Projet Dominator

CAB2A a écrit:

Merci les amis
Mais pour le phare c'est une volonté perso il est gros et franchement c'est pour ça que je l'ai acheté

C'est ton projet, c'est toi qui sait !

Puis tu sais nous on voit qu'en photos, si ça se trouve on changerait d'avis devant la meule.

Oui merci c'est pas faut j'ai un pot qui la vue hier et qui ma dit qu'en photo il aimais pas trop mais en vrais c'etait diffèrent
Mais merci pour vos avis

CAB2A a écrit:

beh oui j'aimerais bien finir mais les roues ça fait juste 6 Semaines que je les attends je doit avoir des nouvelles aujourd'hui

Tu les as commandées chez qui ?

CAB2A a écrit:

Merci les amis
Mais pour le phare c'est une volonté perso il est gros et franchement c'est pour ça que je l'ai acheté

Et au moins tu y vois avec

Avec les routes qu'il y a par chez toi ....

Oulaa 6 semaines ! c'est énorme ! Seurat3 qu'est si long ?

ChopSauce a écrit:

CAB2A a écrit:

Merci les amis
Mais pour le phare c'est une volonté perso il est gros et franchement c'est pour ça que je l'ai acheté

Et au moins tu y vois avec

Avec les routes qu'il y a par chez toi ....

C'est clair

Pour répondre a la question des roues j'ai envoyé mes moyeux chez Seurat 3, mais c'est pas entièrement de leur faute, j'avais parlé plus haut dans le post de la difficulté a trouvé des cerceaux avec 32 Troues ( 32 troues pour les moyeux de Honda Dom ) donc Seurat en avait en noir sans problème en 19 pour l'avant mais avait un vrais problème a en avoir en 18, Ils en avait un seule mais pas en noir, donc anodisation obligatoire, et c'est la que ça se complique les mecs de l'anodisation sont plus qu'as la bourre les délais on triplé et pas d'infos sur l'évolution des pièces envoyé chez eux donc on verra bien
Perso je suis un peux en crise on m'avais annoncée un délais de deux semaines
Mais faut prendre les choses du bon coté, au moins je fait les finitions, je prend bien mon temps

Bref les aléa

Moi qui voulait une 18" noir chez seurat ^^" j’espère au moins qu'ils te font un geste !

Pour le geste je crois avoir celui la

Ou peut être pas on verra bien :check:

putain ouai deux semaines de delais et tu te retrouve avec deja 6 semaines dans la baba, c'est pas marrant...

apres pour le geste ils sont peut etre pas obligé, vu que c'est par leur faute, a moins qu'ils se retournent contre la boite qui fait l'anodisation, et te repercute le geste de celle ci?? mais pas sur...

mais bon si tu les as pour les beaux jours a venir, ca sera deja plus que bien, vu l'engin aux petits oignons que t'es en train de pondre...

couillu a écrit:

putain ouai deux semaines de delais et tu te retrouve avec deja 6 semaines dans la baba, c'est pas marrant...

apres pour le geste ils sont peut etre pas obligé, vu que c'est par leur faute, a moins qu'ils se retournent contre la boite qui fait l'anodisation, et te repercute le geste de celle ci?? mais pas sur...

mais bon si tu les as pour les beaux jours a venir, ca sera deja plus que bien, vu l'engin aux petits oignons que t'es en train de pondre...

Oui c'est juste ce que tu dis, c'est pas vraiment leurs faute, je pense voir le bout du tunnels assez vite

Moi je suis en train d'attendre qu'ils me donnent un délai..... Si ils me disent deux semaines, je saurais à quoi m'attendre


Nan, blague à part, ils ont l'air très pro, je les ai eu au téléphone et on échange des mails depuis hier, ils demandent tout les détails, et 3 réponses dans la même journée

Oui il sont assez sérieux, pas de souci niveaux contact il te rappel pour te donner tes infos et il te balade pas
tu peux y aller et franchement je pense que ma galère de délai est liée uniquement a mes moyeux en 32 Troues ce qui a compliqué les choses
bref Serant 3 c'est sérieux

CAB2A a écrit:

