V'la des doubitchous et une MZ !

V'la des doubitchous !

Eh oui, deuxième moto, en moins de 6 mois, ça plaît pas des masses aux parents  
Mais bon !

Donc me voila à récupérer une moto du côté de Nice, 170 bornes retours, facile, facile.

Je pensais en faire un cafra, mais vu le soucis des CR, je vais plutôt me diriger vers un "deus-style", avec une selle pas trop plate 

Donc on repart, elle marche impecc' et sur la route, "oh putain de bordel de merde, qu'est ce que ça fuit !"
Bah ouai, les joints avec le temps, z'ont pas tenus  
Donc on sert les dents, et on la dépose chez notre mécano à nous  qui est suuuuper content de la voir arriver 
Bref à part le litre d'huile qu'elle a perdu, elle marche pas mal, "z'ont pas besoin d'huile en RDA" que je me répétais sur la route, histoire de pas me serrer la gueule sur l'autoroute  

Donc on lui laisse, il fera le sale boulot pour 2 pesos, il nous change tous ces joints, qu'on soit tranquille pour l'esthétique  
Ah oui, question aux pros, elle ne démarre pas au kick mais à la poussette. Elle a un allumage électronique et la batterie est morte...
Cela peut venir d'où si ça persiste avec une batterie neuve ?

Bref, me reste juste à virer ce neiman horrible (faut le voir hein  ) et puis à m'éclater durant mes vacances  
Le plus dur sera de savoir laquelle des deux je vais vendre 

Bon, vive les doubitchous (même sans huile) !

La béquille latérale à l'axe de roue arrière, ça fait + VTT que CR ou " deus-style".....



Mais, la brêle est toute petite, ou les rétros sont énormes ??????

Rem-aïe a écrit:

La béquille latérale à l'axe de roue arrière, ça fait + VTT que CR ou " deus-style".....



Mais, la brêle est toute petite, ou les rétros sont énormes ??????

C'est l'option deluxe sur les MZ d'export, si je ne me trompes pas (et je rigoles même pas )

Sinon les rétros sont, comment dire, un peu comme le palais des glaces de Versaille, mais sur deux tige filetées, grosso modo

Rem-aïe a écrit:

Mais, la brêle est toute petite, ou les rétros sont énormes ??????

Y'a un peu des deux en fait


Polo

Arnaud_68 a écrit:

Rem-aïe a écrit:

Mais, la brêle est toute petite, ou les rétros sont énormes ??????

Y'a un peu des deux en fait


Polo

Puis elle est pas si petite que ça, avec son gros cadre poutre

A la tienne l'ami!

Ok les retros sont....voyants mais pitié, laisse cette béquille! C'est trop la classe, j'adore

Maxx a écrit:

A la tienne l'ami!

Ok les retros sont....voyants mais pitié, laisse cette béquille! C'est trop la classe, j'adore

La béquille je ne sais pas, c'est vrai que ça fait très VTT, mais bon, c'est le luxe la bas, à l'est donc bon,j'me tâte
Les rétros vont faire un tour aux oubliettes direct faut pas croire hein

Allez, je t'en offre une aussi

Si la moto n'a pas tourné depuis longtemps attention car les roulements de pied de bielle
(et les autres d'ailleurs) ont peut être dégusté.
C'est le talon d'Achille de ces moteurs.
La béquille latérale était une option.
Pour un peu plus de jus tu peux rechercher un haut moteur en 150 avec le carburateur qui va avec.
Bon courage pour la transformation. (sans selle plate s'il te plaît) et puis quelques bierasses il va faire chaud aujourd'hui.

polo-loco a écrit:

Les rétros vont faire un tour aux oubliettes direct faut pas croire hein

N'oublies pas qu'on est pas loin, et on est en train de faire une salle de bain !


Je dis ça, je dis rien......

chouette MZ  , le dernier modèle 2 temps (graissage séparé et pompe à huile) , elle marche pas trop mal et est assez nerveuse   

pour ce qui est du démarrage au kick , si c'est comme sur les anciennes , il faut du jus à bloc dans la batterie ! sinon c'est poussette assurée  

tu dois avoir le même cadre poutre que la 250 , sauf ta roue arrière qui est en 16 pouces au lieu de 18 ...

ça me rappelle des bons souvenirs   



à ta santé et celle de ta MZ !

Rem-aïe a écrit:

polo-loco a écrit:

Les rétros vont faire un tour aux oubliettes direct faut pas croire hein

N'oublies pas qu'on est pas loin, et on est en train de faire une salle de bain !  


Je dis ça, je dis rien......

Alors là, quand tu veux tu viens m'en débarasser  

métal racer a écrit:

chouette MZ  , le dernier modèle 2 temps (graissage séparé et pompe à huile) , elle marche pas trop mal et est assez nerveuse   

pour ce qui est du démarrage au kick , si c'est comme sur les anciennes , il faut du jus à bloc dans la batterie ! sinon c'est poussette assurée  

tu dois avoir le même cadre poutre que la 250 , sauf ta roue arrière qui est en 16 pouces au lieu de 18 ...

ça me rappelle des bons souvenirs   



à ta santé et celle de ta MZ !

Bon de toute façon le mécano va voir pour la fuite, il semble que c'est de l'huile de boite, sûrement un joint de carter sec, je l'espère  

Dis moi, t'as fait comment pour remplacer (ou camoufler) ce neiman à 5 positions toi ? 

ce neiman est en plus solidaire du superbe bloc compteur top design RDA  ... moi j'avais tout viré en repérant les fils et j'avais tout casé dans le phare ...neiman démonté compris !

j'avais ensuite perçé un trou sur l'arrière du phare pour pouvoir y coller le clou de contact et toutes ses fonctions ...

ta plus qu'à ! 

bon courage ...

métal racer a écrit:

ce neiman est en plus solidaire du superbe bloc compteur top design RDA  ... moi j'avais tout viré en repérant les fils et j'avais tout casé dans le phare ...neiman démonté compris !

j'avais ensuite perçé un trou sur l'arrière du phare pour pouvoir y coller le clou de contact et toutes ses fonctions ...

ta plus qu'à ! 

bon courage ...

Mais le neiman démonté se présente comment ?
Puis, pour les feux et tout (pas encore vraiment compris  ) est ce que je peux les balancer sur un switch ?

Je sens que ça va être rock and roll tout ça

Sympa ces petites MZ
C'est peut être ma prochaine

D’ailleurs Métal, y'a moyen de gonfler un peu un 125ts
J'ai le voisin qui en laisse une pourrir dans le garage, je suis en train de le travailler au corps

xav32 a écrit:

Sympa ces petites MZ
C'est peut être ma prochaine

D’ailleurs Métal, y'a moyen de gonfler un peu un 125ts
J'ai le voisin qui en laisse une pourrir dans le garage, je suis en train de le travailler au corps

y'a toujours moyen de gonfler un 2 temps ! 

rien qu'un pot de détente déja et elle est libérée   ensuite un kit 150 cm3 pour avoir un poil plus de couple ... et ça c'est la base !

après on peut faire ça sur une 125 ts :



là elle torche la route !

Métal

faut que je continu à faire chier le voisin, qu'il craque

xav32 a écrit:

Sympa ces petites MZ
C'est peut être ma prochaine

D’ailleurs Métal, y'a moyen de gonfler un peu un 125ts
J'ai le voisin qui en laisse une pourrir dans le garage, je suis en train de le travailler au corps

Et même sans huile, ça marche plutôt bien

L'usure est ta force padawan

parait que c'est de bonnes ptites bécannes, ça les MZ!

polo

lejules a écrit:

parait que c'est de bonnes ptites bécannes, ça les MZ!

polo

Parait que ça se défendais pas mal contre les MV à l'époque

polo-loco a écrit:

lejules a écrit:

parait que c'est de bonnes ptites bécannes, ça les MZ!

polo

Parait que ça se défendais pas mal contre les MV à l'époque

c'était les rois du 2 temps dans les années 50/60/70    les clapets , le pot de détente,les études sur les transferts c'est eux ! les jappies n'on fait que recopier dans les années 70 ... et amméliorer bien sur ... surtout la qualité des aciers d'ailleurs    c'est ça qui a perdu MZ en compétition ,ils avaient le savoir mais pas les budgets qui allaient avec ... (merci la RDA)

 

MZ 125 bicylindre de compêt (1973) ... elle en a terrassé plus d'un celle là !!! 

avec la MZ 125 ts on peut faire une jolie "daily" bien vintage

métal racer a écrit:

les jappies n'on fait que recopier dans les années 70 ...

Pi dans les années 70/80 la MZ c'etait la "moto" des roule-toujours,les mecs n'hesitaient pas à faire des bornes avec ,pour rejoindre les concentres lointaines

Rem-aïe a écrit:

La béquille latérale à l'axe de roue arrière, ça fait + VTT que CR ou " deus-style".....

Un vrai VTT et pas un truc de garçon coiffeur, n'a pas de béquille na !  



     

polo-loco a écrit:

Arnaud_68 a écrit:

Rem-aïe a écrit:

Mais, la brêle est toute petite, ou les rétros sont énormes ??????

Y'a un peu des deux en fait


Polo

Puis elle est pas si petite que ça, avec son gros cadre poutre

C'est plutôt toi qui est d'un coup tout, petit à coté

Pour la MZ

J'ai un poto sur Marseille, qui en a une 10zaine, alors si tu veux des pièces ==> MP

Giclé165 a écrit:

polo-loco a écrit:

Arnaud_68 a écrit:

Rem-aïe a écrit:

Mais, la brêle est toute petite, ou les rétros sont énormes ??????

Y'a un peu des deux en fait


Polo

Puis elle est pas si petite que ça, avec son gros cadre poutre

C'est plutôt toi qui est d'un coup tout, petit à coté

Pour la MZ

J'ai un poto sur Marseille, qui en a une 10zaine, alors si tu veux des pièces ==> MP

Moi, je me sens petit de mon mètre 86 en face de cette allemande...

Merci pour les pièces, j'y penserai au besoin