Le ramage égale le plumage

By null at 2011-01-11

Non seulement elle est belle, mais elle marche fort.
La culasse est une Weslake 8 soupapes.
Et je ne vous explique pas le reste !!!

Presque la même, en rouge cette fois, et avec un twin de T120R réalésé à 850cc et coiffé lui aussi d'une culasse Weslake.

C'est beau hein !!!


By renardesroches at 2011-01-11

Allez, puisque vous avez été bien sages, après la bleue et la rouge en voici une noire maintenant.

Dans un cadre Seeley MK3 (oh que j'aime !!!) un twin Triumph ultra modifié.

Remarquez le carter moteur droit par exemple.

Allez, on fait un petit questionnaire : Quelles sont les pièces spéciales de ce moteur ?


By renardesroches at 2011-01-11

Et pour terminer cette petite série, une tite verte :


By renardesroches at 2011-01-11

Certes la couleur est surprenante, mais c'est du très beau matos :
Cadre featherbed low boy
Moteur T140 préparé
Etc etc.....

Que du lourd!!! Merci le Renard

T'as pas des photos plus détaillées de la Seeley s'il te plait?

Je n'en ai qu'une seule.

Dire que j'ai loupé cette machine il y a 2 ans, elle était à vendre en Angleterre pour moins de 10000€

Quel con !


By renardesroches at 2011-01-11

Pour la Seeley, doit aussi y avoir une Culasse Weslake (ou alors une culasse de TSS avec pitètre des grosses soupapes), pi une magnéto racing et une pompe à huile spéciale. Sinon les carbus c'est des Amaux MK2, pi la trans primaire à courroie, pi surement un embrayage renforcé.

Bien vu.
La culasse est aussi une weslake, comme sur les Rickman rouge et bleue au dessus.

Magneto racing certes, mais laquelle. That's the question !!!

La pompe à huile est une "gros débit", peut-être une Morgo mais pas sûr à 100%

Au vu du carter on dirait bien du Nourish?

Gagné.

C'est bien un bas moteur Nourish avec une culasse Weslake, ce qui n'est pas courant du tout.

en effet autant la coiffer avec la culasse 8 soupapes!