Et B MMMM

CAB2A a écrit:

belo a écrit:

ben franchement j'préférais les pots quand ils
étaient sur la palette

bon sinon,ben oui quelle est joulie tas brèle
continue mon petit .

Seven a écrit:

J'aime bien ta mob sauf ...

Les pots ... j'aurais préféré des Vattier mais ce n'est qu'un simple avis perso

Merci les gars pour les échappement oui des Vattier aurais étés bien mais les gouts et les couleurs !!!!
en tout cas merci pour vos commentaire

Le plus important dans ton cas, c'est qu'ils te plaisent, le reste n'a pas d'importance

Me déplaisent pas ces pots (même si je mettrais de vattier sur ma mienne ), ça change des contre cônes.
J’attends surtout de voir la selle, avec les selles plates, je trouve qu'il manque quelque chose derrière

Ta source d'inspiration ?

Merci les amis
Les commentaire pour ou contre font plaisir dans mon cas cela prouve au moins un sentiment en voyant ma Bécane
Pour la source d'inspiration la Seven en fait partie comme celle de motosumisura et beaucoup d'autre mais bien vue

Bon aujourd'hui ça bien commencé j'ai mis le réservoir mais en suite ça c'est gaté en tirant fort sur mon nemane pour le faire passer autre part tout les filles ce sont dénudé des cosses et la problème j'avais plus les reperd pour re-brancher, je me suis dit !!! c'est pas grave de toute façon tu a un PDF avec tout le faisceau dessus, sauf que le fille gris behhhh il y est pas enfin j'ai brancher les autres et la ou il restait de la place je l'ai branché en suite j'ai coupé et la pour le coup je sais même pas pourquoi le gros sucre qui arrivait au vieux conteur j'ai isolé les files
j'ai mis de l'essence pour entendre rugir le monstre et la pschit !!!!!! le phare marche, mais plus les clinio, plus le démarreur en faite il y a plus que le phare qui fonctionne,ah ah je trouve le fusible ouffff, je le change et la pschit !!!! encore le fusible j'ai refait le branchement du nemane, et d'autre truc et rien j'ai arrêté j'avais plus de fusible bref suis un peux soulé hier tout marchait et ce soir rien

Rrrrrrrrrrrrrr voici une photo bon de nuit, juste après les fusibles

CAB2A a écrit:

... et rien j'ai arrêté j'avais plus de fusible bref suis un peux soulé hier tout marchait et ce soir rien

Rrrrrrrrrrrrrr voici une photo bon de nuit, juste après les fusibles

Fait gaffe, n'y fout pas l'feux ... regarde le circuit électrique, au calme, vérifie et tu devrais trouver l'erreur

Merci seven et j'ai débranché la batterie pour la nuit

CAB2A a écrit:

Merci les amis
Les commentaire pour ou contre font plaisir

T'as tout compris mon gars , c'est ta moto , le reste c'est de la littérature !... Tu prends , tu jettes et surtout .... tu roules

Ouffffff j'ai trouvé d'ou venait mon probleme électrique un sucre que je devais pas brancher sous la selle je sais pas a quoi il servait !!!!!
Bref elle démarre le ralentie un peux haut je verait demain pour le régler le bruit des échappement un truc de fou la marée chaussée vas pas aimer !!!!! :lol!: mais moi j'adore
Deux questions avec le ralentie haut et des échappement inox es que c'est normal si les collecteurs devienne rouge ?????

CAB2A a écrit:

Deux questions avec le ralentie haut et des échappement inox es que c'est normal si les collecteurs devienne rouge ?????

Regarde du côté du réglage de tes soupapes, si elles sont bridées, elles peut faire rougir ton collecteur.....

Merci the thing
Mais je sais pas trop faire !!!! les réglage soupapes, mais crois tu que c'est grave ???
en plus il y a une sorte de soufflement après coupure moteur, au niveau du cache culbuteur il y même un peux de fumé mais suis pas sur que cela ne soit de la vapeur d'eau ( humidité )
merci

Moi je ne roule pas avec des soupapes bridées, il faut vite les régler et mettre le jeu qu'il faut, soit 0.20 à l'échappement et 0.15 à l'admission, moteur froid bien sûr. Ensuite pour les bruits et soufflements il faut être sur place pour entendre et comprendre....

