1200 TIGER 2012

a

ça sert à quoi?

A niquer les grosses BM avec un moulin qui en a

un manga de plus... avec option tranformers

Artex a écrit:

A niquer les grosses BM avec un moulin qui en a

T'as déjà essayé ??

zgood a écrit:

un manga de plus... avec option tranformers

+1

Et que les anglish viennent pas se foutres des meules japonaises actuelles

Mermozzzeuuu a écrit:

Artex a écrit:

A niquer les grosses BM avec un moulin qui en a

T'as déjà essayé ??

Quoi, a niquer de la grosse BM?

Oui, en Bonnie, mais je crois que c'était des traines la bite en fait

Quoi, la 1200 Triumph.....Non! Mais je suis sur que le moulin est top!

C'est pas plus laid qu'une autre dans le
même style...
perso,j'aime pas !
à part le moulbif

le silencieux est trop fin , ca gache la ligne raçée

Carburator a écrit:

ça sert à quoi?

A rouler confortablement sur tout type de route sans pleurer ta mère après 100km. Et à l'occasion, à enfumer 2-3 kéké en Ducati 1098 qui se prennent pour les aigles de la route ou encore 2-3 crasseux en pseudo café racer qui se traine la bite en croyant péter un chrono.


De rien.

Artex a écrit:

A niquer les grosses BM avec un moulin qui en a

Tu l'as toujours en travers hein traineteub......

Invité a écrit:

Carburator a écrit:

ça sert à quoi?

A rouler confortablement sur tout type de route sans pleurer ta mère après 100km. Et à l'occasion, à enfumer 2-3 kéké en Ducati 1098 qui se prennent pour les aigles de la route ou encore 2-3 crasseux en pseudo café racer qui se traine la bite en croyant péter un chrono.


De rien.

y'en a un qui s'est fait virer ?

Voilà, je l'avais dit, inspiration clairement teutonne et Triumph ne s'en cache pas.
Le moulin est peut-être bon, moi je n'aime sa tête mangaesque

golebiowski a écrit:

C'est pas plus laid qu'une autre dans le
même style...
perso,j'aime pas !
à part le moulbif

Idem

Afterburned a écrit:

Invité a écrit:

Carburator a écrit:

ça sert à quoi?

A rouler confortablement sur tout type de route sans pleurer ta mère après 100km. Et à l'occasion, à enfumer 2-3 kéké en Ducati 1098 qui se prennent pour les aigles de la route ou encore 2-3 crasseux en pseudo café racer qui se traine la bite en croyant péter un chrono.


De rien.

y'en a un qui s'est fait virer ?

Oui

Invité a écrit:

Carburator a écrit:

ça sert à quoi?

A rouler confortablement sur tout type de route sans pleurer ta mère après 100km. Et à l'occasion, à enfumer 2-3 kéké en Ducati 1098 qui se prennent pour les aigles de la route ou encore 2-3 crasseux en pseudo café racer qui se traine la bite en croyant péter un chrono.


De rien.

pas besoin d'un 1200 pour ça!

Carburator a écrit:

Invité a écrit:

Carburator a écrit:

ça sert à quoi?

A rouler confortablement sur tout type de route sans pleurer ta mère après 100km. Et à l'occasion, à enfumer 2-3 kéké en Ducati 1098 qui se prennent pour les aigles de la route ou encore 2-3 crasseux en pseudo café racer qui se traine la bite en croyant péter un chrono.


De rien.

pas besoin d'un 1200 pour ça!

Seulement d'un 2300 sans damiers...!

on est dans le gros trail routier ,tous les motards qui ont eu ce genre de becane disent que pour taper de la bornes ,il y a pas mieux point de vue confort et plaisir de conduite maintenant point de vu look faut aimer

Richard

Trident65 a écrit:

Richard

golebiowski a écrit:

Trident65 a écrit:

Richard

Vive les !!!

Paulette Lapirate a écrit:

Voilà, je l'avais dit, inspiration clairement teutonne et Triumph ne s'en cache pas.
Le moulin est peut-être bon, moi je n'aime sa tête mangaesque

Inspiration ? Z'ont tout pompé oui.
Boucle arrière, selles, porte paquet, réservoir, bulle, ...

Zorro92 a écrit:

Inspiration ? Z'ont tout pompé oui.
Boucle arrière, selles, porte paquet, réservoir, bulle, ...

Ben c'est que la GS est une bonne machine, par contre si un jour il y avait une vraie concurrence ce serait bien car on roule tous avec la même bécane....