XJ650

j'avais eu peur aussi lorsque j'ai fait la roue avant sur le seven. Mais la peinture epoxy à froid restom que j'avais utilisé couvre bien et le tendu améliore grandement les choses.

mais tu as raison le masquage reste quand même la solution la plus saine

zgood a écrit:

j'

Petite question d'un gars qui a deux mains gauches....
Comment à tu couper proprement le tunnel dans sa partie "arrondie" ?
J'ai un réservoir à tronçonner et je sais pas trop comment faire dans cette partie... 

merci pour l'info !!  

essaie avec une scie sauteuse et une lame à denture fine spécial arrondis.
va falloir que je fasse quelques photos du bouznif terminé, running test avant barbouille cet été :

zgood a écrit:

Vraiment superbe.

 

mini.yo a écrit:

moi j'aimerais réussir un truc comme ca en partant du 650xj

c'est quoi ce réservoir  ?  

Je trouve que ça ressemble fortement à un résé de 750 XS, mais je peux me tromper.   

Bacchus a écrit:

Je trouve que ça ressemble fortement à un résé de 750 XS, mais je peux me tromper.   

c'est marrant je pensais pareil.....  





mais comme j'étais pas certain du truc j'ai préféré fermer ma gueule...


  

ben en fait l'ensemble est un Xs750  

Cadre/moteur/réservoir

merci c'est bien XS 750 de 76 à 81 apparemment   

petite question , tu sables avec quel type de sable , tu trouves ça où ?

bonne continuation !

Un autre XS750 des mêmes gugusses à voir sur le forum

https://www.caferacerclub.org/t33372-xs750