Café Racer Radical Ducati Véloce

http://www.motosblog.fr/galleria/cafe-racer-radical-ducati-veloce

Racer-Matteur a écrit:

http://www.motosblog.fr/galleria/cafe-racer-radical-ducati-veloce

Zoli, un peu pichesk mais zoli, y'a des trucs en trop, ou qui servent à rien...
Le phare avant trop piti je trouve aussi...

ya de l'idée.
et beaucoup de goût de chiotte aussi...

beaucoup de monde est fan de ce qu'il fait. pas moi, sauf le petit racer 50

elle est d'enfer cette pétoire !!!

La p'tiotte ok , simple et dépouillée, mais la 1000 trop chargée:
Chaussette sur collecteur bof
Phare avant trop p'tit
Phare arrière et support plaque dégueu
Frettes de disques rouge bof bof
Sinon beau support de pot, et dans l'ensemble agréable à regarder.

Bwarf, meule de bobo transformée en meule de bobo pompier, eurk !

j'aime pas ... par contre le petit 50 est super chouette !!!

Booz a écrit:

Bwarf, meule de bobo transformée en meule de bobo pompier, eurk !

Certes, c'est clair que c'est une meule pour nanti, mais laisse moi le cadre, les jantes, le moulbif et le bidon....
Bon comme la plupart d'entre nous je suppose qu'on ferait pas ça d'une telle base, si tant est qu'on ai les moyens de se l'offrir (cette base), mais c'est vrai que c'est un peu sapin de noël cette Sport Classic, m'enfin c'est la saison....
Un Sport Classic, c'est pas laid, surtout si on part du principe qu'en fin de compte, une Sport Classic, ben c'est qu'une SS déshabillée

injectée la SS, celle de trop.....
ben z'ont continué quand meme apres....

woabrooo a écrit:

injectée la SS, celle de trop.....
ben z'ont continué quand meme apres....

ça va ça va....

desmodarkus a écrit:

woabrooo a écrit:

injectée la SS, celle de trop.....
ben z'ont continué quand meme apres....

ça va ça va....

oui, comme tu dis!

desmodarkus a écrit:

Un Sport Classic, c'est pas laid, surtout si on part du principe qu'en fin de compte, une Sport Classic, ben c'est qu'une SS déshabillée

Laid pas laid, c'est une question de gout, perso' je préfère encore 100 fois une SSie que ce machin boursouflé de partout ! Pis avec une SS il y a quand même moyen de rouler, avec ce truc c'est beaucoup moins évident, ou alors c'est que je suis trop con pour avoir pigé le mode d'emploi...

Bah moi ça m'plait !!! (sauf quelques détails ...)

Sûr qu'j'suis pas un expert en vieilles breloques , sûr que j'kiffe grave les 900 ss , mais surtout les 900 ss ie (vu qu'c'est les seuls qu'j'ai essayés ... ) :joker:

Mais pour avoir aussi roulé (très peu) :( , en 1000 classique (j'l'emmenai en réparation, normal , pour une Ducat. ... ), j'me rappelle que j'avais bien kiffé : position à sensations, twin sympa ... , merci Miguelito !!!

Alors l'égout et les couleurs ...

Racer-Matteur a écrit:

Bah moi ça m'plait !!! (sauf quelques détails ...)

Sûr qu'j'suis pas un expert en vieilles breloques , sûr que j'kiffe grave les 900 ss , mais surtout les 900 ss ie (vu qu'c'est les seuls qu'j'ai essayés ... ) :joker:

Mais pour avoir aussi roulé (très peu) , en 1000 classique (j'l'emmenai en réparation, normal , pour une Ducat. ... ), j'me rappelle que j'avais bien kiffé : position à sensations, twin sympa ... , merci Miguelito !!!

Alors l'égout et les couleurs ...

Bah c'est bien pour se trainer la nouille. Mais dès que tu veux attaquer un peu et que la route n'est plus un billard la fourche montre assez vote ses limites.

Zorro92 a écrit:

la fourche montre assez vote ses limites.

et ses lomotes, elle les montre comment?....

woabrooo a écrit:

Zorro92 a écrit:

la fourche montre assez vote ses limites.

et ses lomotes, elle les montre comment?....

Comme ço, comme cé