Mon fabuleux cadeau d'anniversaire

The Thing a écrit:

Artex a écrit:

Ok! j'ai lu mais je n'avais compris qu'a moitié.

Comme d'hab

Laura n'y touche pas à cette tite brèle, y en a de moins en moins en état d'origine, mets la flambant neuf et roule épicétou......

promis je ne touche pas au cadre et je garde toute mes pièces précieusement :)


même la fourche je vais surement la laisser d'origine :)

bon::::


place aux choses serieuses!!
Le plus important : le moulin

La moto:


Mon amoureux

l'amorto

le poste de pilotage

le carter

une petite fuite d'essence



le bras oscillant tout fatigué comme le reste





voilàààààààà

et pour info les traces de peinture rouge sur le moteur c'était sa toute première robe...



Et une petite video pour le bruit

Vu l'état, jsuis étonné qu'elle tourne.

Le moteur a combien de kms ?

entre 65 000 et 80 000

Tu sais quoi Laura, tu devrais te contenter de la remettre en bon état et la garder 100% d'origine. Si y a une brêle qu'il ne faut pas modifier, c'est bien celle-là.


Choisis une autre base pour te faire les dents.


Jdis ça, jdis rien...toute façon, t'en feras qu'à ta tête au final.

legorille a écrit:

Tu sais quoi Laura, tu devrais te contenter de la remettre en bon état et la garder 100% d'origine. Si y a une brêle qu'il ne faut pas modifier, c'est bien celle-là.


Choisis une autre base pur te faire les dents.


Jdis ça, jdis rien...toute façon, t'en feras qu'à ta tête au final.

Comme je l'ai dit plus haut, il n'y aura pas d'enormes changements dessus, 1) parceque j'ai envie de la respecter, 2) parceque j'ai envie qu'elle soit finie avant l'année prochaine, 2) parceque j'aime déjà beaucoup ses proportions

Donc pas touche au cadre, je changerai surement le freinage avant mais pas de grosses modifs à prévoir, juste de l'esthétique. Pour la partie boite à air je ne sais pas trop encore quoi faire. L'échappement sautera probablement au profit d'une ligne plus basse car je veux qu'elle ai un cul plus léger

T'as 2 Street ?

legorille a écrit:

T'as 2 Street ?

oui mais je revends la plus récente dès que jai fini de la repasser d'origine

Tu vends la R ?

la street normale était la mienne.
fourche de r arrière de Daytona amortisseur de Daytona
maitre cylindre cylindre pr 19 brembo et double durite ... mieux qu'une r

fourche de dayto même, maintenant donc oui je garde la "normale" qui est mieux golée qu'une R et dont le moteur marche un peu mieux... on y est surtout beaucoup plus attachée, elle a appartenu à deux frangins à nous... :)
... mais assez parlé des street

Laura_51 a écrit:

... mais assez parlé des street

...ok Laura, parlons un peu de toi et de ta passion pour les dessous en cuir.

Bon, un peu de sérieux ici....

Une meuf se radine avec une base pourave sur laquelle pas un péquin se retournerait tellement elle est banale et qu'on en croise à tout les coins de rue tellement on en a produit... avec l'intention de se la personnaliser...


On ne va pas re-faire éternellement le débat Resto vs Origine, on est sur un forum CR, on a déjà pris notre partit et voici la base idéale si il en est pour se faire la main... facile, fiable pas cher, pièces de rechange facilement trouvable...


Et là on lui conseille de la laisser d'origine alors que tout le monde ici torréfie tout ce qu'il trouve et qu'on passe des heures à baver sur des vraie raretés transformées jusqu’à l'os

Zavez fumé la moquette ou quoi ? Le macaque, je comprends, il troll, mais vous, le chef et la chose un peu de sérieux...encouragez la plutôt

legorille a écrit:

Laura_51 a écrit:

... mais assez parlé des street

...ok Laura, parlons un peu de toi et de ta passion pour les dessous en cuir.

et toi, à part troller t as des passions ?
allez tiens cadeau

désolé je te fournis pas les kleenex

cadeau

Tiens, y'a de bonnes idées => https://www.caferacerclub.org/t24622-honda-rs-750

déjà posté mais très sympa cette prépa oui :)

Anak a écrit:

Bon, un peu de sérieux ici....

Une meuf se radine avec une base pourave sur laquelle pas un péquin se retournerait tellement elle est banale et qu'on en croise à tout les coins de rue tellement on en a produit... avec l'intention de se la personnaliser...


On ne va pas re-faire éternellement le débat Resto vs Origine, on est sur un forum CR, on a déjà pris notre partit et voici la base idéale si il en est pour se faire la main... facile, fiable pas cher, pièces de rechange facilement trouvable...


Et là on lui conseille de la laisser d'origine alors que tout le monde ici torréfie tout ce qu'il trouve et qu'on passe des heures à baver sur des vraie raretés transformées jusqu’à l'os

Zavez fumé la moquette ou quoi ? Le macaque, je comprends, il troll, mais vous, le chef et la chose un peu de sérieux...encouragez la plutôt

Coupe moi tout ça ! Dégages y le réservoir atroce, les carénages arrières d'un autre monde, les roues enduro, la fourche pompe à vélo beaucouuuuuup trop longue et colle y une fourche inversée de 750 GEX de 90, des jantes en 17 et un petit cul assorti au tiens et la causera sérieux de cette épave en surcis !
En attendant vla un pack histoire de te motiver à y jeter le sort qu'elle mérite !

Anak a écrit:

Bon, un peu de sérieux ici....

Une meuf se radine avec une base pourave sur laquelle pas un péquin se retournerait tellement elle est banale et qu'on en croise à tout les coins de rue tellement on en a produit... avec l'intention de se la personnaliser...


On ne va pas re-faire éternellement le débat Resto vs Origine, on est sur un forum CR, on a déjà pris notre partit et voici la base idéale si il en est pour se faire la main... facile, fiable pas cher, pièces de rechange facilement trouvable...


Et là on lui conseille de la laisser d'origine alors que tout le monde ici torréfie tout ce qu'il trouve et qu'on passe des heures à baver sur des vraie raretés transformées jusqu’à l'os

Zavez fumé la moquette ou quoi ? Le macaque, je comprends, il troll, mais vous, le chef et la chose un peu de sérieux...encouragez la plutôt

N'en plus , c'est tellement hideux qu'y faut faire quelque chose ... Un peu de botox , des faux nichons , un bon lifting , ça peut pas lui faire de mal ...

sebulba a écrit:

N'en plus , c'est tellement hideux qu'y faut faire quelque chose ... Un peu de botox , des faux nichons , un bon lifting , ça peut pas lui faire de mal ...

T'as vu la tronche du cadre ? Va être gracieux le café racer avec un IPN pareil... De toutes façons ça reste très secondaire comparé aux problèmes de graissage, de vilo' et de cylindre arrière de l'engin...

Bon ben Laura, tu sais ce qu'il te reste à faire...


__



Ah j'oubliais, change le titre du topic ==> "mon cadeau d'anniversaire tout pourri"

Citation :

un IPN pareil

rho le fou rire

Oui c'est rares, oui la partie carrosserie est propre mais de là à la garder telle-quelle à tous prix...bof.
C'est pas non plus un modèle d'élégance et de finesse. C'est carré, fait pour être efficace, pas beau.
Revend les pièces à un mec qui veut s'en faire une belle et fais toi ce que tu as envie

totale mt d accord !
c est efficace plus ou moins mythique mais assez moche.
un petit croisement entre un flat track et un scrambler sera parfait

Tiens Laura, moi aussi j'ai un cadeau pour ton anniv...une Styl'Son de 1929 dans son jus...y a du taf, mais à coeur vaillant, rien d'impossible...Bon anniversaire Laura !!!

Le plus mythique sur cette meule ça a été sa tendance à exploser son moteur, pour l'efficacité par contre, parait que des spécialistes cherchent encore...