Dilemme

Pegjy a écrit:

Ben non, puisque j'en ai 2 !

Je ne suis JAMAIS tombé en panne en Ducati, bien qu'elles aient 25 ans d'âge chacune.
JAMAIS le moindre problème ni amorce de panne, nadab, queue de chie, rien !
Ca ne consomme pas une goute d'huile, presque pas d'essence, ça ne fuit pas, tout ceux qui me racontent autre chose n'ont qu'à acheter du Jap :SEX4: !

A partir du moment ou l'entretien est au TOP, et que l'on respecte la mécanique, ça marche et parfaitement.

Enfin, mécaniquer là-dessus est sublime, tout est magnifique, sculptural, ingénieux, aussi simple que génial, pour moi c'est le TOP.

t as oublié la musique qui va avec ce texte fort elogieux ma foi...

http://fr.youtube.com/watch?v=zKbKHmum2-o

Expresso-Racer a écrit:

Les Ducati sont aussi solides que les autres motos.
Surtout les anciens modeles, a air et a carburateurs, bien sur.
Il y a des petites choses a surveiller, comme LE MOTEUR et des FAIBLESSES a corriger, comme toutes les DUCATI
Les gros plus sont leur temperament sportif,UN CLAQUAGE TOUS LES 100M l'integrite de la partie cycle, le moteur hyper vivant,Y FAIT CE QU Y VEUT ! et le fait qu'on si attache comme un bebe avec son doudou.TRES SALE ET
FUITEUX Tu verras, le capital affection grandit de jour en jour .. SALOOOPE quand tu en possedes une.

faut lire entre les lignes

Thierry67 a écrit:

lors que des 2 bm allemandes

Pour avoir une R100GS je confirme qu'elle est plus maniable que la Pantah et la MHR, du moins elle se balance plus facilement en raison de l'architecture et de la position basse du FLAT.

Les Allemands roulent en général plus vite que nous mais c'est pas seulement parce que nous sommes plus nuls en conduite: La raison que je voie est qu'ils partent du principe qu'il n'y aura jamais un tracteur en train de manoeuvrer en sortie de virage, ou un automobiliste en face en train de doubler, ou du gasoil sur la route, c'est lié à leur coté "Respect du reglement, bitte schön".
Mais moi je trouve que c'est des Fadas !

Quand ils se crashent, c'est bon, ils peuvent de suite mettre la petite croix et les fleurs au bord de la route.

Bon j'ai vue chez BS moto à Strasbourg un GUZZI SCURRO V11
noire mat très belle suspension AV et AR ohlins , amortos direction ohlins , pièces carbones , 12.000 kms LE TOUT 6.900 €
je vais l'essayer pour voir ,
chez Diss ( DUCATI ) pas d'occases vraiment sympa ( trop cher ) ou pas top ..
sur mobile j'ai trouver une belle SUPERLIGHT

4.690 € le morceau , pas mal NON ?

oh oui une belle SSL!!!!!! un peu voyante en jaune et blanche mais bon.........
Pas trop chere en+

Thierry67 a écrit:

Bon j'ai vue chez BS moto à Strasbourg un GUZZI SCURRO V11
noire mat très belle suspension AV et AR ohlins , amortos direction ohlins , pièces carbones , 12.000 kms LE TOUT 6.900 €
je vais l'essayer pour voir ,
chez Diss ( DUCATI ) pas d'occases vraiment sympa ( trop cher ) ou pas top ..
sur mobile j'ai trouver une belle SUPERLIGHT

4.690 € le morceau , pas mal NON ?

GENIAL LA SUPERLIGHT !!!!!

si dans le pire de mes cauchemars je devenais ducatiste c est po avec ce genre la que je roulerais

trop tuné, les roues jaunes beuark ! euh dans les memes prix un p'tit 748 R m' irait mieux, en jaune bien sur .

bah si tu trouve une 748 R a 4000 euros tu m'appel ....

Math a écrit:

bah si tu trouve une 748 R a 4000 euros tu m'appel ....

ha nha moi aussi tu peux m'appeler !
C'est vrai que c'etait con de peindre les roues en jaune. A part ca, elle est extra cette meule.

Math a écrit:

bah si tu trouve une 748 R a 4000 euros tu m'appel ....

ne le blamez pas il voulait dire 4000 par mois pendant 3 mois

bizzare les plongeurs de fourches ont l'air anodiser en jaune ????

une peinture et hop !! elle devient rouge

combien de km ???? un SL a se prix ça va

ce sont des motos fiables avec un peut d'entretient

prévoir des roulements de roues, et de colonne de direction elles n'ont pas toutes des caches poussiére pour protéger les roulements


si ça n'a pas déja éte fait


au niveau du poids ,il n'y a pas photo avec un un guz !!:Ducati:

Math a écrit:

bah si tu trouve une 748 R a 4000 euros tu m'appel ....

c est bien ce que je disais y a que les fils a papa ou les retraités de la fonction publique, poulets ,ou autres voyou non frequentable qui peuvent avoir ça sous le coude
pOv'e france....

Shakos a écrit:

Matchless a écrit:

Mojoracer a écrit:

y'a aussi la Guzz Daytona qui est superbe et la V7 sport.

et la centauro qui est somptueuse ....!

La centauro, vla une base idéale, un moteur de légende, un chassis tip top, des équipements performants, un prix ridicule, et une gueule a chier.
Tu peut trouver ça en bon état à moins de 4000 zoro, si tu vire toute la plasticaille pour mettre de l'alu, alors là... Pis j'ai jamais vu se genre de manip,
shakos
http://www.guzzipfarrer.at/MGS01.html pour voir la manip.

J'ai quelques petites questions par rapport a cette moto.
Car j'aimerais bien changer de moto,donc au début je voulais partir sur une sportive car je voudrais avoir un moteur et une partie cycle convenable mais esthétiquement c'est bien trop banal bien que j'en trouve certaines plutot pas mal mais je préfére quand même les CR:D:Erect: .
Donc j'aurais voulut savoir si son moteur et sa partie cycle ne risquerais pas de me décevoir sachant que la base de cette modif est du style "custom". Vous allez me dire shakos a écrit un moteur de légende et chassis tip top mais me pose quand même des questions.

Ch'ti Thomme

Je ne suis toujours pas décidé , j'ai vu cette très belle scuro chez BS moto pour 6.400 € AVEC 12.000 kms l'avantage elle est déjà tout ohlins et brembo c'est pas mal


j'ai aussi vu la nouvelle LAVERDA , il faut agrandir l'image

sinon j'ai essayé une Street Triple et franchement c'est pas mal du tout ....

Thierry67 a écrit:

Je ne suis toujours pas décidé , j'ai vu cette très belle scuro chez BS moto pour 6.400 € AVEC 12.000 kms l'avantage elle est déjà tout ohlins et brembo c'est pas mal

Thierry67 a écrit:

j'ai aussi vu la nouvelle LAVERDA , il faut agrandir l'image

C'est malin ça ...
Avant d'acheter un guz, va poster chez la scudéria guzzi, car tous les models ne sont pas exempt de défauts, les petits gars sont de bon conseil...

Thierry67 a écrit:

Je ne suis toujours pas décidé , j'ai vu cette
très belle scuro chez BS moto pour 6.400 € AVEC 12.000 kms l'avantage
elle est déjà tout ohlins et brembo c'est pas mal

va acheter cette guzz tout de suite et debarasse toi de ta honda de merde brule la meme si tu veux je taide