350 RDLC

Ba c'était prévus, mais impossible de trouver une boite qui sable et qui fait aussi l'époxy...

Avis au marseillais...

t'es dans quel coin du 13 ?? Parce que j'ai un contact sur marseille qui fait faire ces cadres en epoxy, je sais pas où mais je peux lui demander si c'est ton coin coin

Je suis de martigues

Ecoutes, contactes le en direct, il tiens un shop de velo, et fait vend des cadres brut, qu'il fait peindre, il pourra surrement t'aider, enfin j'espère, au pire depose lui le bordel, enfin vois ça avec lui, tu demandes thomas, c'est le proprio.

RoAd ArT
15 Rue Plumier
13002 Marseille
Du Mardi au Samedi 9h30-13h00 / 14h00-19h00
Tél : 04.91.52.32.56

Je te remercie, si je galère trop je le contact.

thx

Sinon pour les sudistes il y a Eurocolor a Aubagne qui normalement fait ça, j'attends la confirmation.

bon je vais commencer le montage a blanc, je commence par devant.

Achat prévus :
http://www.martin-caferacer.com/electricite_306_phare-et-piece-detachee_phare-de-remplacement-rd250-350lc__gmp100044.html


http://www.martin-caferacer.com/partie-cycles_186_tomeselli-patte-de-phare_support-de-phare-tomaselli-domino-fourche-de-35-mm__gmp00130.html


Pour le compteur et compte-tour, j'attends un peu, c'est pas donné dutouuuuuuuuuuuuu !

A voir peut-etre celui la:
http://www.martin-caferacer.com/acewell_341_ordinateur-de-bord_acewell-ordinateur-de-bord-moto-ace-2853-ab-alu__gmpace2853abalu.html

Arno13 a écrit:

Je suis de martigues

Je dois faire époxier mon cadre de Scrambler, et je vais à Mallemort, il est pô cher et travaille super bien, si tu veux je te branche....

Si Eurocolor me convient pas, je garde ta proposition sous le coude.

merci!

Hey!

J'ai besoin de spécialiste la

Comment enlever une vis dont le "pas de vis" est foiré?
2 vieilles vis crusiforme très abimés que j'arive pas a enlever... :(

Arno13 a écrit:

2 vieilles vis crusiforme très abimés que j'arive pas a enlever... :(

Mets des tofs pour qu'on pige....

perceuse + foret + va z'y bebère.

lelaureat a écrit:

perceuse + foret + va z'y bebère.

Mais non y a p'tet d'aut' solution moins radicale.....

tournevis a frapper

ça me fait rien de bousiller la vis, je vais essayé de la percer alors.

Sinon j'ai commandé, les compteurs, le phare et les support.

En attendant, je retouche ma selle ça me plaisais pas sur la cadre, trop courte et trop étroite.
Je l'ai rallongée de 10 cm, et la je l'ai coupé en deux pour l'élargir de 5cm pour qu'elle s'encastre sur le cadre.
Mais je sens que je vais galérer pour bien la remastiquer droite !
si j'arrive a finir cette selle un jour, petite fierté :(

Petit résumé en photos après.

The Thing a écrit:

lelaureat a écrit:

perceuse + foret + va z'y bebère.

Mais non y a p'tet d'aut' solution moins radicale.....

ba ouai,carrement

voici une photos du cadre que j'ai commencé a décaper, mais normalement il partira en sablage / peinture


Allongement de la selle.


Découpe (dsl de la qualité)
Mais du coup l'avant sera trop large aussi, faudra que je retaille !

Masticage en cours

ça prend forme. c'est super long




Un don du beau-père huuum ^^

il a pas un poste tig à filer ton bôpapa????

Vous avez l'impression de ne pas avancer vous aussi des fois? :(

Arno13 a écrit:

Vous avez l'impression de ne pas avancer vous aussi des fois? :(

Oui et dans ce cas là je fais autre chose pendant quelques temps, pour que ça revienne et que je sois plus motivé, mais souvent ça m'est arrivé....

Gniark ça avance !

voici le moule de ma selle, rallongé de 10 cm et élargie de 5cm !



je suis content car la partie la plus visible est nikel

Arno13 a écrit:

Hey!

J'ai besoin de spécialiste la

Comment enlever une vis dont le "pas de vis" est foiré?
2 vieilles vis cruciforme très abîmes que j'arrive pas a enlever... :(

salut j'arrive un peut tard mais vaut mieux motard que jamais , le perçage d'une vise foiré a la tète c'est la dernière étape , moi je fait aux pointeaux sur le cotée de la tète , et je me fait même pas chier a essayer au tourne visse avant , quand c'est rouyer , que c'est moche , faut décoller , mon frère et mécano de métier et a presque 50 balais quand il me dit un truc j'écoute , et le pointeau ca marche du tonnerre , tu le pique sur le coté de la visse et tu frappe tranquilou , ca empêche pas de mètre du dégrippant , mais ca préserve la tète de visse par expérience , et après tu peut la remettre , sinon tu peut aussi luis faire une bonne fente a la dremelle comme tu sais t'en servir , pas trop non plus , et un bon tourne cuisse plat , mais toujours bien affûte , et si après tu galère toujours , bas la tu pense a percer mais pas avant

L'état de surface de ton dosseret ! aussi net que ça : ou