Projet GL 650 SilverWing Brat Racer

Farpofa a écrit:

Ouaip ca craint j'ai tout siliconé pour rendre étanche

ben tu te sors les doigts tu refais tout, tu VERIFIES d'abord que ca marche, ensuite tu sillicones...

Bon bah voila j'ai monté mes nouveaux gicleurs car j'étais trop pauvre : (suppression boite a fumée et filtre a air cornets)

Ralenti : pas touché
GP1 : passage de 72 à 90
GP2 : passage de 118 à 130

Résultat nikel jusqu'à mi gaz puis trop riche au delà, je prends 5000tr avant de brouter en 5ème. Je suis vert va falloir que je rachète du gicleur, j'ai vu trop gros (pourtant sur le DRZ j'avais du augmenter de 20point pour un simple pot d'échappement)

Petite ballade https://www.youtube.com/watch?v=Er0TaS3E6NI&hd=1

Sympa ta vidéo ! Dommage que tu l'ai gâché avec cette musique de merde !

Je savais pas quoi foutre comme musique

Bon j'ai testé la config :

GP 1 : origine 72
GP 2 : 130

Ca montait un poil plus dans les tours, mais toujours trop riche.

Là j'ai mis en config :

GP1 : 90
GP 2 : origine 118

Et bah en 1ere, seconde et 3ème c'est quasiment nikel, elle marche bien et monte facilement à 9000tr.

En 4è et 5è par contre j'ai un trou de 5000tr à 7000tr, elle broute, puis de 7000 à 9000 elle fonctionne denouveau correctement

Par contre en prenant un dos d'ane j'ai la coupole plastique de mon phare qui s'est fissurée saloperie de made in taiwan no china copy.

Petite tof de cet aprem, un mois que j'avais plus roulé avec

J'ai pas beaucoup avancé, mon garde boue est peint, mais il fait trop froid pour le vernir ça "perle", j'ai toujours pas monté mon nouveau pneu avant, faut que je teste ma dernière config carbu et que je commence les moulages de mes coques latérales, que j'obture le cadre là où j'ai coupé, faut vraiment que je m'y remette punaise.

J'ai mis le guidon plus en position racer, je l'avais mis quasiment droit avant, et là c'est franchement super bon à rouler, j'adore, et avec cette selle quand tu déhanches c'est juste stylé, t'as l'arête dans la raie

vraiment moche cette selle qd même.......... la réalisation je parle, pas la forme

Ouai je sais pas coudre je la trouve encore pas mal pour une première, je verrai pour en faire une autre qui part plus en pointe à l'arrière quand j'aurai fini le reste
J'apprends tellement de trucs que peut être je saurais coudre l'an prochain

Je viens de faire un petit toshop avec selle courte façon Wrench et garde boue avancé et réhaussé un poil, bon c'est la forme de mon garde boue actuel, faudrait que j'en rachète un pour qu'il finisse à plat, vous en pensez quoi ? Sachant que je ne peux pas couper le cadre plus court malheureusement. J'aimerais bien intégrer deux feux arrière rond dans les tubes, sinon bah je boucherai à la mousse expansive + mastic. Bref je la trouve vraiment trop longue ma selle faut donc que je trouve une solution pour la faire dans le style. J'ai un sellier à quelques kilomètres de chez moi maintenant.

Putin ça fait chier j'habite à 100km de la moto donc je peux plus trop avancer dessus. J'espère vraiment pouvoir la finir pour ce printemps. En prime je crois bien qu'on a balancé mes gicleurs à la poubelle je vais devoir en racheter.

Salut les gars, punaise j'avance plus des masses mais j'ai enfin pu faire faire ma selle  

Petite photo sans la selle.


La selle


J'ai commencé à me faire des commandes reculées, raccourci et mastiquer le cadre, prochaine étape aussi raccourcir tous les cables et peindre le cadre.

Et sinon vu que j'ai vendu le SV à mon ex (qui s'est vautrée avec d'ailleurs cette semaine), je me suis pris une bécane qui me bottait depuis pas mal de temps, un Yamaha TRX sur lequel je vais adapter un carénage de RC30 bien rétro car je souhaite avoir un full carénage    

Photo avec les pots d'origines que j'ai redémonté illico car la moto était devenu un poumon, sinon j'ai une ligne de TDM bien moche mais qui fait un bruit de psychopathe, et ça, ça met la banane  


Petit posage à blanc, avec quelques découpes ça devrait passer, peut être même en gardant l’araignée d'origine si je trouve une bulle bien bombée. Depuis j'ai baissé le guidon.

Hopla, plus qu'à faire les pattes de fixations pour que ça tienne  

Il lui va bien le carénage!  

Yes j'ai hâte de pouvoir la finir  

Hey Youlze, c'est quoi ce pseudo là ?

Heu ça veut dire fesse en Hongrois  

L'idée sur le TRX est sympa je trouve !

Salut

Dis moi je vois dans ton post initial les difficultés que tu as eu à démonter la selle passager. Tu as fait comment au final ?

Je suis en train de désosser une GL650 aussi et pas moyen de trouver comment elle se démonte !!!!!

Il te répondra pas.

30 secondes !!
http://motoconseil.fr/comment-ouvrir-et-demonter-la-selle-dune-honda-silver-wing/

On dit merci qui ?

Bah merci mais le gars qui a fait cette page n'a jamais eu de Silverwing, car j'ai lu cette page avant de poster et rien de ce qu'il évoque n'est sur la moto

mais merci :)

T’as ptet pas une silverwing.

Boris59 a écrit:

Salut

Dis moi je vois dans ton post initial les difficultés que tu as eu à démonter la selle passager. Tu as fait comment au final ?

Je suis en train de désosser une GL650 aussi et pas moyen de trouver comment elle se démonte !!!!!

Petit tuto démontage :

Il faut prendre des cléfs plates ou à cliquet / des tournevis / des BTR / éventuellement des TORKS adaptés ... et ensuite ben tu devisses dans la majorité des cas dans le sens opposé des aiguilles d'une montre ....



Si c'est grippé et que ça force ... tu peux faire levier avec ta petite kekette !