Une indienne so british mais teutonné et mazouté !!!

Vue sur parking Mc la semaine dernière !



Juste une photo avec mon mobile et hélas pas pu rester pour la voir partir...

Pour info : Y avait un bon en à coté qui a du être dégouter que je prenne la Brit en photo et pas son .

la plaque d'immat était française ?

C'est quoi c'moulbif ? un mazout ?????

4stroke4ever a écrit:

la plaque d'immat était française ?

Tout est dans le titre : c'est un cousin Germain !

Oxo55 a écrit:

C'est quoi c'moulbif ? un mazout ?????

Ben oui Oxo , à 1ère vue ça y ressemble .

jules26 a écrit:

Oxo55 a écrit:

C'est quoi c'moulbif ? un mazout ?????

Ben oui Oxo , à 1ère vue ça y ressemble .

J'vois pas trop en fait là ..... ça pourrait peut-être viendre d'une caisse sans permis : j'ai vu qu'ils en font en diesel main'nant

là


http://lemondeestaeux.superforum.fr/vehicules-alternatifs-f78/moto-diesel-royal-enfield-t274.htm

T'ain ça claque comme un vieux Société ! Le pied de rouler à l HVR avec ça !

HVR ???

Huile Vegetale Recyclée ! Service ! J'ai roulé quelques temps avec ça dans mes caisses ( injection indirect ) et j'en fous encore un peu dans la golf 3 ( 30 % max injection directe ) . J'ai fais grave d'économie . Total et les autres !

OK !

et cet HVR là .... tu peux fout'e ça pure dans un vieux mazout j'crois non ? (genre un 1.6 TD de golf II de 1988 )
Et ça s'trouve ou ? tu filtres les huiles de friteuses de tout ton village ou ça s'vend ?

filtre a froid avec filtre a café plusieur fois ,et pour les voitures on peu monté un rechauffeur ca fume moins

@ OXO

Il y a de tout mon lapin. Tu peux recupérer dans les resto ou les dechetteries ( keb et autres pas chez Mac Do car ces cons la revendent soit à total (qui remixe dans le gasoil ) soit au fabricants de cosmetiques , si nos bonnes femmes savaient ce qu'elles se foutent sur la gueule elles auraient peur ) regarde sur le boncoin des fois y a des affaires .

Tu peux aussi acheter soit de l' HVB ( huile vegetale brute ) chez les paysans. Là aucun intérêt ça coute presque aussi cher que le gasoil et c'est plus nocif pour les moulins à cause des parafines qui ne sont pas ( moins ) présentes dans les huiles recyclées et ces cons alignent désormais les taros en fonction du prix du gazoil. La production de l'HVB coute aussi cher et est plus nocive pour l'enrironnement que le mazout ( cout de production transport .. ).
L'HVR se vend aussi des associations se sont spécialisées dans le recyclage/vente mais les taros sont élevés .
Pour recycler comme le dit YOYO il y a plusieurs methodes je conseille l'investissement dans du tissu filtrant de 4/5 microns ça coute rien et c'est moins chiant que les filtres à coffee . Comme le dit aussi MINI certains vehicules nécessitent quelques ammenagements ( type réchauffeur couplé sur le circuit LDR ( liquide de refroidissement ) et même rechauffeur elec sur l'arrivée du gasoil lorsque les températures sont inferieures à 10°.
J'ai roulé avec une ford fiesta 1.6 D pourrie jusqu'à la moelle pendant 2 ans à plus de 90 % d'huile sans quasi aucune modif ( juste un filtre à huile de 405 parce qu'il trainait dans le garage et qu'il coutait moins cher au remplacement !)

Attention l'huile est corrosive et décrasse tout le circuit d'injection tu te retrouves au debut avec un filtre à huile bouché au bout de 500 bornes voir un peu plus )

Pour tous les détails va sur des forums comme Oliomobile MécaZ et autres il y a vraiment tout ce qu'il faut.

'tain ça doit faire bizarre de rouler sur un marteau piqueur... le mazoute en voiture j'dis pas mais dans le monde de la moto... c'est du gâchis...

Beurkh, ,hehe: çà pûe :

'tain j'y crois pas ! une moto diesel ils l'ont fait ! ! !

je ne l ai pas vue roulé mais j en connais une 10aine
le moteur fait un bruit horrible
ca pue
et en pointe on va dire 80 avec le vent dans le dos
mais ca consomme 1.5l aux 100