ZUNDAPP en 1941 ils avaient déjà des résistances chauffantes dans les carters pour fluidifier l'huile en RUSSIE , c'était pas idiot , sauf que dans la précipitation certains modèles sont partis en Lybie chez KADAFI pour Erwin .
les modèles africa korps avaient eux un filtre a air déjà très bien étudier .
En russie pour ceux que ça interresse , quand il faisait très très froid , ils laissaient tourner un side toute la nuit en première le guidon bloqué au ralenti et il tournait toute la nuit , le lendemain avec ce side on pouvait tirer une JEEP allemande et la démarée , puis la jeep démarait un petit camion etc... jusqu'aux chars .