Je ronge mon frein de Laverd

Au début il y avais ça...
C'était pas terrible, même si je m'en sert jamais...
Mais ça faisait tache

derriére le carter, c'était pire.


Alors j'ai fait ça, bon, c'est qu'un début, il manque encore la boite à roulement qui va se mettre dessus



Jala une vue de derriére

Dans la foulé, je monte une pince brembo or bcp plus petite, pis, 1 kg de moins

en effet,ca est un peu plus rationnel,et la boite a condensats,va falloir aussi faire queque-chose.
l'esthetique n'a pas de vertues propulsive comme dit un ancien pilote de mes amis,mais comme le disait tres justement Closterman au sujet du spitfire,un avion qui est beau vole toujours bien.

véflat a écrit:

en effet,ca est un peu plus rationnel,et la boite a condensats,va falloir aussi faire queque-chose.
l'esthetique n'a pas de vertues propulsive comme dit un ancien pilote de mes amis,mais comme le disait tres justement Closterman au sujet du spitfire,un avion qui est beau vole toujours bien.

Vieux con "on"
Dans la carriere, j'ai en la charge d'un bureau d'étude, qq fois, un dessineux, m'apportais son étude, et, c'était pas trés, dirons nous, pas trés estétique, suivant ton adage, je passais 2 fois plus de temps à étudier son projet, et systématiquement, je trouvais la misére, une erreure de conception, qui aurait fait merder le systéme.
Vieux con "off"

Le cafra n'échappe pas à cet adage, et évolue toujours vers la perfection, tout au moins dans l'imaginaire de son concepteur.

Shakos a écrit:

Le cafra n'échappe pas à cet adage, et évolue toujours vers la perfection, tout au moins dans l'imaginaire de son concepteur.

et on peut extrapoler sur plein d'autres choses.... les petits détails qui changent tout....
pis c'est ca qui fait qu'on s'attache....
quitte a passer pour un incompris....

un nain compris???