AJS

Haaaaarg, la 7R, :SEX08:

Magnifique, aurais tu une photo de détail de ta selle ...?

Matchless a écrit:

Magnifique, aurais tu une photo de détail de ta selle ...?

Et toi? Balance nous encore des images de ta G50 !

arf !

Expresso-Racer a écrit:

Matchless a écrit:

Magnifique, aurais tu une photo de détail de ta selle ...?

Et toi? Balance nous encore des images de ta G50 !

Il suffit de demander ....
avant ...

après ...

Elle est fabuleuse. Encore !

Même moteur mais un genre différent...




Mais j'ai pas eu le temps de finaliser le projet (avec CG normale Française) et je l'ai vendue .... :joker:

Matchless a écrit:

Même moteur mais un genre différent...




Mais j'ai pas eu le temps de finaliser le projet (avec CG normale Française) et je l'ai vendue .... :joker:

C'est une Bugatti T35 que je vois derriere??????
C'est la caisse de mes reves....

Mais alors juste parce que tu as de bons yeux ....






Fait de bons rêves .... :joker:

Cette merveille est a toi?
C'est fantastique !
Je vois qu'elle est equippee pour aller sur la route !
C'est le 1991cc ou le 2262?
Compresseur ou pas ? On dirait une T35C, donc oui?
Raconte !

C'est un 35B donc avec un 2,3l ... à compresseur... seules concessions à la modernité ... un vilo 5 paliers et un petit ventilo sur le radiateur pour pouvoir l'utiliser sans crainte chaque jour... sinon magneto BOSCH, petit alternateur de kubota monté sur l'arbre de transmission ... batterie au gel pour la puissance (démarreur en cas de nécessité) et le gain de place (sous le siège "chauffeur") ... c'est une réplique avec des pièces d'origines - compte-tours, montre 7 jours jaeger, réservoir d'huile du compresseur, ... mais à l'identique ... comme disent les experts sur les 200 BUGATTI 35 fabriquées il en reste 385...!

Depuis je l'ai revendue ... dommage, c'était le grand pied

Matchless a écrit:

C'est un 35B donc avec un 2,3l ... à compresseur... seules concessions à la modernité ... un vilo 5 paliers et un petit ventilo sur le radiateur pour pouvoir l'utiliser sans crainte chaque jour... sinon magneto BOSCH, petit alternateur de kubota monté sur l'arbre de transmission ... batterie au gel pour la puissance (démarreur en cas de nécessité) et le gain de place (sous le siège "chauffeur") ... c'est une réplique avec des pièces d'origines - compte-tours, montre 7 jours jaeger, réservoir d'huile du compresseur, ... mais à l'identique ... comme disent les experts sur les 200 BUGATTI 35 fabriquées il en reste 385...!

Depuis je l'ai revendue ... dommage, c'était le grand pied

Revendue ! Misere. 2.3 a compresseur. La vache, ca devait envoyer severe. La caisse ne fait que 700kg si mes souvenirs sont bons.
J'etais au musee de Mulhouse cet ete (2 fois). Chaque fois que je me retrouve devant l'allee des T35, j'ai des frissons ! Tu m'as donne envie d'y retourner ce weekend. C'est malin !

De sacrées bêtes ... copies ou pas !!

:app: :Erect:

Le 37A aussi était formidable ... plus léger, il envoyait fort avec son petit quatre cylindres à compresseur ... Sur les circuits tortueux, le 37A est devant la 35 B ... loin devant.
Belle brochette ... un jour peut être j'y reviendrai ... une BRESCIA peut être ... c'est aussi très amusant ... pas de freins à l'avant et le même moteur que la 37 mais sans carrosserie ... un avion de chasse ...

Matchless a écrit:

Le 37A aussi était formidable ... plus léger, il envoyait fort avec son petit quatre cylindres à compresseur ... Sur les circuits tortueux, le 37A est devant la 35 B ... loin devant.
Belle brochette ... un jour peut être j'y reviendrai ... une BRESCIA peut être ... c'est aussi très amusant ... pas de freins à l'avant et le même moteur que la 37 mais sans carrosserie ... un avion de chasse ...

Tu parles de la Brescia de 1921? C'est leger ca ! Avec roues de velo.
J'ai tout un tas de photos d'une super expo en plein air, a Monaco en 2003. Ma femme pose devant une Brescia. C'etait sa favorite. Moi, je suis un tare des T35/T51 et une immense admiration pour la T59 et ca mecanique monstrueuse.
Le jour ou tu t'y remets, surtout n'oublie pas de me contacter ! Je debarque dans la minute

oui je pale de la brescia, roues de vélos ... freins à l'arrière seulement ... carrosserie minimaliste ... bref le pied!

Roues de vélo !!!
faut pas exagérer ... un gros vélo quand même !!

:fck:

Vous êtes dans le mauvais post les gars
une bug c'est de l'alsaco pour porc ,( j'habite à coté de Molsheim )
ça n'a rien à foutre dans les rosbifes - AJS
tas de mécréants incultes , insultants et quoi encore

voila un moteur qu'il est beau 37 A

retour au sujet ...

Thierry67 a écrit:

voila un moteur qu'il est beau 37 A

C'estr quoi ce bordel? Toi aussi t'en a une?
Vous allez me faire avoir une crise cardiaque.
Je passais par Molsheim samedi. En revenant de Strasbite. J'ai, bien sur, baise le sol, comme a chaque fois.
On sait que Bugattos est francais (ritalo-alsaco-franchouille). Gros neuneu, si tu vais lu plus haut tu aurais capte pourquoi on cause de Butagaz.
C'est fvrai que c'est beau. Tout alu, avec bouchonnage partout, meme le compartiment moteur. Superbe

desolé je savais pas que c'était tabou , mais j'ai dit quelque part que j'avais des bagnoles alors ...

Thierry67 a écrit:

desolé je savais pas que c'était tabou , mais j'ai dit quelque part que j'avais des bagnoles alors ...

Tu es un garcon plein de surprises !
Alors ces bagnoles?
Vas-y montre !

gueguette80 a écrit:

retour au sujet ...

Magnifique, j'ai sur la mienne une bougie supplémentaire positionnée dans l'espace oblong .... magnifique ce moteur ... :joker: