The Crampton

C'est moche...

Trident65 a écrit:

C'est moche...

vi...

ça donne des cramp ton truc la!!!!

Le prix ! doit te donner des cramp..aussi

Mouaiiiiiiiiiiii bofffffffffffff, même pour moi qui aime les motos moches originales..................................

Rien est à garder sur c'te brêlasse! :dance:

Sa respire la lourdeur, la ligne est dé...geu...lasse (et je pèse mes mots!) et le moulbif est tout juste bon pour équiper un Z Kawamoisi!

Son seul point positif c'est qu'elle est fabriqué en angleterre mais je ne pense pas que ce soit la fierté du royaume! :(

V

Bah avec une autre fourche et allégé visuellement, je cracherais pas dessus

Docteur néo_Mister racer a écrit:

Rien est à garder sur c'te brêlasse!

Sa respire la lourdeur, la ligne est dé...geu...lasse (et je pèse mes mots!) et le moulbif est tout juste bon pour équiper un Z Kawamoisi!

Son seul point positif c'est qu'elle est fabriqué en angleterre mais je ne pense pas que ce soit la fierté du royaume!

V

Docteur néo_Mister racer a écrit:

Rien est à garder sur c'te brêlasse! :dance:

Sa respire la lourdeur, la ligne est dé...geu...lasse (et je pèse mes mots!) et le moulbif est tout juste bon pour équiper un Z Kawamoisi!

Son seul point positif c'est qu'elle est fabriqué en angleterre mais je ne pense pas que ce soit la fierté du royaume! :(

V

Ce proto de Ian Cramp a 10 ans (2001). C'est un moulbif de Triumph Speed Triple 955i de 99 (110cv pour 196kg à sec), mais porté à 147cv pour 172kg en ordre de marche. Elle n'a jamais été produite en série, car Triumph qui supportait le projet a changé d'avis et refusé de livrer les moulbifs seuls. Sinon son concepteur est un ingénieur-pilote, et moi je l'aime bien cette meule, parce que c'est pas une bécane en plastoc et que je suis convaincu qu'elle doit marcher du feu de dieu.

http://www.iancramp.co.uk/index.html