Yam yz

voila de quoi te faire un joujou sympa !!!!
heureusement que j ai pas trop le temps de chouiner dns les bourse d echange !!!! sinon je ferai comme toi !!!

sois heureux poto! ouais mais dans mon ile les occases du gene sont des miracles je peux rêver longtemps...Ayy, Merlin no frances, Merlin es espanol et tu dois parler du modèle dragonfly je pense
Au fait j'en suis encore à chercher désespérément un bas-moteur de TDR250 qui dort chez un frangin...Si y a quelqu'un qui a ça qui traîne ! je désespère pas de remonter c'te bouse pour me faire l'idée du cercueil qui me faudrait

le waizee big gun, fais-nous un cercueil amigo !

Pas pressé de la voir finie, mais il me tarde de voir dans quelle direction tu vas aller avec ça.

Et puis, des fois, certains chantiers avancent plus vite que prévu, alors que d'autres ... au contraire

Dis KiKOUILLOU ? Tu vas jamais rien en foutre de ton moteur ?? T'as tes Ducat , Qui normalement occupent n'importe quel bricolo normal , mais toi , en plus tu démontes même celles qui tournent, pis t'as aussi ton KAWA , hein!!!! Tu vas en faire quoi de ce pôv KAWA? Nan , ce moteur il est pour moi , tu le sais mais tu le gardes rien que pour faire ton malin , t'es pas sympa kiki , nan......méchant le kiki

Tention Mam...si tu me parles du Kawa, je te parle du Zabel...

kikekoka a écrit:

Tention Mam...si tu me parles du Kawa, je te parle du Zabel...

Ah !! il avance le Zabel mais ça n'empeche pas de penser à l'après et comme j'ai déja la partie cycle il ne me manque que TON moteur

J'ai un 2 temps Honda si tu veux maman

Gentleman Rider a écrit:

J'ai un 2 temps Honda si tu veux maman

C'est quoi ?

mamanjaipeur a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

J'ai un 2 temps Honda si tu veux maman

C'est quoi ?

L'ancien de ma tondeuse, je l'ai viré pour un Bridge & Stratton !!

Gentleman Rider a écrit:

mamanjaipeur a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

J'ai un 2 temps Honda si tu veux maman

C'est quoi ?

L'ancien de ma tondeuse, je l'ai viré pour un Bridge & Stratton !!

Ca va..mais ca va pas....ces roues là iront sur la Kawette.

Pourtant c'est des roues de Yam...

ah bah non, ménonménon...laisse le H1 tranquille, ici ces roues sont à la maison pour faire un scud kivabien, mets-y la fourche du RDLC plutôt non? Pour l'AR, ça va être moignon, si tu dois garder le BO, te faudras un amorto différent, en tout cas bcp plus court (et c'est pas dit que ça aille).

Si mes souvenirs (pas gagné dans le brouillard de ma nébuleuse) sont bons, y avait dans les vieux MV et Moto-Canard de 86 ou 87, un plan sur les waizee 490 de Sonauto préparées supermot', si c'est toutefois la config' que tu vas entreprendre. Mais j'ai cru comprendre que le big waizee versera dans un côté plus obscur, n'est-ce pas ?

Ouais, plus obscure... ce sera une pistarde!!
Les roues iront sur la Kawa, car impossible de trouver des roues à batons anciennes en 18 pouces chez Kawa. A cette époque , ils étaient en 19.
En 18 on ne trouve que des 3 branches, qui font trop modernes.
J'ai de magnifiques roues Martin, avec disques Brembo OR, mais elles sont trop larges et ne passent pas dans la fourche.Je les garde pour les adapter sur une autre moto.



En plus, je veux essayer de laisser cette fourche si j'arrive à la raccourcir suffisament, et il n'y a qu'un support de frein, donc ces roues iront parfaitement sur la Kawa, même si c'est du Yam.
Ca m'a remotivé grave, j'ai réattaqué le Kawa en parallèle du reste.

Je dors plus....

et voilà ... on dirait qu'un chantier a changé de priorité ?

okay, mais quand même tu devras y coller des roues à disques à la pistarde ! et faudra y apairer la fourche idoine, non? Sinon les jantes Martin ben c'est...indisputable vindieu !! v'z avez vraiment du bol d'êt là-haut pour avoir des pièces, ici j'me ragasse la vie avec ma teub et mon leatherman

Pour les modifs pistardes du bouzin du YZ, chuis preneur si y a des tuyaux mon poto (décompression, set carbu, travail transferts éventuels excétéra...)

Regarde le début du post, je veux faire un truc dans ce genre là.
Pour les tuyaux sur le 2tps, j'en ai aucun, j'ai jamais pratiqué au niveau mécanique.
Je sais que c'est comme une religion, y a ses chapelles et ses grands prêtres...moi j'suis au niveau du baptème.

kikekoka a écrit:

Regarde le début du post, je veux faire un truc dans ce genre là.
Pour les tuyaux sur le 2tps, j'en ai aucun, j'ai jamais pratiqué au niveau mécanique.
Je sais que c'est comme une religion, y a ses chapelles et ses grands prêtres...moi j'suis au niveau du baptème.

bon c'est pas avec ma 1ère érection sur ma vieille RM, mes PE, un furtif TS 250, ma mémorable IT490 et ma pisseuse de tdr que je prétends au stade au-dessus non plus , mais bon on ira à la 1ère communion tous les deux

y aura ben un ou deux révérends soucieux de ne pas laissir dépérir la paroisse qui va nous introniser, non ?

j'ai pas tout lu, mais si tu veux, j'ai une 18p Yam XS...

hay! soit mais on va pas bien loin avec une couillle ! jicé te la confirmeras

Matt_92 a écrit:

j'ai pas tout lu, mais si tu veux, j'ai une 18p Yam XS...

Merci, mais je crois que j'ai trouvé bonheur.

Les roues Rdlc, sur la Kawette, les Martin sur mon CC et les roues du CC sur la TYZ...ca va faire des entretoise à tourner cette histoire...

comme tu veux... mais n'oublies pas que ce sont les + belles jantes que tu pourras trouver de cette epoque... 40e FDP compris.. etat impeccable ! si tu changes d'avis...