750 SS

Eldudo a écrit:

Pas trop galéré ?

nan ça va, c'est long j'ai mal aux épaules mais ça va

surtout comparé au moteur

Beau travail ! Moi j'avais décapé le miens avec le décapant peinture de chez Restom, je n'avais même pas sué une goutte !!

C'est ce que j'allais dire

Gentleman Rider a écrit:

Beau travail ! Moi j'avais décapé le miens avec le décapant peinture de chez Restom, je n'avais même pas sué une goutte !!

Merki

Ptit joueur

Ouais j'aurais pu choisir la facilité mais nan

July85 a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

Beau travail ! Moi j'avais décapé le miens avec le décapant peinture de chez Restom, je n'avais même pas sué une goutte !!

Merki

Ptit joueur

Ouais j'aurais pu choisir la facilité mais nan

Tu confonds facilité et efficacité

Et moi c'était pour le remettre sur l'alu, avec un effet brossé, donc attaquer au papier de verre grain 40, mauvaise idée !

Gentleman Rider a écrit:

Tu confonds facilité et efficacité

Et moi c'était pour le remettre sur l'alu, avec un effet brossé, donc attaquer au papier de verre grain 40, mauvaise idée !

Bah ça reste plus facile aussi

Je vais pas le repeindre non plus, le but est de le laisser brut. Rassures toi, j'ai pas attaqué au papier.

Je voudrais réussir à arriver à ça

beau travail july

un p'tit coup de 600 la dessus et c'est nif'!!



je décape au décapeur thermique et ça marche impec'

T'as de la chance de ne pas avoir trouvé un gros tas de mastic sous la peinture pour faire un résé non peint

Sympa ce CX pour une fois

Bon courage pour la suite !!!

JulienB a écrit:

beau travail july

un p'tit coup de 600 la dessus et c'est nif'!!



je décape au décapeur thermique et ça marche impec'

Merki

au 600 tu me dis, c'est vrai que je sais pas encore vraiment quel papier utilisé

J'ai pas de décapeur thermique, mais prochainement j'en aurais besoin pour la peinture moteur.

FunkyJackie a écrit:

T'as de la chance de ne pas avoir trouvé un gros tas de mastic sous la peinture pour faire un résé non peint

Sympa ce CX pour une fois

Bon courage pour la suite !!!

Oui j'y ai pensé aussi mais oufff ya rien

Ce CX

Merki

[quote="July85"]

Gentleman Rider a écrit:

Sauf erreur de ma part ...

FunkyJackie a écrit:

Sauf erreur de ma part ...

Ah oui

July85 a écrit:

JulienB a écrit:

beau travail july

un p'tit coup de 600 la dessus et c'est nif'!!



je décape au décapeur thermique et ça marche impec'

Merki

au 600 tu me dis, c'est vrai que je sais pas encore vraiment quel papier utilisé

J'ai pas de décapeur thermique, mais prochainement j'en aurais besoin pour la peinture moteur.

ouaip commence au 600. n'appuies pas surtout, rend le résé bien homgène et pofine à ton goût en baissant le grain.

pour l'entretien tu comptes t'y prendre comment? toujours au belgome ?

JulienB a écrit:

ouaip commence au 600. n'appuies pas surtout, rend le résé bien homgène et pofine à ton goût en baissant le grain.

pour l'entretien tu comptes t'y prendre comment? toujours au belgome ?

Oki merki

Je vais le faire vernir, le gars m'a dit que l'idéal serait de peindre le dessous du réservoir car c'est souvent par là que la rouille commence puis de vernir le reste.

July85 a écrit:

JulienB a écrit:

ouaip commence au 600. n'appuies pas surtout, rend le résé bien homgène et pofine à ton goût en baissant le grain.

pour l'entretien tu comptes t'y prendre comment? toujours au belgome ?

Oki merki

Je vais le faire vernir, le gars m'a dit que l'idéal serait de peindre le dessous du réservoir car c'est souvent par là que la rouille commence puis de vernir le reste.

il a raison. c'est lui qui te le fais?verni aussi?

au 600 tu arrives directement à ça, sachant que je ne me suis pas appliqué du fait que je peint par dessus.



ATTENTION : si tu as du temps d'attente avant le vernissage/peinturelurage n'hésites pas à le badigeoner d'un lubrifiant type w40 par exemple.

JulienB a écrit:

il a raison. c'est lui qui te le fais?verni aussi?

N'étant pas du tout équipé pour la peinture, oui c'est lui ainsi que le vernis (c'est daddygraph)

JulienB a écrit:

au 600 tu arrives directement à ça, sachant que je ne me suis pas appliqué du fait que je peint par dessus.



ATTENTION : si tu as du temps d'attente avant le vernissage/peinturelurage n'hésites pas à le badigeoner d'un lubrifiant type w40 par exemple.

Oki, cool

Combien de temps d'attente ?

Merki pour tous Julien

perso, à partir de deux/trois jours d'attente.

JulienB a écrit:

perso, à partir de deux/trois jours d'attente.

ça peut peut être le faire si je le fais demain et que je lui ramène samedi

N'étant pas du tout équipé pour la peinture, oui c'est lui ainsi que le vernis (c'est daddygraph)


conaissait pas, je vient de faire un tour là dessus : daddygraph

j'suis bluffer ! il a de l'or dans les mains.

July85 a écrit:

JulienB a écrit:

perso, à partir de deux/trois jours d'attente.

ça peut peut être le faire si je le fais demain et que je lui ramène samedi

oui c'est bon.

JulienB a écrit:

conaissait pas, je vient de faire un tour là dessus : daddygraph

j'suis bluffer ! il a de l'or dans les mains.

Je connaissais pas non plus, c'est qu'il a eu un article sur cafe racer. Pis quand j'ai regardé son site, je me suis dit qui fallait pas hésiter. L'a l'air bien sympa en plus.

JulienB a écrit:

oui c'est bon.

Oki merki

j'arrive en retard mais bravo Julie, s'attaquer au bourrin à la main comme ça, faut en vouloir....
bon courage et si tu veux des conseils pour ton résé, protection etc..., n'hésite pas (mp ou autre)...

phil 2707 a écrit:

j'arrive en retard mais bravo Julie, s'attaquer au bourrin à la main comme ça, faut en vouloir....
bon courage et si tu veux des conseils pour ton résé, protection etc..., n'hésite pas (mp ou autre)...

merki beaucoup, j'hésiterais pas

JulienB a écrit:

N'étant pas du tout équipé pour la peinture, oui c'est lui ainsi que le vernis (c'est daddygraph)


conaissait pas, je vient de faire un tour là dessus : daddygraph

j'suis bluffer ! il a de l'or dans les mains.

Peintre de Maïtre Fred Krugger, certainement pas un manchot !!!

July85 a écrit:

JulienB a écrit:

ouaip commence au 600. n'appuies pas surtout, rend le résé bien homgène et pofine à ton goût en baissant le grain.

pour l'entretien tu comptes t'y prendre comment? toujours au belgome ?

Oki merki

Je vais le faire vernir, le gars m'a dit que l'idéal serait de peindre le dessous du réservoir car c'est souvent par là que la rouille commence puis de vernir le reste.

si tu veut garder un aspect brut a ta place je ne le vernirait pas, le verni fait une épaisseur et on perd cet aspect brut . tu peut passer de l'appret phosphatant, il s'applique juste avec un chiffon imbibé .
appret phosphatan restom
ps: chapeau pour avoir décapé sa a la main