Nombre de messages : 52 Age : 61 Localisation : 29 Moto(s) : Suzuki DR800S, Kawa KX500 (1983), Fantic 243 Motard depuis : 1980 Date d'inscription : 05/03/2012
Sujet: Re: 800 DR... Enfin, au début... Mar 12 Nov - 12:51
ZORG a écrit:
ça me donne envie d'acheter un 800 DR pour m'en faire un aussi
Pas la peine... T'as Photoshop?
Invité Invité
Sujet: Re: 800 DR... Enfin, au début... Mar 12 Nov - 14:41
tu mettrais pas ton pot d'échappement parallèle à la barre du cadre ?
Pifou Bleu bite Racer
Nombre de messages : 52 Age : 61 Localisation : 29 Moto(s) : Suzuki DR800S, Kawa KX500 (1983), Fantic 243 Motard depuis : 1980 Date d'inscription : 05/03/2012
Sujet: Re: 800 DR... Enfin, au début... Mar 12 Nov - 21:32
ZORG a écrit:
tu mettrais pas ton pot d'échappement parallèle à la barre du cadre ?
J'ai essayé (bin ouais, Photoshop ne fait pas tout hélas), c'est pas top, ça dépasse trop en largeur...
Ce silencieux il est prévu pour aller au bout de la tubulure d'origine (qui passe au dessus du carter droit et dans le cadre). Mais du coup il dépasse beaucoup trop vers l'arrière.
Moi je veux qu'y ait rien qui dépasse du moyeux arrière (ni avant d'ailleurs). Question esthétique c'est radical, ça marche avec toutes les bécanes, ça donne un aspect trapu que j'aime bien... Du coup: nouvelle tubulure qui passe dessous. En plus ça va diminuer un peu la garde au sol encore importante malgré l'abaissement des suspensions.
Pifou Bleu bite Racer
Nombre de messages : 52 Age : 61 Localisation : 29 Moto(s) : Suzuki DR800S, Kawa KX500 (1983), Fantic 243 Motard depuis : 1980 Date d'inscription : 05/03/2012
Sujet: Re: 800 DR... Enfin, au début... Mar 12 Nov - 21:40
mico44 a écrit:
salut pifou,
il me semble qu on a les memes gouts j ai aussi une kx 500 et dr 800 je vais bientot attaquer la dr en street tracker ,as tu deja pensé a l emplacement de l electrique (batterie, regul,...)
J'aimerais bien virer carrément cette :dance: ... la batterie. Après tout ce truc ne sert à rien quand le moteur tourne!
mamanjaipeur Fighter Racer
Nombre de messages : 7386 Age : 64 Localisation : TREIZEZOSUD Moto(s) : Ducati à déplacement statique.HONZAKI 3000 à réaction inerte. Booster Giaccomo réplica Motard depuis : zézukri Date d'inscription : 06/09/2007
Sujet: Re: 800 DR... Enfin, au début... Mer 13 Nov - 13:51
Tiens si ça peut te donner des idées , ça reste plus près du cadre , j'ai juste tortillé un bout de tube pour choper le coude d'origine
Pifou Bleu bite Racer
Nombre de messages : 52 Age : 61 Localisation : 29 Moto(s) : Suzuki DR800S, Kawa KX500 (1983), Fantic 243 Motard depuis : 1980 Date d'inscription : 05/03/2012
Sujet: Re: 800 DR... Enfin, au début... Mer 13 Nov - 21:57
Voui, ce pot là il est bien trapu. On doit pouvoir l'avancer (là il est beaucoup trop en arrière si on coupe le cadre). Ça doit faire un son sympa... Je maintien mon pot en cuivre en position basse!
Fab30 Feignasse Racer
Nombre de messages : 3 Age : 49 Localisation : gard Moto(s) : 800 dr et autres Motard depuis : toujours Date d'inscription : 12/09/2019
Sujet: re Jeu 12 Sep - 14:10
Juste pour savoir ou tu en est ?
