du sportster

Perso j'adore ta brêle !!! Mais pour aller au bout des choses, j'y verrai bien un noir/orange H-D ou une peinture Evel Knievel

Parce que la....

il est top ce Sports'

nan c'est de la déconnade quoi !! punaise faut pas prendre la mouche, et la couleur est tendance j'y peux quoi? Of course c'est une putain de meule, je suis archi fan de ces modèles mon pote, aarrghh !! les XR, en parle pas steuplaît...c'est mon rêve! quoique ce XLRTT !!

OK Phil, en v'la une autre...







Patrick

thefrenchowl a écrit:

OK Phil, en v'la une autre...







Patrick

Beau matos, j'aime bien le train AV, Ceriani GP, roue de 21" pis l'double carbu

magnifique la derniere

waaaaahaaaaahh ! t'as raison, de la balle !

pinaise que j'aime les vieilles HD! pour rajouter à la liste des goldies de seven, je dirais: des boranis, le guidon, l'exhaust, des struts en plus !!! bon l'idée de se faire un rigid à moindre frais , mais j'aime ce côté radikal

sinon la crêpière en guise de couvercle de filtren, c'est abusé ...

Salut,

La crepiere... Ces carbus DC Linkert (l'un tourne de 180 degree et tout re-usine...) n'ont pas de starter coule avec le reste, ils sont une piece separee et montee dans le filter a air...

Les Harley demarrent bien en magneto si on peut metre un peu de starter...

D'ou la necessite de la crepiere (en fait un couvercle trouve au boulot, d'origine c'etait un pare-pluie pour un ventilateur d'extraction d'air sur un toit... Moi je recycle a mort!!!)

Tout fait maison, et je ne veux pas vous ennuiyer pas avec toutes les modifs internes du mouldif...

2 videos ici, d'un copain qui l'a essayee...

https://smg.photobucket.com/user/Baza/media/Video%20clips/PICT0002.mp4.html

https://smg.photobucket.com/user/Baza/media/Video%20clips/PICT0003.mp4.html

https://smg.photobucket.com/user/Baza/media/Video%20clips/PICT0004.mp4.html

thefrenchowl a écrit:

Salut,

La crepiere... Ces carbus DC Linkert (l'un tourne de 180 degree et tout re-usine...) n'ont pas de starter coule avec le reste, ils sont une piece separee et montee dans le filter a air...

Les Harley demarrent bien en magneto si on peut metre un peu de starter...

D'ou la necessite de la crepiere (en fait un couvercle trouve au boulot, d'origine c'etait un pare-pluie pour un ventilateur d'extraction d'air sur un toit... Moi je recycle a mort!!!)

Tout fait maison, et je ne veux pas vous ennuiyer pas avec toutes les modifs internes du mouldif...

Patrick

si si putain envoie tu peux même nous saoûler avec, moi je tiens le rhum, pa ni problèms ! en plus c'est TA meule ! féloches Pat ! moi je suis fan ...graave

allez "ennuie-nous " encore un peu, j'adore ça ...

Bonsoir...

Les struts, usines comme les vieilles bielles de course, section en H et plein de trous...



Ca c'est le roulement coniques double standard des K et Sportsters.. ca bouffe pas mal de ponies...



Modifie pour mettre un plus petit roulement a une seule rangee de rouleaux:



Les bagues en bronze pour les cames:



Remplacees par des roulement d'un cote et des aiguilles de l'autre:





J'ai quand meme le regret de vous dire que cette brele n'existe plus, j'ai toujours la partie cycle, mais le moteur, voir ma presentation, est dans une autre partie cycle, plus compresseur a lobes, double allumage avec 2 magnetos, methanol pur au travers d'un carbu S&S de 47mm... Le tout pour assouvir ma passion pour le lac sale de Bonneville...

Patrick

phil the boner a écrit:

je dirais: des boranis, le guidon, l'exhaust, des struts en plus !!!

Borrani ou similaire

La roue arriere est en fait une roue avant 19 pouces double disque de Sportster vers 79... donc jante Borrani, Harley les achetait en Italie...

La 21 pouces avant c'est une Akront espagnole...

La Ceriani, je l'ai trouve en France, equipee de rallonges en haut des tubes et montee sur une Laverda... Echangee contre une fourche parrallelo Brampton de MGC des annees trente qu'on m'avait donne...

Patrick

rôôôîiiiôôhhhh toi Patrick tu vaux un tit lingot bowdel ! ahrghh la tècheunique posée comme ça, y pas mieux
pour me tenir toute la soirée... Gnnaaaa les roulements de remplacement !! y a pas de crainte
de voir se barrer les rlmnts à aiguilles quand même ?? Bon ça suffire !!

sinon je pourrai plus saliver pour demain (si vous le valez bien !)

thefrenchowl a écrit:

La roue arriere est en fait une roue avant 19 pouces double disque de Sportster vers 79... donc jante Borrani, Harley les achetait en Italie...

La 21 pouces avant c'est une Akront espagnole...

La Ceriani, je l'ai trouve en France, equipee de rallonges en haut des tubes et montee sur une Laverda... Echangee contre une fourche parrallelo Brampton de MGC des annees trente qu'on m'avait donne...

Patrick

Je ne savais pas que HD utilisait des Borrani ... j'ai jamais regardé de prêt, non plus

roulala la pure bécane !

...par contre les webers exposés comme sur un kustom c'est gaffe à la gamelle

phil the boner a écrit:

...par contre les webers exposés comme sur un kustom c'est gaffe à la gamelle

UN Weber ... double corps DCOE

Gentleman Rider a écrit:

Sacrilège, PLAGIA

Encore une merde étrangère qui copie une anglaise!!!


















































Pfffff Une boucherie cette mob elle est terrible

GR

Bah elle est un peu anglaise, le cadre est un Norton !

Seven a écrit:

phil the boner a écrit:

...par contre les webers exposés comme sur un kustom c'est gaffe à la gamelle

UN Weber ... double corps DCOE

Bééé c'est pour ça qu'on dit des Webers, passque y a 2 corps
j'dis ça, c'est la déformation qui vient du milieu auto, un solex, des webers, et 3 Strombergs sur la pipe du Rod

phil the boner a écrit:

Seven a écrit:

phil the boner a écrit:

...par contre les webers exposés comme sur un kustom c'est gaffe à la gamelle

UN Weber ... double corps DCOE

Bééé c'est pour ça qu'on dit des Webers, passque y a 2 corps
j'dis ça, c'est la déformation qui vient du milieu auto, un solex, des webers, et 3 Strombergs sur la pipe du Rod

Cépafo ... ma déformation vient des Seven où il y a 2 carbus donc 4 corps

l'a pas usurpé son tit nom...



doit bien gueuler le bazar

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