Benelli Sei "Cendrillon"

GEORGES a écrit:

Oui et une sacrée purge !

la biere ca donne du courage...

tu laisse le circuit comme a l'origine ou tu fait des modif?

Circuit électrique d'origine sur celle là, comme j'ai pas de déplacement et tant mieux, vu le bordel sur les routes, je bricole un peu...



Je sais MOJO, il préfére avant :BEER:

c est du propre

C'est biiiiiieau !

La classe !!

Petites bricoles pour finir la partie cycle pour le 31 décembre ...

Avant, je sais MOJO il préfére





Petite plaque suite suppression filtre à air, pour montage récupérateur d'huile et cornets ...



Pneu avant neuf, et recoupe tête de fourche car celui de la Guzzi le Mans, il a la couleur du Benelli, le look du Benelli, etc....mais il ne se monte pas, car il faut découper au niveau du passage des tubes de fourche ( pas de pattes de phare sur la Guzzi) et découper les flancs sinon ils buttent sur la coque...





Avant :



Un petit coup de peinture, ça va ! en fait deux car ce putain de raccord de liquide de frein fuyait, impeccable le liquide de frein sur la peinture du tête de fourche et du garde boue:Look:

J'oubliais toutes les lumières fonctionnent, les clignos, le klacson, les stops, les voyants ....

génial !!!

Encore en panne peinture, pourtant commandée il y a deux semaines .....pas avant janvier bon, j'ai monté le récupérateur d'huile, je sais MOJO il préfére avant pas moi !!

Wouah c'est propre !!


Bonne chance pour la suite !!!

George, c'est un plaisir à suivre !!!

Merci les gars

c'est du beau boulot !!! elle vas retrouver sa jeunesse la benelli

Vraiment chouette.

Même à la sortie d'l'usine, elle était pas si prop'e la chiotte

Bravo Georges

Partie cycle terminée à 99% avec une semaine d'avance sur mon calendrier, début 2011 dès qu'il fera moins froid, remontage du moteur dans le cadre, après netoyage et peinture.

Demain peut être si le réveillon ne dure pas trop tard, pose des filets....

Joyeux Nöel à tous

Je sais MOJO il préfére avant



mais pas moi !

Filet sur coque pour jointure des peintures, pas à l'arrière plus racer sans

Essai 6/2 MARVING, je vais les peindre en noir mat....comme sur les motos de course

ça fera l'affaire !

Essai pots courts noir mat alors les biker votre avis ??

Comment fais-tu pour peindre des pots chromés ?
Quelle peinture utilise-tu ?
Bombe ? Pistolet ?
La tenue dans l'temps ?


En tout c'est toujours aussi propre ton travail.

Je dois reconnaitre que sur ce coup là j'ai été un peu vite et pour être complétement honnête, se ne sont pas les mêmes pots, les chromés sont neufs, les autres plus courts non, mais le rendu est superbe.

Je les ai décapé à la grosse paille de fer, mais j'aurai du les passer à la toile pour bien faire, (ce que je vais faire sur le second), normalement ce genre de peinture doit cuire avec la chaleur ce qui la rend plus solide.

Je ne sais pas si ça resiste bien au projection de gravillons par exemple ?

Pour la marque j'avais essayé la MOTIP sur mon proto, environ 15 € la bombe, mais je n'ai pas vu de différence avec la peinture K 650° utilisé pour la moto en photo, l'aspect semble même plus sympa car moins mat et le prix est inférieur à 9 € chez LECLERC auto.

Certains membre du forum préconise de mettre 3 couches (deux dans mon cas) et de chauffer au décapeur thermique entre chaque couche pour cuire la peinture (mais pas de décapeur).

Dernière remarque cette peinture est relativement longue à sécher, prévoir une nuit.

Voilà, si vous avez des idées ou des expériences ?

L'idéal pour récupérer des pots défraichis, mais bien sur pas pourris.

Je suis allé un peu vite aussi. Je n'avais pas vu qu'il ne s'agissait pas de la même ligne.

Merci pour les infos.

c'est toujours un plaisir de suivre tes rénovations Georges, bravo !

Bon, je vais pouvoir attaquer le "bestiau", pas simple à sortir tout seul du cadre, il est lourd !!!