avant-garde italienne

prototype vyrus pour le Moto2

alors ok, ça fait moto de batman, ça déborde de carbone, MAIS c'est une pure machine de course, originale, et que j'espère bien voir courir prochainement, histoire de voire si ce que vaut ce système de direction avant

ca m'fait penser au "bras articulé" de side sportif recent...et, sur l'side, l'efficacité a fait ses preuves...

hyper chiadé c'truc...

pis j'parle pas d'esthétique parcequ'a mon avis, qu'elle soit tailler a la serpe comme ca, ca a été étudier niveau CX donc c'est pardonable...

Ptaing!....... elle doit faire de super fellations!!!!

flatattac a écrit:

Ptaing!....... elle doit faire de super fellations!!!!

Toi aussi tu as vu !

Un peu inspiré de la Bimota Tesi quand même

Le Mans II a écrit:

flatattac a écrit:

Ptaing!....... elle doit faire de super fellations!!!!

Toi aussi tu as vu !

Euh ça doit aspirer dru avec une entrée comme ça !
Par contre, Flat & LeMans vous avez un drôle de pour vous faire avaler le bout par un truc comme ça... :Trinque:

Aermachichi a écrit:

Un peu inspiré de la Bimota Tesi quand même

Qui si je dis pas de conneries, reprennent le concept aux JBB, Elf et autres Fior non?

Moi aussi j'aimerais bien voir ce que ça pourrait donner en compet', car a l'epoque, si les solutions n'avaient pas été retenues, c'est parceque c'était pas super concluant.

On peut imaginer qu'avec les nouvelles technologies et systèmes d'acquisition de données ils y arrivent cette fois ci!

une p'tite glissouille sur le côté droit et tu repars plus, fragiles les biellettes

Ben moi jla veux bien la meule à Bat, par contre comme ils frottent comme des cons en moto2 y à un risque d'etre sans direction au 1er virage.......

Crap - qui tourne pas lui

Aermachichi a écrit:

une p'tite glissouille sur le côté droit et tu repars plus, fragiles les biellettes

Ah ouais mais c'est pas non plus prévu pour faire des glissouilles hein !
par contre, y parait qu'les Katoches ont quelques prédispositions .....

et les TZ c'est encore pire.... surtout vu la surface de gomme au sol et le côté on off du bouzin.... :joker:

desmodarkus a écrit:

Aermachichi a écrit:

Un peu inspiré de la Bimota Tesi quand même

Qui si je dis pas de conneries, reprennent le concept aux JBB, Elf et autres Fior non?

Moi aussi j'aimerais bien voir ce que ça pourrait donner en compet', car a l'epoque, si les solutions n'avaient pas été retenues, c'est parceque c'était pas super concluant.

On peut imaginer qu'avec les nouvelles technologies et systèmes d'acquisition de données ils y arrivent cette fois ci!

Y avaient quand même retenus quelques solutions techniques, le bras arrière de la VRF vient de la ELF à la base je crois. Honda avait racheté des brevets sur cette mob.

sur le coup j'avais penser a ...



oui j'ai des pensées impures ... et ce n'ai pas le même système de mono bras.

la c'est pas le p'tit vérin qui fait la direction ? ou l'amorto ?

il y a pas des clichées du systeme ?

j'ai trouver ca
http://www.mototype.com/pages/5197/vyrus_984_c3_2v__2010

y'a eu pas mal de variantes...mais quand il faut réviser le bouzin,ça prend du temps (genre courroies de tesi ducati)

après j'préfère réviser comme ça...

ça a l'air de tenir la route ce genre de bricole

Aermachichi a écrit:

et les TZ c'est encore pire.... surtout vu la surface de gomme au sol et le côté on off du bouzin.... :joker:

Ouais ben fait gaffe c'coup-ci

eric a écrit:

ça a l'air de tenir la route ce genre de bricole

ça a pas l'air de plonger sur l'avant au freinage, en même temps je pense que c'est le but de ce système

Aermachichi a écrit:

Un peu inspiré de la Bimota Tesi quand même

En même temps c'est un ancien ingé de chez Bimota qui à créé Vyrus...

Pour voir on a vu ! Demande à Ronny (Haslam) qui n'était pas un manche (fallait voir l'attaque et les angles...) Ce systéme (brevet ELF)n'a jamais pu prouver sa supériorité
par rapport aux fourches classiques. C'est sur ,le pétrolier a du donner beaucoup de pepettes à Ron Haslam pour mettre au point le systéme (pour pas grande chose).

[b]

A mon avis virus et bimota c'est meme combat, j'ai pris ces photos au WDW 2011
Le cadre est bien le meme que la Tesi











Y'avais ça aussi avec un moteur de Desmosedici





Ils z'avaient meme des armes pour tuer de la japonaise