménon tu postes pas que de la daube, c'est tes goûts c' est tout...

allez un tit   et un  pour la peine .

phil the boner a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

Si j'avais tout ce que je postais, il me faudrai un hangar de 12 000 M² !!!! Et une grosse benne à féraille parce que je poste aussi de la belle daube !    

ménon-ménon tu postes pas que de la daube, c'est tes goûts c' est tout...

allez un tit   et un  pour la peine .

Je n'ai pas dis que je ne postais que de la daube ! Mais il y'en a ! On les reconnaît en général tu laisses un messages pour dire que tu adore, avec un langage venu de je ne sais ou...  

  

Gentleman Rider a écrit:

phil the boner a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

Si j'avais tout ce que je postais, il me faudrai un hangar de 12 000 M² !!!! Et une grosse benne à féraille parce que je poste aussi de la belle daube !    

ménon-ménon tu postes pas que de la daube, c'est tes goûts c' est tout...

allez un tit   et un  pour la peine .

Je n'ai pas dis que je ne postais que de la daube ! Mais il y'en a ! On les reconnaît en général tu laisses un messages pour dire que tu adore, avec un langage venu de je ne sais ou...  

  

...tttss, tu voudrais insinuer qu'on aurait les mêmes goûts ? Tss...allons soyons sérieux ! il en va de ma réputat°    !!

phil the boner a écrit:

pefmo a écrit:

Magnifique !!  

t'as viré la pompe à huile ??
tu tournes au mélange ?

dire que j'en ai une à réparer une dans mon garage ...  

Ah ben si tu crois que le GR en a un, t'as pas tout compris ma poule !

chuis nouveau !!^^   je connais pas tout le monde ...  


et puis pour sa moto, il a mis " 135 kg de bonheur "  

ça doit correspondre à la beauté fatale de tdr qu'il nous montrait ...  

bon ben ... ça doit être son poids ... 

phil the boner a écrit:

sinon toi aussi t'en as encore un de ces bestioles?  

elle n'est pas à moi, elle n'a pas tourné depuis 10 ou 12 ans ...
elle est en pension chez moi pour une remise en route ...
mais elle résiste !
nettoyage de carbus, essence neuve,  bougies neuves et batterie de voiture
pour l'instant elle ne veut rien savoir ...

pefmo a écrit:

...et batterie de voiture...

La batterie de voiture laisse là sur ta bagnole ! Ces meules démarrent et roulent même sans batterie !
Vérifie plutôt le réglage des valves, s'ils sont à l'ouest ça aide pas à les rendre conciliantes, et vérifie aussi que les carbu' n'aient pas avalé le filtre à air, il est en mousse et quand il se pourri, gloups ! Après généralement ça serre...

Booz a écrit:

pefmo a écrit:

...et batterie de voiture...

La batterie de voiture laisse là sur ta bagnole ! Ces meules démarrent et roulent même sans batterie !
Vérifie plutôt le réglage des valves, s'ils sont à l'ouest ça aide pas à les rendre conciliantes, et vérifie aussi que les carbu' n'aient pas avalé le filtre à air, il est en mousse et quand il se pourri, gloups ! Après généralement ça serre...

merci pour ces conseils !         

oui je vais me pencher sur les valves ...  
je pensais que la batterie était nécessaire au bon fonctionnement des valves ...  
je vais sans doute aussi déculasser pour décalaminer la bête
et voir l'état des pistons ... elle à presque 20 000 km ...
mais elle n'a franchement pas de compression ...

j'ai fait les essais sans le filtre car effectivement
il se décomposait au toucher !

je m'y remettrais dans 3 semaines ... un peu de repos en attendant !  

pefmo a écrit:

je vais sans doute aussi déculasser pour décalaminer la bête
et voir l'état des pistons ... elle à presque 20 000 km ...
mais elle n'a franchement pas de compression ...

A 20000 il y a des chances qu'elle ait besoin d'un réalésage, c'est même quasiment certain. Par contre ne te fies pas trop à la compression, même avec un moteur neuf ça comprime que dalle...

pefmo a écrit:

j'ai fait les essais sans le filtre car effectivement
il se décomposait au toucher !

C'est la maladie de ces meules, les mecs ne font pas gaffe et se retrouvent avec de la mousse de filtre fondue dans les cylindres, ça fait une belle colle qui bloque les segments et crac !

20.000 faut réaléser ?   c’est bien le 2 temps  

pascalrange a écrit:

20.000 faut réaléser ?   c’est bien le 2 temps  

ben 50 chevaux sur une 250cc,

ça fait 200 chevaux au litre ...  

ça se paye forcément quelque part ...  

Ben vi, surtout qu'on peut pas dire qu'elle invite à une conduite coulée...

pis c'est un moteur de compèt' quoi, et si la pompe à eau ou le joint a pas rendu l'âme...   

Mais sinon pour attacker sa race, j'aime assez... Quoique sur un 350 4LO j'ai eu plus de sensations par rapport à mon 31K qui ne demandait pas non plus une conduite ... apaisée !! mais ce 2 et 1/2 c'est vraiment un pousse-au-crime, putaing j'en ai eu des suées avec cte bouze