Speedbird

Merci Speed B................c'est bien ce qu'il me semblait......non je crois que je vais en rester là ..............JE PASSE

C'est un assez bel exemple de garde boue ce dernier !!

Il fera le plus gros .. :Trinque:

Nan elle est bien comme ça avec sa bande et son capteur 100% origine !

Rem-aïe a écrit:

C'est la que tu te plantes GR !!

Un T3 " Classic " en version 110 ou 115 cv............ c'est un putain de moteur... à sensation.....

Si en + tu vires une bonne vingtaine de kilos et tu colles une VRAIE suspension / pneus ......

T'as le contraire d'une enclume

Et le capital sympathie de l' en + !!!

Faut le préparer en somme !

Frocke a écrit:

T'as raison de la garer direct sur de l'absorbant ! c'est moins chiant pour le nettoyage ....

Gentleman Rider a écrit:

Rem-aïe a écrit:

C'est la que tu te plantes GR !!

Un T3 " Classic " en version 110 ou 115 cv............ c'est un putain de moteur... à sensation.....

Si en + tu vires une bonne vingtaine de kilos et tu colles une VRAIE suspension / pneus ......

T'as le contraire d'une enclume

Et le capital sympathie de l' en + !!!

Faut le préparer en somme !

Bah évidemment...... ........ un peu comme mettre 68 cv à une VUN !!

Frocke a écrit:

T'as raison de la garer direct sur de l'absorbant ! c'est moins chiant pour le nettoyage ....

Un Triumph 900 T3 entretenu ne fuit pas une goutte.

Et j'ai une soluce DEFINITIVE avec de la pièce !!!!

Speedayto44 a écrit:

STEED a écrit:

Mr North : c'est quoi l'histoire du décalage de l'allumage???

A défaut d'un plateau à réglage, tu modifies la plateau d'allumage pour mettre 3 à 5° d'avance.
Perso, je modifie les lumières du capteur pour un 3° d'avance, suffisant à mon sens.
Attention : à lier, en plus du CDI type 750, avec un réglage carbus kivabien... et des pistons HC, de préférence.

Speedayto m'a devancé...
perso,j'ai modifié les lumiéres aussi jusqu'au maxi,vu que je n'ai pas les pistons HC
sans le shunt pour le CDI rouge ou je mets un intérmédiare (60 noir de SS)

Elle est très belle votre SpeeBird Mr Steed

Tout le monde auras bien compris qu'une VUN qui fait 1000 kms maxi par an voir même moins
si ce n'est beaucoup moins que ça
a de grandes chances de ne pas pisser l'huile et encore...
n'est-ce pas GR ?

J'ai 2 anglaises et 1 Niponne dans mon garage.
Devinez laquelle a une légère incontinence (dont je vais m'occuper prochainement) ?

La chose ?

Hugz

Hugz




Le sushi fuit.
Les rosbifs sèchent.

Je sent que sur ce coup là, je vais rester de marbre ...

speedbird - Saison 2

à la demande générale, avec une spéciale dédicace au passage au Dude, racoursissement du gb arriére, c'est plus bÔ!!

STEED a écrit:

speedbird - Saison 2

à la demande générale, avec une spéciale dédicace au passage au Dude, racoursissement du gb arriére, c'est plus bÔ!!

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhh !!!!!!     

   

l'élégance  

 

Est n'a de la gueule.    

C'est quand que tu m'invites pour un BBQ/Binouses/piscine ?!   

C'est mieux le garde boue ainsi  

Eldudo a écrit:

C'est quand que tu m'invites pour un BBQ/Binouses/piscine ?!   

C'est mieux le garde boue ainsi  

 

merci les gars...................

et Dude..........tu m'en dois pas une de binouze????????? 

Même deux mon capitaine, même que j'apporte roteuses et la graille !

Sinon on peut faire ça chez moi aussi ! Mais la pistoche ça sera la plage du Havre ...  

après la fin tragique du Speedbird...........en route vers de nouvelles aventures..........difficile de faire mieux que Jnck........donc pour le moment stand by en attendant des idées

donc voilà ma nouvelle monture........un T301 de 95 50000km finement caférisé par Jnck.........après un retour ushuaiesque sous des trombes d'eau Paris Le Havre...enfin dans le garage











bye bye Speedbird...........welcome home Earl Grey

elle perd beaucoup d'huile, quand même, non ?





pis ça fait dégueulasse sur le trottoir.

  Steed au top!

  super STEED!

     Amuse toi bien!  

Sympa la transfo et propre  

Rem-aïe a écrit:

Agade, une de chez moi, en cours et avant peinture.....

Ultra ligth, tout composite.....( sauf résé tôle celle-ci ).



Ca n'a plus rien d'une enclume    

  oh que ça promet, tout ça, j'aime déjà  

STEED a écrit:

speedbird - Saison 2

à la demande générale, avec une spéciale dédicace au passage au Dude, racoursissement du gb arriére, c'est plus bÔ!!

  j'adore ta peinture et effectivement c'est mieux avec le garde boue coupé, je l'ai fait sur la mienne et c'est plus mieux ainsi