Ninja 250

Petit bémol sur la coque de selle et le pot, sinon

Un deux et demi avec un 190 à l'arrière c'est presque aussi comique que les pneus bidons de la meule bratmachin là !

Moi j'aime !

Booz a écrit:

Un deux et demi avec un 190 à l'arrière c'est presque aussi comique que les pneus bidons de la meule bratmachin là !

T'es sûr que c'est pas un 180 ? :clodo:

Nan, pas à 100%, mais je mise quand même sur un 190/55.

Booz a écrit:

Un deux et demi avec un 190 à l'arrière c'est presque aussi comique que les pneus bidons de la meule bratmachin là !

Les pneus bratstyle c'est pour faire beau et se traîner la bite tranquillement !!! Un 190 sur une 250 c'est pour faire con, la différence est énorme

Bah, au moins il fera pas le con bien vite avec la gomme qu'il doit trainer !

Booz a écrit:

Bah, au moins il fera pas le con bien vite avec la gomme qu'il doit trainer !

Tu m'étonnes !! -10 ch direct !!

Un 150 aurait été très bien tant niveau esthétique que performance...

Booz a écrit:

Un deux et demi avec un 190 à l'arrière c'est presque aussi comique que les pneus bidons de la meule bratmachin là !

S'po faux, sauf qu'au moins la c'est vraiment beau

Visuellement elle est terrible.
Après c'est clair que les gros pneus c'est une mode
qui n'est pas une bonne idée sur une petite cylindrée.
Dans les années 80 j'avais monté des pneus de taille
supérieure sur ma 4LO pensant bien faire, je les ai viré
rapidement pour revenir aux dimensions d'origine qui
sont idéalement adaptées à la conduite sur route.
(je ne parle pas du circuit)

Booz a écrit:

Nan, pas à 100%, mais je mise quand même sur un 190/55.

roue de gex en 6 pouces , et vu comme ça deborde c est surement un 190 !!
stupide !!!
remarque non il est logique le mec !! il a un pneu 3 fois trop gros
et des freins pour arreter 3 motos comme la sienne !!

sinon elle est sympa , surtout qd tu vois la base !!

J'aimerai bien voir comment il a aligné la chaine

Eldudo a écrit:

J'aimerai bien voir comment il a aligné la chaine

2 options possible : les roues ne sont pas alignées ou il à soudé 3 pignons ensemble ( dont deux débarassés de sa dentition cela va sans dire ) pour le déporter !! Bref il s'est fait chier juste pour faire un truc complètement con...

Gentleman Rider a écrit:

Eldudo a écrit:

J'aimerai bien voir comment il a aligné la chaine

2 options possible : les roues ne sont pas alignées ou il à soudé 3 pignons ensemble ( dont deux débarassés de sa dentition cela va sans dire ) pour le déporter !! Bref il s'est fait chier juste pour faire un truc complètement con...

Moi j'ai tapé dans le porte couronne ça marche aussi.

Ou alors il l'a aligné en biais

ps: les pignons déportés ça existe...

Eldudo a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

Eldudo a écrit:

J'aimerai bien voir comment il a aligné la chaine

2 options possible : les roues ne sont pas alignées ou il à soudé 3 pignons ensemble ( dont deux débarassés de sa dentition cela va sans dire ) pour le déporter !! Bref il s'est fait chier juste pour faire un truc complètement con...

Moi j'ai tapé dans le porte couronne ça marche aussi.

Ou alors il l'a aligné en biais

ps: les pignons déportés ça existe...

Tu crois qu'il y'a des pignons suffisamment déporté

Et en tapant dans le porte couronne la chaine ne toucherait elle pas le pneu

Mystère !

Tu peux récupérer une partie des mm dans le porte couronne en gardant une réserve par rapport au pneu et y mettre un pignon déporté pour récupérer le reste. C'est ce qui est fait pour les z1000r montés avec des trains de ZRX.