DR de Kan'

kaneda a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

J'ai le même souci, une fourche de GL 1100 à monter sur un 600 XTZ... Du 39 dans des tés pour 41 !! Mais je ne change pas les tés, j'au prévu de faire des bagues, avec des épaulement pour celles du tés sup'. Je n'ai plus le plan sur le pc mais je l'ai imprimé, demain je te le scan si tu veux. Les épaulement sont assez important pour éviter tout problèmes

Moi c'était l'inverse de toi :

Fourche de 41
Té en 39
Fallait usiner les Té pour les passer ne 41.

J'avais pas compris comme ça... on échange ???

si ça t'intéresse

Fourche + Té en 39 dispo (c'est du 600 DR mais ça s'adapte peut etre)

kaneda a écrit:

si ça t'intéresse

Fourche + Té en 39 dispo (c'est du 600 DR mais ça s'adapte peut etre)

Fourche en 39 j'ai, du 1100 Goldwing, avec la roue avant, l'axe et les disques. je recherche du 41 !! Sinon au pire je claque la 39 sur le XTZ...

J'ai un train avant complet de 1100 GSXR => D41

Regarde sur le boncoin dep 44

côte en gros du réservoir 500 xs

longueur en bas du réservoir : 50 cm
longueur en haut : 40 cm
largeur en bas au niveau de la selle : 22 cm

pascalrange a écrit:

côte en gros du réservoir 500 xs

longueur en bas du réservoir : 50 cm
longueur en haut : 40 cm
largeur en bas au niveau de la selle : 22 cm

et mon pote il est ou ton post a toi??

Oui c'est vrais ça il est ou ? Il a disparu ?

La roue avant est tjrs pas centré mais je me suis attaqué au frein !! bilan :

Bon commençons par l'étrier HS !!



Un empilement d'écrou (à l'intérieur des cylindres) servait d'entretoise pour que les cylindres sortent moins que prévu :shock:



Le bord des cylindres a reçu une cure d'amaigrissement à la sauce lapidaire :shock:

Bref, j'ai trouvé un étrier potable (il faut que je remplace les joints et que je finisse de "gratter" la merdre coller sur l'extrémité des cylindres )

Sinon, j'ai fait la vidange et j'en ai profité pour jeter un oeil au "joint de le mort"



ça c'est la méthode barbare quand on veut pas vidanger :mrgreen:

Rassurer vous, j'ai changé d'avis et lui ai fait un vidange dans les regles !!

Montage de la roue avant




La platine de déport est celle de Flow, avec un etrier d'origine ça irait bien si ça touchait pas au niveau des oeillets :



On voit bien que me disque est tres tres tres pret de l'etrier :cry:

J'ai compris pourquoi il y avait des cale dans les cylindres de frein.... C'etait pour résoudre le problème qui se pose aujourd'hui !!!!

Oh la loose pour ces cales

Mais du coup, c'est ma patte qui chie ou ton étrier. Car avec celui du 750DR, la patte passait bien

T'as patte va pas trop mal... mais on doit pas avoir le meme disque.

Toi c'est un disque rigide, moi je suis monté avec un disque flottant, il faut trouver un etrier qui va bien.
Idealement un 4 pistons, mais j'ai de gros doute sur le fait qu'il passe à cause des rayons....

J'arrive pas à trouver d'exemple de montage (sur le net ou les forum...)

Pour l'étrier, ça va etre chaud. Gsxr, Gsxf et tout ce qui va sur des jantes à baton, oublie et vite, ça passe pas.

Pourquoi pas choper un disque de 750DR avec son étrier. Ca doit passer sur ta chignolle vu que j'ai coller mon disque de 750 sur une jante de 650

Ma jantes, ne vient apparemment pas du 650DR !!

Il n'y a que 4 perçages pour fixer le disque (à 90°)

kaneda a écrit:

Il n'y a que 4 perçages pour fixer le disque (à 90°)

Bah moi aussi
Je vérifierais demain si tu veux et je te mesurerais l'entraxe toussa toussa. Si tu en as besoin bien sûr.
Là tout de suite, je peux pas, je suis au taf

Je veux bien les dimensions ! Merci

Je te file ça dans la journée

Toujours coincé avec mon histoire de frein avant (vais finir pas laisser que l'arrière )

Donc en attendant, j'ai attaquer le remontage du faisceau et du fond de selle. Mais surtout, fabrication des support de réservoir.

J'suis pas mécontent de mes soudures en plus






Et une platine pour le bas du réservoir





Et vue de 3/4 arrière

Bien vu le coup du skate sur le bâti arrière

C'était ma première planche, je te dis pas comment j'ai hésité avant de l'amputer à la scie sauteuse

Tu m'étonnes

La mienne était accroché au mur dans l'atelier. elle s'est cassé la gueule un jour et ce sont les chiens qui l'ont amputés ces batards

Je prends pas de risque avec les bêtes, j'ai 1 poisson rouge

Y'a pas à dire, quand les enfants sont pas là et Madame non plus, qu'est ce qu'on peut bosser peinard





Fixation arrière terminée (faudra que je trouve un vis pour pas qu'il sorte de la tige)



Fixation des supports avant

Évidement ils seront peint en noir. Logiquement, même si ils sont en fer noir, il devrait pas rouillé d'ici là ! Ok, le pays Nantais est humide mais pas à ce point !!

J'ai même fait une tentative de selle (....)

Moi aussi j'ai fait une tentative de selle comme ça. Dommage pour la planche. Tu as vu le truc de woabro (à peu près) : du bidon alimentaire (bleu) bien épais, thermoformé ? Ca à l'air d'être le top, tu peux agrafer dedans en plus.

PS : je veux bien me débarasser des enfants pour avancer mes chantiers, mais je garde la dame pour préparer à manger Elle fait ça très (très) bien Remarques, quand j'y pense, les derniers conduit de culasse que j'ai poncé, c'était au séjour - elle n'était pas là

Le VTT prend la poussière

Ça a l'air de bien avancer ton truc Kan !
Pourquoi avoir sacrifié ton skate et pas avoir mit un panneau de contre-plaqué à la place ?

flow a écrit:

Tu m'étonnes

La mienne était accroché au mur dans l'atelier. elle s'est cassé la gueule un jour et ce sont les chiens qui l'ont amputés ces batards

Tof 79 a écrit:

Le VTT prend la poussière

OK

C'est clair que le Vititi s'encrasse tout seul au mur :(

Vivement l'automne, que je puisse re-rouler dans la boue

Pour la planche, je l'ai pas vraiment sacrifié, car elle va rester là et me servir de font de selle.
C'est pas prévu de faire un show-bike, mais par contre d'avoir une becane qui raconte une histoire (mon histoire)
Donc faudra s'attendre à d'autre pièce incongru*

*j'aime bien ce mot => "Qui va à l'encontre de la bienséance" en bref =>