Dominator en street trakers

Tu as mis une « selle confort » sur le deuxième XR ?

Salut,
Il s'agit d'un kit A-LOOP made in USA qui comprend un réservoir avec des ouïes et une selle. La moto gagne en finesse, le réservoir est plus petit et la selle plus haute et étroite.
L'amortisseur ohlins n'est pas d'origine et la fourche PAIOLI non plus. Sur le 400 XR le plus gros défaut c'est la médiocrité des suspensions. Avec les suspensions d'origines la moto a tendance à passer de la gauche à la droite du chemin sans que tu l'ais demandé !!!

Bravo pour la Street, très belle réalisation.

Bud a écrit:

Merci les gars, ça fait plaisir.
2 tofs de plus en attendant la nouvelle déco.
Faut que je peaufine la carburation car le filtre KN apporte beaucoup d'air et elle a tendance à exploser à la décélération. Par contre ça freine d'enfer. Le disque de 270 n'a pas de mal à arrêter le poids de la machine. Les pneus aussi sont surprenant, mais que sur le sec !!!



......

Superbe ton travail le resultat est top, ça rend pas mal du tout les plaques numero ça change!!
tu as adapté un collecteur de 500 gse, as tu fait beaucoup de modif? le diametre de sortie de la culasse est le même? Merci

ma préférée...
Bravo Bud!

Petite modif, j'ai déplacé le compteur comme sur mon FANTIC 301, sur le tube de fourche.

je vois pas de caoutchouc, tu crains pas les vibrations?
pourquoi? pour le look seulement ou autre?
en tout cas, j'aime bien...

j'aime bien le style final   , bravo....  

hot import a écrit:

j'aime bien le style final   , bravo....  

   

Le style final sera une vrai peinture. Actuellement c'est du blanc et un vernis à la bombe.

Superbe résultat   

Super boulot   

Oui, bon travail. C'est bien propre tout ça   

Bud a écrit:

Le style final sera une vrai peinture. Actuellement c'est du blanc et un vernis à la bombe.

Salut! Super boulot :) Te souviens-tu du diamètre de la cale en PVC que tu as pris pour rabaisser ta fourche ?

Merci   

Merci pour les compliments.....ça me gène !!!
Pour la cale de PVC, j'ai utilisé un morceau de tube de 50 m/m dont j'ai enlevé une bande pour réduire la circonférence pour qu'il rentre dans le tube pile poil. Ainsi il garde un effet ressort pour s'ouvrir comme ça il reste en place et ne se balade pas avec le tube. En utilisant du 50 m/m on a aussi une section de matière plus épaisse qui correspond au fil du ressort de buté de détente. Le ressort ne risque pas de rentrer dans la cale.

J'ai trouvé un commodo sobre et pas chère, 5 euros livré à la maison.
Un contacteur clignot L/o/R, un inter on/off (rouge) et un poussoir (vert).

T'as trouvé ça ou ?   

Ici !!

vraiment superbe ton Dom Street Trakers   comment tu as fait ton garde boue avant ?  

Salut Bud
tu as écrit:
J'ai trouvé un comodo sobre et pas cher, 5 euros livré à la maison.
Un contacteur clignot L/o/R, un inter on/off (rouge) et un poussoir (vert).

1- tu t'es fait avoir, sur ebaie on peut l'avoir pour 4,35 euros. Tu l'as payer cher, toi...  

2- j'ai acheté un comodo gauche complet, pas cher à 22 euros sur ebaie aussi, aprés une semaine, le code/pare ne revenait plus et restait bloqué, j'ai démonté, ça a refonctionné 3 jours, puis relâché, et je l'ai jeté... je te souhaite plus de chance que moi, parait-il que c'est un peu la loterie ces trucs ...

et reBravo pour ta bécane, t'as bien bossé....; comme je vois que tu adores les compliments...    
...

Salut,  je suis en train de demonter mes tubes mais impossible de sortir le cache en metal qui est fixé au fourreau et qui tient le spy. Tu as fait comment toi ?

Hey salut mec deja felicitations t'a fais du super boulot ta meule est juste géniale  
Je suis en pleine transformations d'un Dom' rd02 de 90 , j'ai un reservoir de 125 CG des années 80 comme le tient mais je n'arive pas a trouver un moyen pour le fixer a l'avant ... comment t'a fais toi ? Déjà j'ai coupé les support de l'ancien réservoir mais la forme pour placer les teuteus en caoutchouc sur le résé de CG arrive en plein sur la durite d'huile a droite ...

streettracker18 a écrit:

Hey salut mec deja felicitations t'a fais du super boulot ta meule est juste awesome   

je vais t'aider, tu peux traduire par géniale

effectivement super boulot, belle bécane..

Plusieurs personnes ont posé la question mais je n'ai pas vu ta réponse.

Je suis également entrain de modifier un dom, j'ai acheté un échappement de 500 gse mais ils sont plus gros.

Pourrais-tu m'expliquer comment tu l'as adapté au niveau des sorties de la culasse qui ne sont pas du même diamètre.

Merci