Ok the thing je vois ce que je peux faire pour ces soupapes
il y a pas moyen de vérifier les soupapes par les culbuteurs ??
Encore merci the thing

CAB2A a écrit:

il y a pas moyen de vérifier les soupapes par les culbuteurs ??

Si je comprends ta question, oui, tu enleves ton cache culbuteurs, 2 écrous de 10 de part et d'autre du cache et un écrou de 13 central, tu fais attention au joint en liège, mais s'il n'est pas coupé, tu ne le change pas, et ensuite il y a une technique pour les régler en partant du point mort haut, mais il vaut mieux que tu es un mécano ou n pote qui sache avant de le faire toi même, à moins que tu sois motivé pour comprendre et le faire. Bien sûr il faut aussi, une clef de 12 et un jeu de cales.....

Bon je doit avoir un pot qui a envie que je l'appel un dimanche pour ce genre de mission
Merci encore
je te tien au jus de l'avance de ce problème de rougeur d'échappement

Ah oui .... La .... Quand même .....

Oui bon c'est dimanche changement de programme, pas de bricolage, promenade avec femme et enfants a la course de moto

le picvert a écrit:

Ah oui .... La .... Quand même .....

C'est a dire ???

CAB2A a écrit:

le picvert a écrit:

Ah oui .... La .... Quand même .....

C'est a dire ???

je crois mais je suis pas sur ,qu'il a voulu dire
" Ah oui .... La .... Quand même ....."
et pour être franc je pense la même chose

belo a écrit:

CAB2A a écrit:

le picvert a écrit:

Ah oui .... La .... Quand même .....

C'est a dire ???

je crois mais je suis pas sur ,qu'il a voulu dire
" Ah oui .... La .... Quand même ....."
et pour être franc je pense la même chose

Oh les deux vieux beaux " Ah oui .... La .... Quand même ....." Quoi ?????

Ben , dis .... non ?.... Quand même .... là !.....

le picvert a écrit:

Ben , dis .... non ?.... Quand même .... là !.....

Nouvelle mission aujourd'hui fabrication de mon fond de selle en résine 4 Couches de mat et 3 couche de roving j'ai aussi utilisé un Tissu de délaminage
J'ai utiliser mon vieux fond de selle en fer , qui était morte du moins l'arrière, oui je voulais faire un moulage pour pouvoir garder la boite trousse a outil, j'avais pas envie d'avoir un bout de bois ou un bout d'alu sous les fesses, je voulais avoir un truc qui épouse bien la boucle arrière et qui passe comme il faut, au réservoir enfin vive la résine
Bref après découpage de la parti mort, je lai placé sur le gabarit de la selle que je veux, gabarit fait en polystyrène HD un bout de carton ajusté au model, pour la boucle arrière du ruban adhésif pour faire un retour et hop
Attention démoulage rapide faute de ne pouvoir jamais démouler le fond de selle
demain photo du fond au moins poncé

CAB2A a écrit:

Nouvelle mission aujourd'hui fabrication de mon fond de selle en résine 4 Couches de mat et 3 couche de roving j'ai aussi utilisé un Tissu de délaminage

MotorSpirit a écrit:

CAB2A a écrit:

Nouvelle mission aujourd'hui fabrication de mon fond de selle en résine 4 Couches de mat et 3 couche de roving j'ai aussi utilisé un Tissu de délaminage

Le tissus de délaminage c'est top pour la finition

Salut a tous

Suite de mon fond de selle

La decoupage avec un outil a coupe vibrante ( moins de poussières ) j'ai ajusté la coupe toujours avec mon gabarit en polystyrène






Voici le résultats après un ponçage a la disqueuse disque papier de verre








Demain après midi pose des silent bloc réglage des charnières, en suite ce serra la pose de la mousse HD marine et un sublime vrais cuir de veau ( volé a ma femme )

Suite prochainement

CAB2A a écrit:

un sublime vrais cuire de veau

Tu veux cuire du veau