VTR Britten Tribute

Et maintenant la moto Canada Dry. Ça me rappelle un peu la VB1 avec son bras en plastoc' ou la MHE avec son carter en mousse...

qu'est qu'ils ont tous ces cons a faire des motos pareilles...

oups pardon...

mmmh, si tu vires tout le plastoc rose, elle claque, hein!

La vraie a quand même un truc en plus...

on peut pas dire qu une britten ce soit beau !!! mais c etait pas le but
c etait une super machine par sa technologie et ses perfs !! donc la avec un vtr dessous
bientot on va avoir des repliques de v twins , on bascule un mono sur l avant et on fourgue un cylindre ar en plastoc !!!!

Booz a écrit:

La vraie a quand même un truc en plus...

Et c'est pas moi qui vait te dire le contraire

La Britten, elle est dans mon top 5 des machines de compétition. John Britten, inventeur génial, qui a l'époque a calmé plus d'une usine avec une machine artisanale.

Mais force est de reconnaitre que les Néo Zélandais et les Australiens, y'a pas qu'au rugby qu'ils sont bons.....Entre la palanquée de top pilotes qu'ils ont donné à la vitesse et des merveilles comme la Drysdale V8 (hein Booz ) ou encore la Irving Vincent des frères Horner......



Sur cette VTR, dont je savais qu'elle laisserait pas indifférent ceux qui connaissent la Britten originale, faut reconnaitre que le travail est bien fait, que le rendu est assez fidèle à la Britten inspiratrice....

Le sacrilège réside surtout en la base utilisée, mais je dis quand même bravo pour le résultat, car de loin, ça ressemble à une Britten....Après, moi aussi j'ai râlé quand j'ai vu le bloc Honda.....

lolobuell a écrit:

on peut pas dire qu une britten ce soit beau !!! mais c etait pas le but

Si, moi je la trouve magnifique !!!

desmodarkus a écrit:

Sur cette VTR, dont je savais qu'elle laisserait pas indifférent ceux qui connaissent la Britten originale, faut reconnaitre que le travail est bien fait, que le rendu est assez fidèle à la Britten inspiratrice....

Le sacrilège réside surtout en la base utilisée, mais je dis quand même bravo pour le résultat, car de loin, ça ressemble à une Britten....Après, moi aussi j'ai râlé quand j'ai vu le bloc Honda.....

Moi je salue l'hommage et le travail des pièces en poly, et c'est quand même fidèle !! Après oui il a pris un bloc Honda, mais quelque soit le bloc qu'il prend, ça ne sera pas un Britten... Moi je dis bravo !

Bah moi j'ai rien contre le bloc Honda, d'autant plus qu'il est meilleur que beaucoup de blocs Ducat', c'est juste le principe que je trouve à chier, comme le faux carbone, les fausses montres, les faux rebelles de forums, etc.

Booz a écrit:

Bah moi j'ai rien contre le bloc Honda, d'autant plus qu'il est meilleur que beaucoup de blocs Ducat', c'est juste le principe que je trouve à chier, comme le faux carbone, les fausses montres, les faux rebelles de forums, etc.

Moi aussi j'ai trouvé ça un peu too much la fausse Britten....Mais bon, y'a de belles fausses SS couples comiques, de beaux faux TT2, de beaux faux cadres blancs


Bon je cherche le rapport avec Ducati...........ah ui j'ai trouvé

desmodarkus a écrit:

Bon je cherche le rapport avec Ducati...........ah ui j'ai trouvé

C'était juste une mesquinerie en réponse à ton snobisme anti-Honda.

Booz a écrit:

desmodarkus a écrit:

Bon je cherche le rapport avec Ducati...........ah ui j'ai trouvé

C'était juste une mesquinerie en réponse à ton snobisme anti-Honda.

Moi du snobimsmeu anti bridée?

Tu sais très bien que si ça avait été un moteur Ducati (par ezemple) qui eut mû cette improbable trapanelle que j'aurais pas tenu un autre discours

Honda ou Ducat', peu importe. Il est quasiment impossible de se procurer une V1000 alors si le mec veut se faire une authentique réplique il n'a pas d'autre choix que de se la faire sur base de v-twin existant... De même que pour le train avant ou la cinématique de suspension arrière, bon courage pour le reproduire et l'adapter !! Donc au fond, le mec s'est fait sa réplique et il l'a bien fait. Dans le milieu de la boitaroue, on reproduit bien des Ferrari sur base de Pontiac Fiero ou des réplique de AC Cobra base Cox...

desmodarkus a écrit:

Tu sais très bien que si ça avait été un moteur Ducati (par ezemple) qui eut mû cette improbable trapanelle que j'aurais pas tenu un autre discours

Tu parles, tu nous aurais sorti une diatribe du genre "au moins le gars a utilisé une noble mécanique pour réaliser son furoncle"...

Gentleman Rider a écrit:

Dans le milieu de la boitaroue, on reproduit bien des Ferrari sur base de Pontiac Fiero ou des réplique de AC Cobra base Cox...

Et quand j'étais chiard on mettait des bouts de cartons tenus par une pince à linge dans les rayons de nos vélos pour que ça fasse un bruit de Ducat' (en descente, dans les montés c'était plus du genre Guzzi), ça n'empêche pas le fait que c'était bidon...

Booz a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

Dans le milieu de la boitaroue, on reproduit bien des Ferrari sur base de Pontiac Fiero ou des réplique de AC Cobra base Cox...

Et quand j'étais chiard on mettait des bouts de cartons tenus par une pince à linge dans les rayons de nos vélos pour que ça fasse un bruit de Ducat' (en descente, dans les montés c'était plus du genre Guzzi), ça n'empêche pas le fait que c'était bidon...

Booz a écrit:

La vraie a quand même un truc en plus...

et le prix qui a une idee ...


bon la fausse , c est une fausse , le rose un peu
a le mérite d'exister , ya des répliques auto citer plus haut , tout le monde a pas
500 000 euros pour une vrai COBRA

ou a mettre dans un vouhakam a 80 000 euros



la passion

egli cr 750 a écrit:

et le prix qui a une idee ...


bon la fausse , c est une fausse , le rose un peu
a le mérite d'exister , ya des répliques auto citer plus haut , tout le monde a pas
500 000 euros pour une vrai COBRA

ou a mettre dans un vouhakam a 80 000 euros



la passion

Le prix ?? Il en reste moins de 10 dans le monde, aucune à vendre !! Elles appartiennent à d'anciens partenaires de J.Britten et à d'anciens pilotes. Pour eux, on peux encore ajouter la valeur affective.... Barber Museum en a une aussi. Roberto Crepaldi, boss de CR&S et ancien partenaire de Britten possède un exemplaire de la V1000 ainsi qu'un streamliner que Britten avait conçu et s'il y'a une chose sur lequel est est très clair, c'est qu'il ne les vendra jamais !
L'idée de la réplique pour les passionnés s'impose donc...

Toujours dans l'idée de "Britten Tribute", CR&S a réalisé des hommage sur ces deux modèles, une façon de se souvenir et de faire connaitre sans tomber dans le réplica :