750s à la campagne

Sympa la mob !

Clair, elle déchire

en fait,la meuf sourit parcequ'elle sait qu'elle ne peut pas être passagère ,et que son crétin de p'tit copain se casser les vertèbres tout seul comme un grand....


j'adore ces photos d'époque ,en plus avec la p'tite peinture pas d'orig,ça file des boutons aux ayatollahs....

flow a écrit:

Clair, elle déchire

comment tu sais qu'elle s'appele clair

zemole a écrit:

en fait,la meuf sourit parcequ'elle sait qu'elle ne peut pas être passagère ,et que son crétin de p'tit copain se casser les vertèbres tout seul comme un grand....


j'adore ces photos d'époque ,en plus avec la p'tite peinture pas d'orig,ça file des boutons aux ayatollahs....

c,est pas son petit copain,c'est son cousin! et d'accord avec toi pour la peinture .avec le nouveau logo et la mode des liserets je daterai la photo vers la fin des années 70

Et pourquoi que ce serait pas SA bécane, bandes de matchos

CARLOS78 a écrit:

Et pourquoi que ce serait pas SA bécane, bandes de matchos

ben justement ,parcequ 'on est des machos....

ouai pis heuresement encore parcequ'un mec matcho j'crois savoir que c'est même un pléonasme, ben ouai sinon c'est pas un mec...

zemole a écrit:

ça file des boutons aux ayatollahs....

C'est vrai qu'ils y en a encore qui ont cette connerie là...l'intégrisme une nouvelle race de philosophes...ca fait peur hein, pas vous tant pis.

Salut,

En quoi est-ce de l'intégrisme de vouloir laisser sa machine d'origine?? ou de la restaurer à l'origine??

Attention je parle pour les Ducati, si peu produites vis à vis des jap'...

Prenons l'exemple de cette 750S, à part un GB AV et une peinture, je ne vois pas d'autres modif'... d'ailleurs comment vouloir transformer un 750s ou un 900ss en caféracer puisque il s'agit de l'essence même du racer...

La S est une machine "archaïque" sans compromis et qui marche magnifiquement bien d'origine, avec laquelle on peut se faire plaisir sans soucis...

Déjà à l'époque, les gars faisaient peindre leurs machines pour "sortir du lot" pas mal de 900SS en rouge par ex, comme quoi...

@plouch

c'est evident,transformer un s d'origine ça serait con! en refaire un à l'origine c'est bien mais une fois, sur la bourse de fouras, ya un gars qui s'est pointé avec un 750 sport dans son jus(transformation d'époque je pense)ben la t'aurais vu les talibans du boulon ils étaient fou! et gna gna gna et ceci et cela,tout juste si il avait le droit de sortir avec une moto comme ça! ben moi je dit que c'est dommage de reagir de cette façon!

Ouai, bah souvent les gars n'en n'ont jamais vu en vrai et lisent que les bouquins... puis se permettent de faire leur malin...

Des 100% origine qui roulent y'en a très peu, c'est normal, elles ont presque 40 ans et faut les assumer pour ce type de machine

Même si je suis pas spécialiste, j'préfère en avoir une pas d'origine voir fiabiliser que pas en avoir du tout...

Puis le gars avait qu'à les envoyer chier

@plouch