MotorS' Modérateur
Nombre de messages : 4252 Age : 60 Localisation : Massalia Moto(s) : Katoche 1190 adventure, R90/6 Motard depuis : 80's Date d'inscription : 16/11/2010
Sujet: Re: 800 DR... Enfin, au début... Jeu 12 Sep - 16:59
Si tu cliques sur le pseudo de Pifou, tu peux voir qu'il n'est pas venu ici depuis décembre....2016
_________________ "To do is to be" - Nietzsche. "To be is to do" - Kant. " Do be do be do " - Sinatra.
---------------------------
" Rien n'est prévu, tout est possible " - Martial R.
Pifou Bleu bite Racer
Nombre de messages : 52 Age : 61 Localisation : 29 Moto(s) : Suzuki DR800S, Kawa KX500 (1983), Fantic 243 Motard depuis : 1980 Date d'inscription : 05/03/2012
Sujet: Re: 800 DR... Enfin, au début... Mer 18 Sep - 11:06
Ouch! Eh oui, j'ai eu quelques autres chats à fouetter ces derniers temps... Mais un jour, quand il faudra que je fasse de la place dans le garage, je vais reprendre l'affaire!
The Thing Administrateur
Nombre de messages : 21286 Age : 62 Localisation : 13 Moto(s) : - GUZZI LM4 Café Racer - Fat Boy HD 1340 - BMW R75/5 Arcueil Motor 1972 - R1200RT - Motard depuis : 1976 Date d'inscription : 28/11/2007
Sujet: Re: 800 DR... Enfin, au début... Jeu 19 Sep - 16:08
Pifou a écrit:
Ouch! Eh oui, j'ai eu quelques autres chats à fouetter ces derniers temps... Mais un jour, quand il faudra que je fasse de la place dans le garage, je vais reprendre l'affaire!
Faignant, y préfère aller en vacances et en Thalasso, faignant va...
_________________ "Ouvl chéli, c'est l'amoul qui flappe à ta polte je te plomets de faile beaucoup de bien à ton Bangala" extrait du seul roman autobiographique pas encore écrit par Motor'S, chapitre "l'amour des Africaines pour les sous marins les marins saouls....
Pifou Bleu bite Racer
Nombre de messages : 52 Age : 61 Localisation : 29 Moto(s) : Suzuki DR800S, Kawa KX500 (1983), Fantic 243 Motard depuis : 1980 Date d'inscription : 05/03/2012
Hello ! Ça y est ! j'ai repris l'affaire ! Oui, bon, j'ai laissé un peu trainer... Mais je lâche pas le morceau ! Je vise maintenant sérieusement une sortie de garage au printemps 2023.
J'ai revu mes prétentions à la baisse pour sortir une version 1 sans trop de modifs qui pourra évoluer par la suite.
Déjà j'ai pu faire une petite mise à feu après avoir reconditionné les carbus, remonté le faisceau électrique, démonté/remonté l'embrayage qui était collé...
Ça donne ça :
Pifou Bleu bite Racer
Nombre de messages : 52 Age : 61 Localisation : 29 Moto(s) : Suzuki DR800S, Kawa KX500 (1983), Fantic 243 Motard depuis : 1980 Date d'inscription : 05/03/2012
Alors, pour commencer je vise le modèle "Phase 1" qui va ressembler à ça :
Comme ça je ne m'occupe pas trop de l'arrière qui reste d'origine.
J'ai trouvé des jantes un poil plus larges (17x3.50" et 19x2.50") qui sont parties en peinture (noire) avec les moyeux d'origine. Y aura plus qu'à rayonner et monter de pneus Pirelli Scorpion Rally STR 140/80-17 et 110/80-19. Rien de monstrueux, faut que ça reste maniable !
La selle d'origine est en cours de découpage pour s'adapter au réservoir.
J'ai pris ça pour remplacer les compteurs :
Et finalement ça devrait nous fait un petit scrambler sympa pour commencer...