Le cafra au Bahu : XJ 650

Salut, je poste un nouveau sujet parce qu' on va réaliser (un collègue et moi) un des trucs les plus cool au monde

En effet, étant en deuxième année de DUT Génie Mécanique et Productique, on doit réaliser un projet sur toute l'année touchant à la mécanique !!!

Bibi, ni une ni deux, il pense à la toréfaction de ses rêves et se dit pourquoi pas ???

Après en avoir parlé à un prof (motard et fan de cafra) il nous à proposé de toréfier une de ses bécanes, un XJ 650 de 1984.
Ce qui ressemble à ça .....





Bien sur, cela entrant dans un cadre scolaire (oui tout de même) on s'y lance de façon méthodique histoire de pas dépouiller la bécane et se retrouver comme des cons ! Mais tout de même au programme : commandes reculées, coque monoplace, bracelets...

A suivre....

Chouette projet ça .

D'un coté pas con le prof.

Beau projet en effet. Mais ça ne va pas être facile de faire un truc beau avec ce réservoir.

Ouai, pas con en effet ^^ ca lui permet d'avoir un cafra sans se prendre la tête ....
En même temps ils prend aussi le risque qu'on lui massacre : a double tranchant pour sa brèle ^^

Ouai clair , j'aurai préféré qu'il nous lache son zéphyr mais rien a faire ....

Haaa merde...!!!! j'savais pas qui fallait aller à l'école pour faire un cafra!!!!! Dit tu crois qu'avec les photos de ma mienne y me filerais un CAP???? on sais jamais ça peux me servir hein!!!!

ça c'est un bon projet, à double tranchant mais pas uniquement pr la brelas, pr toi et ton collegue également.
Attention au hors sujet.
Mais très bon choix.
Des petites explications qd à quoi conciste votre chalange serais pas mal.

thewage a écrit:

Salut, je poste un nouveau sujet parce qu' on va réaliser (un collègue et moi) un des trucs les plus cool au monde

En effet, étant en deuxième année de DUT Génie Mécanique et Productique, on doit réaliser un projet sur toute l'année touchant à la mécanique !!!

Bibi, ni une ni deux, il pense à la toréfaction de ses rêves et se dit pourquoi pas ???

Après en avoir parlé à un prof (motard et fan de cafra) il nous à proposé de toréfier une de ses bécanes, un XJ 650 de 1984.
Ce qui ressemble à ça .....





Bien sur, cela entrant dans un cadre scolaire (oui tout de même) on s'y lance de façon méthodique histoire de pas dépouiller la bécane et se retrouver comme des cons ! Mais tout de même au programme : commandes reculées, coque monoplace, bracelets...

A suivre....

Le plus cool serait qu'une fois fini il fasse venir sa fille pour la faire poser pas trop habillée sur la moto. Et plus si affinité......

y a moyen de le faire mais c'est clair que le réservoir n'est pas bô

autrement j'ai 2 partis cycle ici

si tu as des problèmes y a pas de souci demande

excellent le projet

de quoi passer une bonne année

Ouai franchement je pense qu'il y a de quoi passer une année sympa sur ce projet ^^

Et bien on à commencé ojd et après avoir vu avec lui on va commencer par les commandes reculées !!

Le but de ce projet premier "sous-projet" est d'utiliser les connaissances qu'on a acquise durant la formation à des fins mécaniques !!!!

En effet sur les commandes reculés, le but est de venir "palper" les platines d'origine du XJ650 , du moins palper les points d'accroches sur le cadre grâce à une machine à mesurer tridimentionnelle..... Cette mesure permettra de retranscrire les points d'accroche sous un logiciel de modelage volumique 3D... ce qui nous permettra de créer les nouvelles platines avec les points de fixations obligatoires et une fois le tout designé et concu, de lancer la réalisation des nouvellles platines grâce à une fraiseuse 3D à commande Numérique...

Je sais, le processus est vraiment dingue et on à plus l'impression à faire a une fusée qu'a un cafra mais le but est vraiment de mettre en place un max d'outils (qu'on à vu au bahu) qui nous permettront de faire un truc carré et avec un aspect bien sympa

le projet, ca promet vue les machines que vous devez au bahut.

le seul truc intéressant que j'ai eu l'occasion de faire quand j'étais en productique mécanique, ca a été un pommeau de R5 au tour

enfoiré!

C'est bon ça un pommeau de R5 ... mdr Avec petite finition alu ^^

Ouai on va essayer de faire du beau boulot avec ce matos ! De toute façon je mettrai en ligne photos et vidéos du projet !

la fourche est longue aussi ,une fois le tape cul en place ca choc pas mal

C'est a dire ? Il faut éviter de faire des commandes reculées trop racing?

la hauteur du cadre a l'avant est trop prononcer ,donc par conséquent c'est la fourche qui parait démesurément longue

regarde sur la mienne


tu vois la hauteur est démesuré depuis moi j'ai rentre les tubes de 8 cm mais du coup mon cintre plat passe plus donc faut passé en braco

Ok ba on verra pour rabaisser le tout alors ... Et au niveau des commandes reculées donc tu conseil de pas trop accentuer linclinaison du pilote ???

après une recherche xj650 sur le forum suite à mon nouvel achat je retombe ici... Plus de news ? T'as séché les cours ?

Projet sympa, dommage qu'il n'y ai plus de news !

il aurait pu en faire ça !



http://thekneeslider.com/archives/2010/01/07/yamaha-maxim-transformed/

simple disque avant donc 400 xj

Yep déjà vu et bien cool le brélons... Plus extrémiste que ce que je veux en tirer mais la ligne directrice pourrait s'en rapprocher.

et pile à la taille de madame zgood...



'tain, mais sors le poste à souder bordel!!!

pas encore découpée j'attends les coyotes pour ramener le gb arrière pour savoir où je découpe

et puis il faut que je ramène un réservoir aussi plus 2 ou 3 trucs, un phare un feu arrière etc... je pense que je vais remplir le touran

zgood a écrit:

pas encore découpée j'attends les coyotes pour ramener le gb arrière pour savoir où je découpe

et puis il faut que je ramène un réservoir aussi plus 2 ou 3 trucs, un phare un feu arrière etc... je pense que je vais remplir le touran

d'ailleurs faudrait sonder pour savoir si y'a pas un gars de chez moi qui descend au coyotes pour te descendre ta roue