Honda 750Four "CR"

Salut tout le monde
j'ai trouvé de quoi m'occuper cet hiver.
Une belle 750Four modèle F1 son ancien proprio l'avais depuis 10ans il a parcouru 500km et l'avais attellé.
à l'achat:

jantes rouillées guidon rouillé cadre rouillé, l'ancien proprio roulais sans liquide de frein à l'avant avant.






Bref aujourd'hui essai démarrage , je mets la clef, contact démarreur et ...rien (je m'y attendais un peu) j'enlève la batterie nettoyage des cosses branchage..contact démarreur et la miracle le moteur tourne c'est déjà ça  .Le moteur prends bien les tours à chaud mais ne tient pas le ralentit

une cuve de carbu est incontinente il va falloir changer les joints

des aillettes de refroidissement sont manquantes

En l'achetant mon idée était de faire un racer bien torréfié avec ensemble poly daytona bracelets commandes reculées et tout ce qui va bien mais vu que la bécane est totalement d'origine cela me dérange de la modifiée (couper boucle de cadre, les cales pieds ...)
donc pour le moment pleine réflexion origine?...café racer ?...origine?...café racer?

ahhh un bien jolie 4 pattes !!!

sort la scie et coupe moi se derrière disgracieux pour un fazire un bo Cafra

coupe tout

je vous met une petite image de mes projets avec mamie 750:
(ne pas rigoler des retouches faites avec paint )



Donc les modifs a venir:
-ensemble poly résé selle façon daytona
-commandes reculées Raask
-bracelets tommaselli
-jantes excel?/Akront?
-4en4 lionti?swarbrick?
changement de l'allumage
simplification du faisceau...
c'est partit

msb a écrit:

sort la scie et coupe moi se derrière disgracieux

la scie... : espèce de tarlouze, va !!!!

zezetop a écrit:

je vous met une petite image de mes projets avec mamie 750:
(ne pas rigoler des retouches faites avec paint )



Donc les modifs a venir:
-ensemble poly résé selle façon daytona
-commandes reculées Raask
-bracelets tommaselli
-jantes excel?/Akront?
-4en4 lionti?swarbrick?
changement de l'allumage
simplification du faisceau...
c'est partit

ah ouaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii....

mais non !! pas le cadre rouge, hein !!

tu n'as pas le droit d'hésiter!!!coupe
moi aussi elle était d'origine et sa ne m'a pas géné...

allez joue de la meuleuse

De toute façon quand tu sauras où tu veux aller ce n'est pas un ou deux coups de meuleuse qui vont te retenir, pas vrai ?

Super base, et le collecteur est superbe !

Matt_92 a écrit:

msb a écrit:

sort la scie et coupe moi se derrière disgracieux

la scie... : espèce de tarlouze, va !!!!

J'voulais pas l’effrayer directement ...

ChopSauce a écrit:

De toute façon quand tu sauras où tu veux aller ce n'est pas un ou deux coups de meuleuse qui vont te retenir, pas vrai ?

Super base, et le collecteur est superbe !

c'est vrai que ça fait déjà pas mal de temps que je réfléchis a cette caférisation

le collecteur est un marshall deeptone

Ouais, belle pièce le collecteur. Tu as vu la 550 d'Arnaud_68 ?

oui je suis les postes avec des four super taff

J'ai une petite question je voudrais changer les jantes d'origine pour mettre des excel je dois en profiter pour changer le diamètre (plus large gamme de gommards?...)ou je garde les dimensions d'origine?


une pour les réponses

merci

Alors là c'est toi qui vois. On trouve des tableaux avec les correspondances tailles de jante - tailles de pneus. Je commencerais par là.

Les jantes Excell, c'est sympa en 17". Pour une monte en 18, je prendrais plutôt les répliques de Borrani de chez Morad. Pour le look d'époque - ce sont celles-là :

d'origine c'est:
Av : 3.25 * 19
Ar : 4.00 * 18

y'a quoi comme avantage à changer les jantes?

Salut
quelq'un a déjà monté des commandes reculées raask sur un 750 four? et aurait des photos du montage j'ai trouvé ça sur boncoincoin :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/388340403.htm?ca=5_s

et cela me semble bizzare qu'il y est 3pièces. (ps j'ai déjà les commandes reculées me manque juste les platines)

merci

la platine en forme de fer a cheval est pour les CB 750 K0 a F1 (ton modele) les 2 autres pour F2

montage coté gauche le montage est identique a droite il te manque 1 platine

ok merci pour les informations
je vais les faire usiner dans de l'alu c'est plus simple

Selle + résé Made in france


Bracelets


Les Cornets


Showa d'époque:


Échappement lionti   pour Madame






Le cadre est coupé,sablé et passé à l'époxy poudre

Je cherche toujours une personne pour me rayonner les jantes dans le jura ou ain ou sur suisse

aller go

Le cadre coupé allégé et sablé:




"cadre modifié par un pro:Tobby Creation Concept"

   la suite !

Sympa ça !
Qu'est que j'aimerai savoir souder et cintrer   

ouai la suite, j'veux voir ton cadre rouge pour me conforter dans mon choix   

vinzouch a écrit:

ouai la suite, j'veux voir ton cadre rouge pour me conforter dans mon choix   

Aprés moults réflexions le cadre sera noir et la selle/résérvoir rouges  :fgf: "red fighter"

zezetop a écrit:

vinzouch a écrit:

ouai la suite, j'veux voir ton cadre rouge pour me conforter dans mon choix   

Aprés moults réflexions le cadre sera noir et la selle/résérvoir rouges  :fgf: "red fighter"

rho zut !