RFVC racer: Cafeïnator

24.683 egsactement...

oui môôssieur

Pô mal, heiiiiinnn?

La partie qu'on voit est ach'te bien en effet.

j'aime bien t'as plus de tofs?

moi aussi je kiffe!

sinon les monos c'est facile a refaire...presque comme un 2 temps!

d'ailleurs tiens!
hop, foto!


ça depouille ,ça baisse...mais ça avance pas beaucoup...

ca a du bon la convalescence

mouais, j'ai quand même du mal a bosser dessus plus de 2h sans etre sur les rotules...

je l'ai pesée hier, et dans l'etat ,c'est 135kg...pas mal! je pense que je vais devoir y mettre 10kg de plus en réservoir,selle et autres merdes...

tu vas couper la boucle arriere?

tu as l'as essayée rabaissée comme ca de l'avant sans toucher a l'arriere?....parce qu'il se dit qu'elle devient vraiment instable, limite dangereux....

slyvmax a écrit:

tu vas couper la boucle arriere?

oui, je ne pense pas que la coque passe ... je vais laisser juste ce qu'il faut pour poser mon cul

woabrooo a écrit:

tu as l'as essayée rabaissée comme ca de l'avant sans toucher a l'arriere?....parce qu'il se dit qu'elle devient vraiment instable, limite dangereux....

pas encore essayé mais je ne vois pas pourquoi elle deviendrait instable? j'en suis pas encore aux 25° d'angle de chasse comme sur un super sport...

Homobradypus a écrit:

woabrooo a écrit:

tu as l'as essayée rabaissée comme ca de l'avant sans toucher a l'arriere?....parce qu'il se dit qu'elle devient vraiment instable, limite dangereux....

pas encore essayé mais je ne vois pas pourquoi elle deviendrait instable? j'en suis pas encore aux 25° d'angle de chasse comme sur un super sport...

ouais, mais tu n'as pas non plus, ni le cadre, ni les suspensions...

apres voila, c'est ce qu'il se raconte sur les forums dédiés, j'en sais pas plus.
pis c'est certainement amplifié par le fait qu'ils gardent leur grand guidon...

je viens d tmber la dessus...

au cas ou tu ne la pas deja vu...

http://moto.caradisiac.com/Honda-650-Rumi-Cafe-Racer-272

A mon avis,ce n'est pas une bonne idée de garder la fourche à axe déporté d'origine.C'est peut ètre ça qui cause des soucis à ceux qui rabaissent trop l'avant..... Tant qu'à reprendre une géométrie de routière,autant aller jusqu'au bout....

et je pense qu'il faut faire de meme a l'arriere....

il y en a qui montent des ressorts de VFR 1er modele par exemple, le top ca serait de trouver un amorto routier, avec un débattement routier, et une épure routiere....

Cétoukoiteskejdi.....

a mon avis l'a déjà sa p'tite idée l'gaillard mais y nous dis pas tout

tu va cracher l'morceau oui

pense a ceux qui peuvent rien faire sur leur brele pour l'instant ... alors fait nous rever un peu bordel de nom de dieux!!!! :BEER:

woabrooo a écrit:

ouais, mais tu n'as pas non plus, ni le cadre, ni les suspensions...

apres voila, c'est ce qu'il se raconte sur les forums dédiés, j'en sais pas plus.
pis c'est certainement amplifié par le fait qu'ils gardent leur grand guidon...

Ui, je comprends...mais avec des bracos ça va etre pire si ce que tu dis est vrai...ça viendrait du deport de l'axe de roue avant?
je me suis laissé dire que les fourches de 600CBR PC23 (les premieres) se montaient bien
sinon j'ai une inversée de mito mais elle est vraiment courte!

slyvmax a écrit:

je viens d tmber la dessus...

au cas ou tu ne la pas deja vu...

http://moto.caradisiac.com/Honda-650-Rumi-Cafe-Racer-272

c'est un peu lui qui m'a donné le declic...mais il y a 2-3 truc qui me plaisent pas comme les pots

patric a écrit:

A mon avis,ce n'est pas une bonne idée de garder la fourche à axe déporté d'origine.C'est peut ètre ça qui cause des soucis à ceux qui rabaissent trop l'avant..... Tant qu'à reprendre une géométrie de routière,autant aller jusqu'au bout....

