Japan Racer

Un 750 c'est beau çaaaaaa!!!

87' en plus ! trèèès bonne année !

Eldudo a écrit:

87' en plus ! trèèès bonne année !

Wouaiiii!

J'en ai eu un 87!!! Un moteur du feu de dieu!!!!

Eldudo

Un jour je me ferais un truc du genre

Yes, mais moi je resterais en 750, beaucoup plus joueur, maniable!!!
Et un moteur on off, démoniaque!!

C'est pas faux !

Cadre maison ?

vincent71 a écrit:

Yes, mais moi je resterais en 750, beaucoup plus joueur, maniable!!!
Et un moteur on off, démoniaque!!

Ouais et beh moi pas

La même partie-cycle, un 1200 ... 1100 à la place du 750 ... moins maniable ?

ChopSauce a écrit:

La même partie-cycle, un 1200 ... 1100 à la place du 750 ... moins maniable ?

C'est ce qu'on faisait dans les années 90 pour la piste (mais avec les secondes générations, le cadre du premier 750 aurait du mal avec un 11 dedans), châssis de 750, moteur de 11 et boite 6 de 750.
Y a toujours plus d'inertie qu'avec un 750 mais c'est quand même beaucoup moins camionesque qu'un 1100.

Merci pour ces infos !

C'est noté

Je m'étais monté un 11R avec un poids inférieur à un 750R. Bah quand je roulais avec mon pote qui avait un 7 et 1/2 et que l'on s'échangeait les machines, je voulais reprendre ma grosse direct car plus coupleuse, maniable et puissante

flow a écrit:

Je m'étais monté un 11R avec un poids inférieur à un 750R. Bah quand je roulais avec mon pote qui avait un 7 et 1/2 et que l'on s'échangeait les machines, je voulais reprendre ma grosse direct car plus coupleuse, maniable et puissante

La messe est dite !

flow a écrit:

Je m'étais monté un 11R avec un poids inférieur à un 750R. Bah quand je roulais avec mon pote qui avait un 7 et 1/2 et que l'on s'échangeait les machines, je voulais reprendre ma grosse direct car plus coupleuse, maniable et puissante

On off le 750 87 c'est ça qu'est bon!!!!!

Le couple ça m'emmerde, c'est pas joueur, j'aime autant jouer avec la partie cycle qu'avec la boite!!!

Donc pour moi le 750!!!

vincent71 a écrit:

flow a écrit:

Je m'étais monté un 11R avec un poids inférieur à un 750R. Bah quand je roulais avec mon pote qui avait un 7 et 1/2 et que l'on s'échangeait les machines, je voulais reprendre ma grosse direct car plus coupleuse, maniable et puissante

On off le 750 87 c'est ça qu'est bon!!!!!

Le couple ça m'emmerde, c'est pas joueur, j'aime autant jouer avec la partie cycle qu'avec la boite!!!

Donc pour moi le 750!!!

En d'autres termes t'aime les trucs creux quoi !

D@nte34 a écrit:

vincent71 a écrit:

flow a écrit:

Je m'étais monté un 11R avec un poids inférieur à un 750R. Bah quand je roulais avec mon pote qui avait un 7 et 1/2 et que l'on s'échangeait les machines, je voulais reprendre ma grosse direct car plus coupleuse, maniable et puissante

On off le 750 87 c'est ça qu'est bon!!!!!

Le couple ça m'emmerde, c'est pas joueur, j'aime autant jouer avec la partie cycle qu'avec la boite!!!

Donc pour moi le 750!!!

En d'autres termes t'aime les trucs creux quoi !

Wouuuuuuuai!!!!

Creux comme pas permis en bas et qui arrache les bras en haut!!!!

Les trucs rageurs, les coups de pieds aux culs sévères...

J'aime pas la linéarité, les poussées camionesques, les moteurs en sur-poids...

Les grosses cylindrées sportives c'est pour les faibles qui ont du mal à tourner la poignée, à faire fleurter
l'aiguille au bord du rouge sur chaque rapport.....
C'est pour le sport en duo avec maman le dimanche avec les autres couples du MC!!!

Ben j'ai pas mal de potes pistards qui te diraient le contraire, que les mid sizes mode mixeur c'est pour les tafioles qui veulent essorer sans se faire peur et que les big blocs pour les zorros des temps modernes qu'ont pas peur de dompter le troupeau de chevaux sous le réservoir !

Comme quoi ..

L'avantage d'un moteur de 11R, c'est que c'est plein de partout. Y a du couple en bas et la rage dans les tours.

Pour avoir eu les deux machines (750 et 1100), je préfère le 11R car certes son poids est pas négligeable, mais l'agrément de conduite et top de top quelque soit façon de rouler

flow a écrit:

L'avantage d'un moteur de 11R, c'est que c'est plein de partout. Y a du couple en bas et la rage dans les tours.

Pour avoir eu les deux machines (750 et 1100), je préfère le 11R car certes son poids est pas négligeable, mais l'agrément de conduite et top de top quelque soit façon de rouler

Yeahhh Man !

Merci Kukus

il a perdu quelque chose lui..

Oui, ses tympans à la fin de la course

Non, il a juste oublié de remonter la béquille

desmodarkus a écrit:

[quote="desmodarkus"]

desmodarkus a écrit: