Renard

Du beau !! Triumph

http://www.ridexperience.fr/2011/03/renard-motorcycles-grand-tourer/

Renard Renard-motorcycle-4

Si pour vous l’Est veut dire Ural pour les motos et Lada pour les autos, vous allez donc être très surpris en lisant la suite.

1938, Renard prend vie à Tallinn, capitale de l’Estonie. L’usine fabrique de petits deux roues motorisés par un 98cc Sachs. La guerre passe par là, l’usine est copieusement bombardée comme toutes les zones industrielles de l’époque, la marque tombe dans l’oubli.

2008, un groupe d’entrepreneurs, de concepteurs et d’ ingénieurs de course estoniens se sont unis pour faire revivre la marque « Renard ». Et l’idée qui semble les avoir animé est simple : pour exister à la face du monde, il faut faire différent. C’est ainsi que renaît Renard Motorcycles et la Grand Tourer.

Le produit est original, le châssis est un cadre monocoque carbone renforcé de kevlar pour mieux résister aux chocs ou vibrations. Il ne pèse que 11 kg.

La fourche est une vision de l’antique version parallélogramme avec ses bras, eux aussi en carbone. L’amortissement fait appel à Ohlins et le freinage du genre impressionnant repose sur des éléments ISR.

Seule source qui donne un goût de déjà vu, ce sont les deux cylindres du moteur Moto Guzzi qui dépassent de chaque côté. Les performances sont annoncées pour 125 ch à 8 000 tr/min et une vmax de 230 km/h. Pas d’indications sur le couple mais comme toujours avec les « italiennes », il y aura du caractère, sachant que la moto devrait rester sous les 200 kg.

Tarif : +/- 70 000€.

http://vimeo.com/31345365