Calif' 1400

Z'en aviez entendu parler vous ???

Non, et heureusement...
Quelle chiotte !

oui, ils avaient présenté ce projet l'an dernier en 1400:
[img] [/img]
Sans doute le nouveau big block de chez Guzzi. Faut voir... En tout cas, la version Calif, elle est un peu grasse Vont pouvoir vraiment concurrencer les cruisers Harley, maintenant...

Dans le genre elle n'est pas pire!!! Plutôt pas mal même, a quelques détails prés, comme pots et amortos par exemple.

Je suis d' accord avec toi artex , c est pas ma tasse de thé , mais c est pas pire , puis guzzi doit évoluer pour vendre des machines , c est le nerf de la guerre !!

oui, vous avez raison, c'est dans l'ordre des choses. Ce qui a de bien, c'est que par rapport à ces mammouths, mon enclume, elle me parait presque gracile. Et je parle même pas de la merveille d'Artex, un vrai vélo...

N’empêche que si ils ont su garder l’agilité et la précision par exemple du T3, avec un 1400 ça doit le faire, chaque fois que je prends mon T3 je me régale aussi, je l'ai faite essayer a un pote qui a une Triumph comme Trident et une Buell, il est revenu avec la banane complètement scotché des qualités de la T3 de 77!!!! Il imaginait même pas qu'une moto de cet age puisse être aussi précise et agréable a rouler...J'étais content!

C'est clair! Mon T3, je ne l'échangerais pour rien au monde (à part une LM1)! Par contre, j'ai essayé la V7 récente d'un pote, ben pour la précision, on est loin du Tonti. ça se tortille comme une bien molle. Maintenant, il semblerait que Guzzi ait fait de gros efforts de qualité sur ses tout derniers modèles, genre la Stelvio 8v qui chatouille les GS et toutes leurs aides électroniques. Alors on sait jamais, ce sera peut être une révélation cette 1400, on verra bien.

+1 pour la tenue de cap des vieux Guzz' surprenant

Mon cher Trident, je ne peux que être d'accord avec toi . Mais pour en revenir au 1400, je me demande quelle est leur cible pour le coup: telle quelle, elle devient aussi inutile qu'un Vmax 1700 ou un diavel .

à MIAMI pour la montrer....



s'cuzez y'a encore du vomi sur mon pantalon.... ce doit être le champagne

Elle a quand mêle une sacré gueule, sauf les pots que je n'aime définitivement pas et je garde le T3...

Perso j'accroche pas du tout sur la ligne générale

Idem...

pour aller au millevaches !

J'ai l'impression que c'est un liquide, je vois 2 radiateurs
dans l'ensemble je l'a trouve pas mal, à voir en vrai...

DBGuzz a écrit:

J'ai l'impression que c'est un liquide, je vois 2 radiateurs
dans l'ensemble je l'a trouve pas mal, à voir en vrai...

Au dernières news, Guzzi, à l'instar de BMW et Harley travaillent sur leurs moteurs en mode liquide... Wait & see !!

c'est un dans l'huile avec le grand radiateur des dernières STELVIO ,d'ailleurs il n'y que la finition qui change...un peu pareil que pour les nouvelles V7... de l'habillage pour tuneur amateur...reste à la voir en pied pour juger du machin,mais ça s'approche de la grosse TRIUMPH et ce genre là...
les cadres TONTI vont coter en bourse bientôt