T3.....Et quelques.

B.Bird Sport

Legère et puissante, très véloce.

Suspension / freinage très retouché, pneus Pilot Power 2.

Super jolie ! l'orange et le noir c'est un super mariage je trouve.

Ok pour les coloris, par contre dommage d'avoir délaissé les belles roues à rayons... Quant à l'amorto arrière, c'est pas du luxe de le changer sur ce modèle : amortisseur d'origine merdique + faible débattement = suspatte très dure et pilotage sportif à proscrire...

samuelg a écrit:

Ok pour les coloris, par contre dommage d'avoir délaissé les belles roues à rayons... Quant à l'amorto arrière, c'est pas du luxe de le changer sur ce modèle : amortisseur d'origine merdique + faible débattement = suspatte très dure et pilotage sportif à proscrire...

C'est dommage d'un point de vue esthetique uniquement. ( malgré que cette base est un Tbird - no sport - et que c'est 18" av et 16" ar ).
Le gain est bien évidemment sur la tenue de route. Les jantes monobloc sont d'une rigidité parfaite et la monte de pneu est au top pour la perf.
120/70x17 av et 180/55x17 ar.

L'éfficacité avec ses suspensions spéciales est redoutable.
Les 20 kgs de moins et les 18 cv de + achèvent de métamorphoser la placide Tbird.

çà va chercher dans les combien une brele pareille?

Pas cher, mon fils, pas cher

5000?

alfred a écrit:

5000?

Ca dépend de la base voulue, année, kilomètrage, qui fait varier un brin.

C'est un peu +, vers 7000

Totale révise en passant, TOUS les consommables NEUFS, of course.
Mes brêles ont entre 15000 et 50000 kms max.

justifié le prix , surtout qd tu vois le prix de l occase des Tbird sport
la orange est trés zolie !!

Oui! pas délirant et elle est belle et unique...

lolobuell a écrit:

justifié le prix , surtout qd tu vois le prix de l occase des Tbird sport
la orange est trés zolie !!

artex a écrit:

Oui! pas délirant et elle est belle et unique...

Merki !

C'est vrai que vu la qualité du taff et des motos c'est très raisonnable.

Trident65 a écrit:

C'est vrai que vu la qualité du taff et des motos c'est très raisonnable.

connues mais elles ont leur place ici !!!

Et oui Artex, ici il fait beau. Ambiance printemps. Alors on roule !!!

Mouais... faut encore que ça tourne rond. Et ce n'est pas gagné.

Rem-aïe a écrit:

Trident65 a écrit:

C'est vrai que vu la qualité du taff et des motos c'est très raisonnable.

Artex a écrit:

Artex a écrit:

Artex a écrit:

Tu te fais ces clins d’œil à toi même ?!

Ah ouai ça craint

thomasc2543 a écrit:

Et oui Artex, ici il fait beau. Ambiance printemps. Alors on roule !!!

Ah ah ah !

Pour celle de gauche, pas mal de taf depuis qqs mois pour la rentre utilisable. Tellement de conneries faites dessus. Le spécialiste (un vrai, pas de pacotille) qui l'a vu s'est bien marré ! Mais elle tourne maintenant super bien !!!

il me semble qu on l aperçoit (pas finie) dns un CR Mag c elle la ??

lolobuell a écrit:

il me semble qu on l aperçoit (pas finie) dns un CR Mag c elle la ??

Elle me fait penser à la MC Queen de Rem....

Elle était passée dans T&T plutôt. Il y a eu des amélioration depuis !
Pour la MC Queen de Rem, imagines bien que Rem s’est –très- largement inspiré de la mienne et de celle d’un pote en racer. Mais comme on le dit….rien ne se créé, tout se transforme