R1risé

Traduction de l'italien =>

Pour connaisseurs je vends spécial de concours, en style retrò, construit sur base Yamaha R1 my 2005,unico propriétaire et moins de 5000 kms, nombreuses parties spéciales: fourche Marzocchi Rac avec des tiges 50 mm, cercles Marchesini forgé, colletori Akrapovic et silencieux Supertrapp, filtre K&N, centralina Rapid Bike, pompe radial Discacciati et tuyaux relatifs frein, estrades, etc. plus bouts uniques artisanalement construits sur mesure, comme le telaietto reggisella en tuyaux d'acier type Duchés et autres parties. Le tout est complètement réversible pour reporter la moto dans son originalité, j'ai conservé tous les bouts originaux.Prix tratt. j'évalue échanges.










Franchement il était pas si mal partie, mais il a carrément raté l'avant !!! Peut etre que sans la plaque n° ça ferait moins lourd ????

franchement ,elle est à chier .

ce qui me choque le plus ,c'est "telaietto reggisella en tuyaux d'acier type Duchés" ,ça me contrarie ,j' aurais préferé des "telaietto reggisella en tuyaux d'acier type le baron du poil"

ce serait quand même autre chose.....,non ?

:( :( :( c'est dur de faire un racer avec ces putains de cadres et ces moteurs sans ailettes qui ressemblent à des usines à gaz...

perso,pour moi c'est pas des bonnes bases vaut encore mieux les laisser d'origine

Il a au moins le mérite d'avoir une brèle différente (...)

Moi je trouve l'idée originale même si le résultat est moyen, la coque ar est jolie et bien intégrée au rese avec sa couleur bi-ton. Fectivment la plaque numéro est a chié et gâche tout et le moteur et son cadre son peut appropriés à ce style mais y a eu l'envie.

pour un r1 c est bien mais pas pour moi :(

kaneda a écrit:

Il a au moins le mérite d'avoir une brèle différente (...)

d'accord avec toi .il devrait la garder.

Faire n'importe quoi sous prétexte de faire différent j'vois pas l'progrès









En plus ça doit couter une tonne ce genre de modif débile...quel gachis