je pense a ça oui...

woabrooo a écrit:

et je pense qu'il faut faire de meme a l'arriere....

il y en a qui montent des ressorts de VFR 1er modele par exemple, le top ca serait de trouver un amorto routier, avec un débattement routier, et une épure routiere....

c'est sur que je vais pas garder les suspattes moles d'origines, deja que j'ai bien bouffé de la garde au sol, je vais gratter les calle pieds comme sur un HD..

slyvmax a écrit:

a mon avis l'a déjà sa p'tite idée l'gaillard mais y nous dis pas tout

tu va cracher l'morceau oui

pense a ceux qui peuvent rien faire sur leur brele pour l'instant ... alors fait nous rever un peu bordel de nom de dieux!!!! :BEER:

ça va mieux comme ça?


yahouuu!! j'ai reussi un multi quote!!!

t'inquiete sly, le p'tit homobradypus, on se le cuisine ce soir...

[quote="Homobradypus"]

woabrooo a écrit:

Ui, je comprends...mais avec des bracos ça va etre pire si ce que tu dis est vrai...ça viendrait du deport de l'axe de roue avant?
je me suis laissé dire que les fourches de 600CBR PC23 (les premieres) se montaient bien
sinon j'ai une inversée de mito mais elle est vraiment courte!

ben pour avoir fait la modif et largement fait le tour sur la question tu peut monter ce que tu veux comme fourche t'a juste l'axe de colonne de ta brele a conservé et a refaire les butées en fonction des nouveaux T... et en tenant compte de la garde au sol bien sur

par contre ta fourche de mitto elle est pas un peu light en plus d'etre courte? je pense que pour la finesse de ta brèle une inversée fera un peu mastoc.. je te dis ça car sur mon maxou ça faisais déjà trop balaise et cela casse la ligne a mon sens bon (pourtant c'est quand meme une grosse meuhhhhhhhh..) après ca depend du diametre car celle de mon v-max c'etait un 51/53 de gex..

on voyais que ca dessus.. j'te met une tof (la moindre occase et bonne pour mettre des tof de ma princesse)



efficace ca c'est sur mais esthetiquement discutable à mon avis...je me pose la question depuis un petit moment pour le Z mais j'hesite fortement a y coller une inversée car plus je vois la tof de maxou et plus je trouve ca moche...

gaet a écrit:

t'inquiete sly, le p'tit homobradypus, on se le cuisine ce soir...

yep je prepare les instrument de torture... y va morfler l'gazier

Homobradypus a écrit:

Ui, je comprends...mais avec des bracos ça va etre pire si ce que tu dis est vrai...ça viendrait du deport de l'axe de roue avant?
je me suis laissé dire que les fourches de 600CBR PC23 (les premieres) se montaient bien

ben je ne pense pas, puisqu'en bracos tu réduis ton bras de levier, je pense donc que la vivacité serait moindre au ressenti.... par contre, si ca part en merde, ca doit etre moins facile a rattraper aussi....
sinon, j'ai entendu parler de fourche de PC25 aussi....

le lien de Slyvmax, c'est pas un SLR plutot?....

Alors y'a plusieur moyen de changer la vivacité d'un 2 roues
changer la taille des roues
changer l'angle de direction
changer la largeur du guidon
changer la longeur de la potence (pas d'actualite en moto)

Le seule probleme que je peux voir avec une fourche déporté, c'est que l'angle change un micropoil avec le débatement, mais vraiment pas beaucoup donc y'a pas de ressenti. Le réel gain de la chose c'est augmenter le débattement/rigidité.

juan_uk a écrit:

Alors y'a plusieur moyen de changer la vivacité d'un 2 roues
changer la taille des roues
changer l'angle de direction
changer la largeur du guidon
changer la longeur de la potence (pas d'actualite en moto)

Changer de moto

gaet a écrit:

t'inquiete sly, le p'tit homobradypus, on se le cuisine ce soir...

c'est clair on va le cuisiner....




ben j'sent qu'on va bien manger ce soir pis pour une fois pas de salade de PATATE!!!

ca sera salade de poichiche....