R65

Pfiouuuu!!! Elle est magnifique

Sublime ! exact

Comme quoi avec une base accessible on peut faire un racer sympa

nice

Sobre et bien finie !
Et ça change du nouar perpétuel !

bien sympa et les pots y ont pas vue beaucoup la fumée ou alors elle est tres bien réglée ...

flatman a écrit:

bien sympa et les pots y ont pas vue beaucoup la fumée ou alors elle est tres bien réglée ...

ouais, c'est comme les pneus.
ou ils sont neufs, ou il roule que sur de la moquette.

C'est vraiment un style que j'aime !

Simple et efficace, le rétro

je suis d'accord, et je serai curieux de savoir comment est fixé ce réservoir?
Surtout sur l'avant...

Bah c'est un réservoir classique de série 7

Sauf que... l'attache arrière du réservoir sur une R65 est une goupille et sur l'avant le bourrelet de fixation est plus long que sur les autre serie 7, d'où ma question.

Jerome a écrit:

Sauf que... l'attache arrière du réservoir sur une R65 est une goupille

Moi j'ai refait une "goupille" mais je vais recommencer le montage pour faire comme sur les autres /7.

Jerome a écrit:

et sur l'avant le bourrelet de fixation est plus long que sur les autre serie 7, d'où ma question.

Et pour l'avant j'ai pas eu de probleme.


P'tite photo pour montrer le montage sur un R65LS:

Ok alors pour l'arrière j'ai pigé mais pour l'avant je vous assure que la pièce d'appui du cadre est trop long, peut être est ce le réservoir qui est spéciale?, le problème c'est que je n'en connais pas la provenance, par contre il me permet de ne déplacer aucun élément Electrique du cadre. il a exactement la même sous face que celui de ma R65ls.

Jerome a écrit:

Ok alors pour l'arrière j'ai pigé mais pour l'avant je vous assure que la pièce d'appui du cadre est trop long, peut être est ce le réservoir qui est spéciale?, le problème c'est que je n'en connais pas la provenance, par contre il me permet de ne déplacer aucun élément Electrique du cadre. il a exactement la même sous face que celui de ma R65ls.

Pour l'avant c'est juste le «silentbloc" qui est un poil grand mais j'en ai refait un moins large et aucun problème.
Demain j'irai voir ça et prendre des mesures et des photos car j'ai eu presque aucune difficulté pour monter le réservoir de /7 sur mon cadre de R65LS. J'ai dit presque car j'ai quand même du couper un petit morceau de ferraille (1 des 4 carrés, a l'endroit ou il y a les prises du câblage électrique qui vont vers le guidon.) Tu parle d'un charabia que je viens dire ... bon sa sera mieux avec des photos demain.

A partir de 1985 les R65 ont été équipées du réservoir classique de série 7 (et accessoirement du monobras).

Très belle machine.
ramassée, équilibrée, classe quoi
Ca donne des idées

Magnifique, sobre, simple, très belle machine! ça donne envie de se faire une peite meule légère pour aller viroler! Bravo

Jerome a écrit:

pour l'avant je vous assure que la pièce d'appui du cadre est trop long

@Jerome:

J'ai pris la mesure de la pièce d'appui = 7.7cm


Et l'intérieur du réservoir =env. 8cm


Et bien je vois pas le problème ça rentre comme papa dans maman...
Alors après comme le dit Zorro il y a eu des modifications sur les réservoirs et peut être les cadres des R65LS suivant les années, moi la mienne est de '81, par contre aucune idée de l'année de mon résé.

Ok je te remercie je vais prendre les mesures et je te tiens au courant.

grosdem a écrit:

Est-ce que l'un d'entre vous connais l'origine de cette selle qui ne semble pas être une monbaerts ?

alors moi j'ai deux questions :

comment est branché ce type de compteur sur ce type de meule ?
et le pneu arrière semble un poil plus large que celui que j'ai sur ma 100/7, c'est donc possible de faire ça ?