| | T3.....Et quelques. |  |
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| | Sujet: Re: T3.....Et quelques. Ven 26 Avr - 8:54 | |
| - Trident65 a écrit:
- Rob North a écrit:
- C'est un moteur DAYTONA avec le radiateur et le carter d'embrayage est plat !!
DSL,christophe...
No blem' de toute façon j’écris pas mal de merdouille en ce moment 
PS: et puis ce n’était pas la Daytona cup après tout... :clodo: )
J'ai pas le temps la depuis mon phone, mais j'expliquerais ce soir en argumentant pourquoi c'est Trident qu'a raison !
Dernière édition par Rem-aïe le Ven 26 Avr - 21:04, édité 4 fois |
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Artex
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| | Sujet: Re: T3.....Et quelques. Ven 26 Avr - 15:44 | |
| J'aime beaucoup....  | |
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| | Sujet: Re: T3.....Et quelques. Ven 26 Avr - 15:51 | |
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lolobuell
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| | Sujet: Re: T3.....Et quelques. Ven 26 Avr - 15:52 | |
|  Pareil !! Superbe !!! | |
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| | Sujet: Re: T3.....Et quelques. Ven 26 Avr - 21:01 | |
| - Trident65 a écrit:
- Rob North a écrit:
- C'est un moteur DAYTONA avec le radiateur et le carter d'embrayage est plat !!
DSL,christophe...
No blem' de toute façon j’écris pas mal de merdouille en ce moment
PS: et puis ce n’était pas la Daytona cup après tout... :clodo: )
Bon, pourquoi Trident à raison.........  En Speed Triple Challenge, le reglement imposait que le moteur soit impérativement celui d'origine de la moto. En revanche, la modification du circuit de reniflard était possible. Bon nombre de concurrent avait un carter d'embrayage modifié, sans le filtrage / égouttage. Gain de poids, et surtout de largeur ( - 20mm environ ).......  Le radiateur d'huile n'était pas obligatoire, mais conseillé. La photo que Trident à posté date de 2009.....bien après la Cup T301..... Entre temps la moto est retournée en version route puis remise à la piste ( pour exibitions ). Cette moto appartient toujours aujourd'hui au même proprio qui a monté des pistons de 750 et un carter d'embrayage de Thunderbird, plus étroit et sans le recyclage de reniflard.  On aperçoit d'ailleurs le départ du tuyau de reniflard qui part de l'emplacement du bouchon d'huile Tbird.  |
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Rob North
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| | Sujet: Re: T3.....Et quelques. Ven 26 Avr - 21:13 | |
| Ah ben voila,le carter a était changé par la suite,ok ok, dsl trid's  en ce qui concerne les fourches normales,tu confirme mes dires, l'ajout d'un bouchon de vidange sur le plat des fourreaux en bas (au pieds) sachant que tu mets 550 ml par coté (remplissage par les bouchons bien sur)  | |
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| | Sujet: Re: T3.....Et quelques. Ven 26 Avr - 21:29 | |
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Rob North
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| | Sujet: Re: T3.....Et quelques. Ven 26 Avr - 21:36 | |
| Pour la fourche,il faut pas attendre qu'il y est de la soupe... une fois par an et tu es tranquille,pour 15 ers d'huile... Hélas non pas encore pour clutch carter, il y a un gars qui devait en faire en carbone,j'attends...  | |
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| | Sujet: Re: T3.....Et quelques. Ven 26 Avr - 21:40 | |
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Rob North
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| | Sujet: Re: T3.....Et quelques. Ven 26 Avr - 21:48 | |
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| | Sujet: Re: T3.....Et quelques. Ven 26 Avr - 22:09 | |
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| | Sujet: Re: T3.....Et quelques. Sam 27 Avr - 8:15 | |
| Les mecs ! aux T3 |
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hugz
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| | Sujet: Re: T3.....Et quelques. Sam 27 Avr - 8:31 | |
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Artex
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| | Sujet: Re: T3.....Et quelques. Sam 27 Avr - 10:32 | |
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Rob North
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| | Sujet: Re: T3.....Et quelques. Sam 27 Avr - 11:08 | |
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| | Sujet: Re: T3.....Et quelques. Lun 29 Avr - 7:30 | |
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Flitwoodmac
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| | Sujet: Re: T3.....Et quelques. Lun 29 Avr - 13:28 | |
| yes | |
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| | Sujet: Re: T3.....Et quelques. Lun 29 Avr - 14:21 | |
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| | Sujet: Re: T3.....Et quelques. Lun 29 Avr - 23:11 | |
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| | Sujet: Re: T3.....Et quelques. Mar 30 Avr - 5:43 | |
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hugz
DeadMeat Racer
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| | Sujet: Re: T3.....Et quelques. Mar 30 Avr - 11:04 | |
| Le T3 sais aussi être une vieille croûte .. .. si tu tentes l’accès aux dérives ..  T'es pas rendu mon pot' ! On trinque !  | |
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hugz
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| | Sujet: Re: T3.....Et quelques. Mar 30 Avr - 19:50 | |
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| | Sujet: Re: T3.....Et quelques. | |
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