Monster pas banal

Je sais qu'il y en a qui vont hurler mais zieutez bien le travail qu'a été fait, niveau finition c'est quasi parfait et y'a de grosses modifs....
Un Monster CafRa' qui se résume pas à du carbone à outrance et des pots sous la selle!
Enorme boulot sur cette meule!

Monster pas banal Dsc_0110

Matez le bras oscillant (Bimota?) les pots (???), la ligne d'échappement, les pieds de fourche, les jantes (999?), le moulin, la coque de selle, le support de plaque....

Monster pas banal Dsc_0111

Le mec est doué, y'a pas à tortiller!

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Monster pas banal Mmrc10

Ego Honorus Kukus, divina incarnationem Domine Vador Im 'forsit patrem vestrum

Invité

Une meule splendide, la finition est bien chiadé et ça donne un résultat magnifique.

Perso le monobras c'est mon morceau préféré, mais l'optique avant est :dance: :dance:

Merci de nous avoir présenté cette meule c'est superbe a voir. YEUX

Motor Break a écrit:: Une meule splendide, la finition est bien chiadé et ça donne un résultat magnifique.

Perso le monobras c'est mon morceau préféré, mais l'optique avant est :dance: :dance:

Merci de nous avoir présenté cette meule c'est superbe a voir.

ou cé que t'as vu un monobras? scratch

Invité

Ouais, un gros gros boulot sur cette meule. L'optique, il était pas obligé de le changer par contre Suspect

Invité

Par contre les courroies visibles c'est comme le string qui dépasse : c'est trop voyant et ça gâche un peu le plaisir, je trouve...

Sacré boulot quand même (et un bon paquet de biftons, sans doute aussi).

Trefix

Au delà du bras oscillant en lui même, z'avez noté le passage en cantilever? shame

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Monster pas banal Mmrc10

Ego Honorus Kukus, divina incarnationem Domine Vador Im 'forsit patrem vestrum

elle est intéressante, cette bécane.
très beau boulot, en effet. le gars a u se faire chier, mais le résultat est très bien fini et homogène.

j'adore le bras oscillant bimota.

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Monster pas banal Skulll10

Ah ouais,
jolie boulot...

drunken

beau boulot !!! mais bof ... c'est pas pour moi What a Face

Elle a l'air d'être 'achement loudre quand même affraid

R'garde au niveau de la béquille Suspect

Invité

des monsters avec bracos, j'en ai vu des caisses, coté originalité, peut mieux faire...

Tu proposes quoi, un Zbar?
pale

Invité

Ou des apenger What a Face

Paint stripping, flaming et une paire de drag pipes... Elle passe direct dans freeway magazine!
Moi je l'aime cette meule! rock

crazydesmo a écrit:: Tu proposes quoi, un Zbar?

Trident65 a écrit:: Ou des apenger

Mouais, ben au moins il s'est pas contenté d'y foutre du carbone et du Rizoma de partout...
C'est peut-être un peu chargé mais c'est sacrément chiadé!
La bras de DB5 qui prolonge le cadre, le tout monté en cantilever, les jantes de 999 et je suppose un travail sur les axes de roues, les pieds de fourche radiaux montés sur la fourche d'origine, la coque de selle que je trouve MAGNIFIQUE, le support de phare qui apparament est en inox, les guns de MTS1200, le moulin qui ressemble a un groupe de 996, moi je dis le mec il s'est fait chié graaaaaaaaaaave!

Quelques tofs supplémentaire à l'appui

Monster pas banal Dsc_0113

Moi je respect Moooooosieur MDR2

Invité

Belle coque de selle.

Mais c'est pas vraiment mon truc.

Le gros boulot ne fait pas tout. Je ne peux pas m'empêcher de la trouver lourde au regard.

Bolognese Racer a écrit:: j'adore le bras oscillant bimota.

Ah, au moins un qui fouille dev

Invité

desmodarkus a écrit:: Au delà du bras oscillant en lui même, z'avez noté le passage en cantilever?

je comprends pas ce que tu veux dire à propos du passage en cantilever... C'est pas comme ça d'origine sur un Monstro??? scratch

Bah non, d'origine sur Monster, c'est un système de bielette de renvoi, comme sur la plupart des motos, mais d'origine c'est tout sauf un cantilever. Il n'y a que les SS en fin de compte qui sont montées en cantilever.
La sur les photos on voit clairement que le cadre a été modifié.

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Monster pas banal Mmrc10

Ego Honorus Kukus, divina incarnationem Domine Vador Im 'forsit patrem vestrum

C'est vrai t'as raison, il a du se gaver le mec qui a pondu ça.
D'ailleurs, sur un mostro, la reprise du bras oscillant se fait uniquement sur le moteur, non?
En fait, il a du tout reprendre au niveau du cadre???
Pour avoir la chance d'avoir une S4 dans le garage, je peux t'assurer qu'il n'y a pas beaucoup de place pour placer un amort en cantilever. Surtout avec la culasse 4 soupapes qui prend toute la place dans le cadre.
J'adore !!!! YEUX