pneu de 150 sur une r100 (petit boulot de l hiver)

voila mon petit travail de l hiver .j ai toujour trouvé que le pneu AR etais trop fin mais souvent on m a dit que le maximun etait du 120 et c est vrai que ca passe tout juste .Apres avoir tout demonté et bien reflechi j ai commencé a demonté la moto et le bras oscillant . j ai marqué lendroit ou le pneu touchais mais aprers avoir creusé et reduit l epaisseur du bras ,quand j ai ressouder le bras c est vrillé ,terminé ,mort .j ai voulus en racheter un autre sur le coincoin et le seul que j ai trouvé rapidement est un bras oscillant de R100 rs et cout de chance a l endroit du pneu ,il est deja reduit au maximum .je l ais quand meme meulé un peu et passe a l etau pour gagné quelque mm mais ce n etait pas suffisant.j ai rajouter une entretoise entre la roue et le pont de 5mm et la miracle ca passe mais tres juste j ai juste meulé mais vraiment leger l angle du pneu.il a fallut aussi realigner la boucle AR qui n etait plus dans l alignement de la roue.au final le pneu ar est de 155 mm
c est un continental tkc80 dans la foulléé j ai mis le meme en 120 a l avant et posé un bouchon monza (merci loiclux)jy ais passé beaucoup de temps et il y aurais encore d autre chose a faire (j ai pas eu le courrage de tout enlever pour peindre le cadre ,on vera l hiver prochain mais j ai un doute voila y a plus qua roulé et j ai vraiment hate ,des qu il ny aura plus de neige)

Elle est bien belle ta bien molle!

T'as meulé le BO ??? T'as des couilles !

D@nte34 a écrit:

T'as meulé le BO ??? T'as des couilles !

Je vais la secouer sec au début et surveiller la ou j ai meulé si ça tien au test ça tiendra toute la vie😃😃😃😃

C'est quoi le petit point rouge sur le moteur?

Roadstertmax a écrit:

D@nte34 a écrit:

T'as meulé le BO ??? T'as des couilles !

Je vais la secouer sec au début et surveiller la ou j ai meulé si ça tien au test ça tiendra toute la vie😃😃😃😃

Enfin, faut quand même avoir la foi !

D@nte34 a écrit:

Roadstertmax a écrit:

D@nte34 a écrit:

T'as meulé le BO ??? T'as des couilles !

Je vais la secouer sec au début et surveiller la ou j ai meulé si ça tien au test ça tiendra toute la vie��������

Enfin, faut quand même avoir la foi !

C'est pas comme si il avait meulé coté cardan !!

Ah !!!!!!

Gaffe.......la fatigue des matériaux affaiblis n'est souvent pas immédiate, et sournoise !!

Rem-aïe a écrit:

D@nte34 a écrit:

Roadstertmax a écrit:

D@nte34 a écrit:

T'as meulé le BO ??? T'as des couilles !

Je vais la secouer sec au début et surveiller la ou j ai meulé si ça tien au test ça tiendra toute la vie��������

Enfin, faut quand même avoir la foi !

C'est pas comme si il avait meulé coté cardan !!

Ah !!!!!!

Gaffe.......la fatigue des matériaux affaiblis n'est souvent pas immédiate, et sournoise !!

Et oui...

Et avec ton entretoise, tu as modifié l'alignement des roues ??

Moi j'aurais pas fait ! Mais ça n'engage que moi !

Roadstertmax a écrit:

... quand j ai ressouder le bras c est vrillé ,terminé ,mort .

Avant de souder, tu aurais du fabriquer un "marbre" , pour bloquer toutes les parties du BO et souder par petites longueures

Seven a écrit:

Roadstertmax a écrit:

... quand j ai ressouder le bras c est vrillé ,terminé ,mort .

Avant de souder, tu aurais du fabriquer un "marbre" , pour bloquer toutes les parties du BO et souder par petites longueures

Tiens, un exemple de marbre artisanal pour BO by Team N'Genering

Seven a écrit:

Roadstertmax a écrit:

... quand j ai ressouder le bras c est vrillé ,terminé ,mort .

Avant de souder, tu aurais du fabriquer un "marbre" , pour bloquer toutes les parties du BO et souder par petites longueures

Je le saurais pour la prochaine fois mais c est de ma faute , je le savais qu il fallait souder sans trop chauffer mais j ais eu un oubli c est pas grave car au final le BO de RS est presque parfait je pense que juste en mettant un BO de RS sans mettre d entretoise on peut passer un pneu de 140 sans trop se faire c......
Pour ceux que ça interresse

et mon point rouge???

Bouton d'acné

martial a écrit:

et mon point rouge???

C'est le voyant d'alerte generale......celui qui faut bien surveiller !!

Rem-aïe a écrit:

martial a écrit:

et mon point rouge???

C'est le voyant d'alerte generale......celui qui faut bien surveiller !!

Si le bras se tord ça s'allume 2 secondes avant de casser

Quand on roule avec des pneus pareils c'est pas grave si le bo est vrillé!!!!!

martial a écrit:

et mon point rouge???

Désole pour le retard

Alors le point rouge c est l ampoule de témoin de charge
Sans ça la batterie ne chargé pas