KTM racing

Genre de truc qui sert à rien ............les meilleurs.

mamanjaipeur a écrit:

Genre de truc qui sert à rien ............les meilleurs.

Ca sert juste à envoyer la purée !!!! Point de vue gueule, pas trop fan

Montage très courant sur les côtes dans les années 75, avec bracelets ou cintre plat.

Mon frère avait un pote qui courrait avec la même, c'était ON/OF: chute au premier virage ou bien podium.
Moi qui me placait toujours à mi-fin de côte pour voir les mecs passer avec les pneus bien chauds, je l'ai beaucoup attendu, rarement vu passer...

J'adore le concept !
J'ai un Husky 240 qui attend le même sort

J'adooooooore!!!!

Je crois que c'est un 400 KTM qui est dedans...

:coup: Raaah ! moteur mythique des années 75/80 !...y'avait même un bruit qui disait qu'elle arrachait le bitume à l'accélération...et on y croyait dur comme fer ...n'est couillon, quand on est jeune !
Ce bloc là, je crois c'est un 80 (petit carter allumage), mais difficile à dire si c'est le 250 ou le 400..p'têt la taille des ailettes qui ferait quand même ferait penser à un 400...
Je me rêve depuis peu un montage du style avec bloc Sachs, Ossa ou Bultaco...faut chercher à mon avis dans les vieilles trials défraichies (autour de 800 euros) pis reprendre tout le châssis, allonger le bras oscillant, modifier la fourche et surtout, surtout : se munir d'une fraise bien affûtée, prendre amoureusement le cylindre contre son cœur... et lui fraiser sauvagement les transferts, remonter la lumière d'échappement, monter les gicleurs, recaler l'allumage pour que le tout crache ensuite dans un beau détente fait main !....j'ai 17 ans, là...mais p'taing, ça me fait toujours rêver !

OK, ça doit être un 80, en 79 le carter d'allumage était en alu et pas rond, et moi j'ai un 250 de 81 et le cylindre n'a pas la même forme, il est moins carré.