Pour répondre a la question des roues j'ai envoyé mes moyeux chez Seurat 3, mais c'est pas entièrement de leur faute, j'avais parlé plus haut dans le post de la difficulté a trouvé des cerceaux avec 32 Troues ( 32 troues pour les moyeux de Honda Dom ) donc Seurat en avait en noir sans problème en 19 pour l'avant mais avait un vrais problème a en avoir en 18, Ils en avait un seule mais pas en noir, donc anodisation obligatoire, et c'est la que ça se complique les mecs de l'anodisation sont plus qu'as la bourre les délais on triplé et pas d'infos sur l'évolution des pièces envoyé chez eux donc on verra bien
Perso je suis un peux en crise on m'avais annoncée un délais de deux semaines
Mais faut prendre les choses du bon coté, au moins je fait les finitions, je prend bien mon temps

Bref les aléa

Mince c'est dommage, ça aurait peut-être été plus facile d'adapter des moyeux de Transalp (pas trop cher en occas') pour pouvoir passer en 36 trous, ça se trouve plus facilement ...

Super projet en tout cas!!!!

Pour les moyeux de Transalp c'est clair ( super idée ) mais le truc c'est que j'avais déjà fait tout les modif pour pouvoir faire passer la roue av sur ma fourche mais maintenant faut même pas que je regarde de combien de diamètre est l'axe de roue du transalp faute de me tirez une balle si il est en 17 mm
en tout cas merci

ça y est les jantes sont arrivée donc montage le matin et franchement perso je trouve que c'est beau sa mère
J'ai pas fini l'histoire de l'échappement ,j'y est quand même mis le collecteur d'origine, pour voir si elle démarrait et oui elle démarre et tourne pas mal mais pour rouler plus de 200 m il vas falloir l'échappement qu'il lui est destiné et qui passeras dessous

Voici des photos

A ++++++++++++++++++++

bah ouai ca valait le coup d'attendre!! elle tue ces jantes...

par contre je persiste pour la protec de phare c'est trop gros a mon gout, comme le garde boue avant trop long, ou trop haut, ou les deux...

sinon ca tue...

Merci pour le phare je sais que aime pas mais bon la moi j'aime en revanche le garde boue tu as raison je vais le couper coté arrière il est trop long

Ta bécane va se retrouver en première page, José.

Merci quel honneur Mais manque l'échappement

J'aime pas tout non plus, mais c'est bien vrais qu'elle est magnifique



Bien mérité

Elle est terrible ta mob mec

Bravo, super boulot, le réservoir est terrible.j'aurais vu ton poste avant!!! moi j'ai mis un de 125 XL.
Pour l'échappement, je suis parti d'un 4 en 1 de GEX, il faut juste agrandir les orifices dans la culasse à 42mm.
Il m'en reste deux mais je pense m'en servir pour ma Rickman,que je fais aussi en Dirt Track.
Le tube est en diametre 50mm et le silencieux( si on peu appeler ça comme ça) était aussi de Gex et je l'ai raccourci.
Encore bravo magnifique moto.

L'abus d’alcool est dangereux, ne pas dépasser la dose prescrite...

C'est quoi tes pneus?

Salut chiko merci pour les infos pour l'échappement, j'ai trouvé un collecteur de 500 GSE il y a pas trop de modif a faire et j'ai une cartouche en carbone mais cela serra en attente j'ai trouvé un échappement de NX de Dirt Track.chez Jemco mais je le reçois dans 3 Semaines
Pour les pneus c'est des Dunlop K180 pas trop difficile a trouvé en 130/18 en revanche pour les autre taille j'ai trouvé le miens devant au japon 100/19
Supper pneus de dirt track

Pour le réservoir merci,c'est celui d'un 500 XT en alu, pas tro de motif dur le cadre pour qu'il passe, juste une pate a soudé en tracer du cadre avec dessus une cale avec un pas de vise pour le fixer, et deux cales avec pas de vise un coté droit, l'autre coté gauche, en bas du réservoir sur le cadre aussi
Mais petit souci de dernière minute j'ai une soudure d'origine sur le réservoir qui suinte vais etre obliger de refaire la soudure et j'ai peur du résulta et des dégât sur la peinture



fixation pour le réservoir






bref encore merci


A +++++++++++++