"S" RACER

nan merci c'est sympa

mais je veux lui coller un bol tout simple , j'aime bien en prendre plein la gueule quand je roule

ça me force à ralentir et de rester dans les limites du raisonnable

quoi que ...

:albino:

à poil monique !
premier essai du phare rond !






ce week end démontage fourche -> joints spy
démontage jante -> vérif' roulements

les bracelets sur le T c est pas top

je redescends les bracelets de quelques centimètres
le compteur n'est pas en place aussi , ça donne un effet "haut" sans
c'est pourquoi on a l'impression de bracelets type vfr , mais c'est bien sous le "t"


:albino:

a ouais j avais mal vue sur la tlr les bracelets sont droits,la fourche serait pas mal sur ta speed?

ouais c'est clair
la fourche du speed fait un peu frêle !

je suis entrain d y reflechir j ai trouve un daytona de 2003 moteur casse.
le train avant est vraiment bien mais ya du boulot,la jy ai deja monte le frein sur ma speed (maitre cylindre et etrier).
ce qui est interressant c est le mono bras mais j ai peur que ca casse unpeu la ligne massive dela speed.

Ian Stuart a écrit:

je suis entrain d y reflechir j ai trouve un daytona de 2003 moteur casse.
le train avant est vraiment bien mais ya du boulot,la jy ai deja monte le frein sur ma speed (maitre cylindre et etrier).
ce qui est interressant c est le mono bras mais j ai peur que ca casse unpeu la ligne massive dela speed.

non, non, non pas monobras!!!!!! sacrilege de modif trop facile et qui va tout t'casser ton ensemble tres tres homogene..............
a mon avis......

Ian Stuart a écrit:

ce qui est interressant c est le mono bras mais j ai peur que ca casse unpeu la ligne massive dela speed.

tu vas pô foutre un monobras sur un t301 quand même !! .. c'te look d'armoire normande lui va si bien didjou !! :SEX08:

c etait juste une idee de toute facon normalementj ai vendu le monobras

ah ouais pas de mono !

enclume un jour enclume toujours

ouais mais je suis persuade qu il avait quelque chose a faire tout en concervant l aspect massif du cul,mais je vais deja avoir du boulot avec la fourche alors tant pis

les travaux continuent
démontage fourche -> joint spy
démontage jante -> polissage ( enfin début )
montage compteur -> encore un peu de gratin mais proche de la fin
un petit coup d'oeil sur les étriers -> argh ! mais je m'en doutais vu l'état de la charette à l'origine
montage rétro & cligno-> strict minimum " plastock"
montage poignée frein avant

alors mac , t'avances pas , t'as vu le barabas ou il en est déjà avec sa INDIANA , mets les wouatts qu'on voit un peu clair ...
au lieu de te :SEX08:

j'peux point je suis déjà au taquet !!!!

:albino:

j'ai surtout mon dragon à m'occuper aussi sinon je vais prendre le livret de famille dans la poire

argh !!! *@!!!
étriers grippés de chez grippés ( sans la goutte au nez )
et des joints qui gonflent
un peu la merde + de 4 h pour pas grand chose





j'aurais dû acheter un barabas pour noel

ENFIN LA PEINTURE DE TA MACHINE A L AIR PROPRE :king:

c'est dinguo y'a pas une pièce épargnée sur cette chignole

mais bon le plaisir de "bricoler" reste entier ( pour l'instant ...)

Maclegros a écrit:

c'est dinguo y'a pas une pièce épargnée sur cette chignole

mais bon le plaisir de "bricoler" reste entier ( pour l'instant ...)

Le picvert et mac legros, même combat.

j ai les meme etrier sur la 955 que rachetter si ca tu en cherche?

je te tiens au jus
why not

je tente une opération à coeur ouvert le week end prochain
et si ça le fait pas je serais preneur


:albino:

Racer-Matteur a écrit:

Pascal a écrit:

ça vieillit bien une jap...

vive la finition suzuki ! (c'est la mode le bio-dégradable)

J'ajouterai que Suzuki a le mérite d'avoir inventé le plastique qui rouille !

quelques nouvelles du front nippon

j'ai pas la vélocité et la maîtrise du père barabas mais ça avance

1-changement étriers ( trop grippés ) par du 6 pistons ( hayabusa)
2-changement joints spy
3-montage fourche + bol + faisceau
4-montage compteur ( à réadapter néanmoins)
5-montage commandes reculées ( taiwan ! en dollar qualité prix exceptionnel , je mettrais lien , pour info 160 € livrés )
6-début de polissage des silencieux histoire de rattraper la misère
7-purge et touti cuenti
8-début de peinture de quelques éléments pour là aussi rattrapper la misère
j'ai pas encore trop déterminer de quelque couleur elle allait finir
je suis tenter par le nouar mat & or ( limite john player )

voici quelques photos ->

j' adore le moteur du tls, super tracteur...

ah ouais c'est gras comme moteur , hum que du bonheur en perspective !!!!

c'est sûr quelle ne sera jamais autant rock 'n roll que ma troumph mais l'esprit est quand même là

:albino: