XJ650

Dans son jus, moteur à priori impec... voilà le nouveau brélon de madame Zgood qui va recevoir un petit traitement afin de perdre quelques kilos et quelques centimètres.

bravo !!!

elle a l'air super propre !!!

c'est "sans problèmes" ces pétoires ...

t'as pas grand chose à faire pour lui donner un petit look sympa

Bon on a vu la moto, maintenant on veut voir madame.





















Pour une fois tu vas peut etre la rendre heureuse.

pôv' naze...

les moins :
- roulements de colonne HS (un point dur guidon au centre)
- peinture noire mat (pinceau touch...) du GB avant et caches latéraux
- pneu AR aux témoins
- bouton démarreur HS, celui du plein phare aussi.

sinon nickel.

Par contre les pros, il y a des xj ou autre yam qui avaient une roue avant en 18 plutôt qu'en 19 ? Je n'ai pas trouvé, que ce soit xs xj ou xv...

zgood a écrit:

pôv' naze...

Hé l'ami on se détend. On t'as pas apris l'humour?

si j'ai bien pris l'humour et ma réponse était également dans l'esprit, c'est pour ça qu'il y avait le smiley. Désolé si ça a été mal perçu

tiens

A la tienne, a ta nouvelle mob et a madame.

Une bien bonne base, bon achat

Depuis que ma femme a vendu son monstro pour nous payer un scénic qui trimballe le gosse, j'arrête pas de lui dire que je vais lui acheter un truc comme ça pour en faire un café racer, elle veut pas...
C'est nul. Toi, tu peut alors FONCE!!!!

Flaturtle a écrit:

Depuis que ma femme a vendu son monstro pour nous payer un scénic

Moche.

J'veux pas vieillir

zgood a écrit:

pôv' naze...

les moins :
- roulements de colonne HS (un point dur guidon au centre)
- peinture noire mat (pinceau touch...) du GB avant et caches latéraux
- pneu AR aux témoins
- bouton démarreur HS, celui du plein phare aussi.

sinon nickel.

Par contre les pros, il y a des xj ou autre yam qui avaient une roue avant en 18 plutôt qu'en 19 ? Je n'ai pas trouvé, que ce soit xs xj ou xv...

du 18 j'en ai ,pas de souci

une poignée y a aussi mais je ne suis pas sur de l’état

elle est a priori super propre

mais madame va peut être trouvé lourde

zgood a écrit:

pôv' naze...

les moins :
- roulements de colonne HS (un point dur guidon au centre)
- peinture noire mat (pinceau touch...) du GB avant et caches latéraux
- pneu AR aux témoins
- bouton démarreur HS, celui du plein phare aussi.

sinon nickel.

Par contre les pros, il y a des xj ou autre yam qui avaient une roue avant en 18 plutôt qu'en 19 ? Je n'ai pas trouvé, que ce soit xs xj ou xv...

les comodos sont communs a presque tout les modeles de la marque de cette epoque.
pour la roue avant de 18,je crois qu'il n'y a qu'une ou deux series de 350 rdlc qui l'on

bah voilà!!!

elle doit etre contente la miss!!!

quand tu parles de lui virer qq centimetres, c'est pas de nat' que tu parles j'espere...

nan, j'dis ça, parce que si effectivement c'est de ta femme que tu parles, tu vas te retrouver avec la schtroumphette....

l'idéal étant de garder le même dessin que l'arrière, après pour l'arrière je crois que le cardan est identique sur le xv avec une roue en 16, mais pas trop sûr quand même...

le truc est de la baisser et éliminer un paquet de ferraille pour l'alléger. Les commodos ça risque de gicler de toute façon.

zgood a écrit:

l'idéal étant de garder le même dessin que l'arrière, après pour l'arrière je crois que le cardan est identique sur le xv avec une roue en 16, mais pas trop sûr quand même...

le truc est de la baisser et éliminer un paquet de ferraille pour l'alléger. Les commodos ça risque de gicler de toute façon.

j'ai si tu veux

ah ben je me met ça dans un coin du cerveau
Pour le moment ça va être désossage et vérif.

@ Gaet, oui si c'est nat à qui je vire quelques cm, il ne va pas me rester grand chose...

bon, bah si tu y touches manant, elle sera pas prete pour les coyotes et nat viendra pas avec...

la deception pour ta femme...

c'est déjà la déception :(

On n'a personne pour Arthur donc je viens seul. Mais à priori elle viendra en caisse le samedi avec lui et m'apportera l'alkaseltzer...

Je viens de voir par contre que sur le 500rdlc c'est du 16 à l'avant, sur toutes les séries ?

peut etre mais tu penses en trouver facilemement des jantes de 500 rdlc???

tu veux la rabaisser en y collant des jantes en 16?

tu veux pas essayer les trucs basiques avant? selle creusée, tubes de fourche remontés, 'fin les basique quoi...

c'est prévu aussi mais je check les possibilités. Pour le moment c'est 19 à l'avant et 18 arrière. Au moins je passerais tout en 18. Des jantes y'en a plein le bon coin

na, parce que, bon, ok elle est pas grande, mais elle fait pas 1m12 non plus...

Bon ben voilà... J'ai voulu virer les cages de roulements de colonnes pour les changer alors j'ai viré la fourche. Mais je ne l'ai pas trouvée tout de suite alors j'ai tâtonné...

'tain la boucle arrière se prete vachement bien au café racer, c'est cool ça