SUITE : TON-UP BOYS D'EPOQUE EN ACTION 2e PARTIE !

https://www.youtube.com/watch?v=SYklboWJ9rM

LA MUSIQUE EST TERRIBLE:Erect:

souvent imités, jamais égalés...

Tain, j'veux retourner en 1970!!!!!!!!!!

Ai retrouvé un alboum de tofs, snif...ma mon mienne à l'époque.

bn qu'est ce t'en a fait de cette beauté ?

A l'époque, je l'ai remise sur l'achat d'une John player special replica....
:king:

Moi je la mettrais dans la banque d'image , la tof est chouette. T'en as d'autres comme ça ?

c 'est koi la plaque ?

Pascal a écrit:

Moi je la mettrais dans la banque d'image , la tof est chouette. T'en as d'autres comme ça ?

Je dois encore en avoir, je crois.

Pour la plaque, c'est une belche:clown:

moi j'aime bien.. un slimline en plus..
750 atlas ?
reniflard en bas a gauche..?

accesoirisée DUNSTALL en plus..A priori les cache culbu aussi non ?
rien a dire..beau, et efficace !

norton is king !

Castrol a écrit:

moi j'aime bien.. un slimline en plus..
750 atlas ?
reniflard en bas a gauche..?

accesoirisée DUNSTALL en plus..A priori les cache culbu aussi non ?
rien a dire..beau, et efficace !

norton is king !

Vi, tout Popaul!!! J'avais un pote qui allait souvent chez les Britishes pour son boulot. Y avait une anecdote d'ailleurs. Il avait une VW 411 break. Les douanes croyaient que le moteur était à l'avant, alors qu'il était en dessous du plancher arrière...Alors on bourrait un max de pièces dans le coffre en dessous du capot avant. Marrant, isn't it.
Cadre et moteur(Atlas) venait d'une vendeur d'anglaises d'occase en Belgique. Quand j'y repense, il y avait de la triumph, de la BSA, de la Norton, Matchless, Velocette, AJS des années 50 et 60. Il rachetait à tour de bras tout ce qui passait. Faut dire que l'époque était déjà à la japoniaiserie. Tu pouvais trouver tout ce que tu voulais chez lui. Je lui avais acheté une TR 120 pour 5000 francs belges(environs 800 NF) en 71...
Accessoires de chez Norton via l'importateur(podevyn), pis la touche Dunstall pour finir. Elle était propre. Bel avion de chasse sur les virolos serrés.
Tain, je l'aurais encore....Quand je pense que je l'ai rendue pour la player replica...UQui n'était qu'un camion!!! Mais qui vaut de la tune aujourd'hui. J'aurais du spéculer...

C'etait la belle époque..fo rien regretter.. t'as un wagon de souvenir
c'est clair que l'atlas pousse au cul.. il donne de bonne sensation..reprise terrible à bas regime. et le "lit de plume".. coté tenu de route .. y avais pas mieux.

Pi, c'était encore la bonne époque où tu frottais gaiement les béquilles, les attaches de pots, les pose-pieds...Sans oublier le grand style dans les virages qui consistait à sortir le cul et à l'asseoir presque sur le repose-pied.
Les départs à la poussette en sautant sur la selle pour empêcher la roue arrière de bloquer...
C'était le bon temps , mon bon monsieur...

frottements des pots et des bequilles, ca je connais...
La Venom avait 2 pots d'avance que j'avais acheté dans une bourse, il y a 15 ans, pour 2500FB/ soit a peu pres 30/40 euros..
Si j'avais su.. il me reste en souvenir, que son joli SMITH..