UNE V-MAX AUSSI STABLE Q'UN SCOOTER PIAGGIO MP3

Elle va enfin tenir la route !
:clodo:

Ouai ben toujours aussi inutile, une réalisation soignée, mais la fixation de l'ensemble, et suicidaire !!!!! Surtout que la fixation des ammortos se retrouve sur la pièce maitresse de l'ensemble maintenue simplemnt par un système d'axe simple ?????? Putain, y ont pas peur les mecs !!!!!!!

Dan a écrit:

Surtout que la fixation des ammortos se retrouve sur la pièce maitresse de l'ensemble maintenue simplemnt par un système d'axe simple ?????? Putain, y ont pas peur les mecs !!!!!!!

En fait, j'ai une autre photo ou on voit qu'il y a aussi une partie fixee au cadre. Heureusement ! J'avais moi aussi sursauté en voyant ca !

Ouai je la vois aussi sous le tube de fourche gauche, mais cela n'empèche que la poussée sur les ammortos du chassis rapporté ne sont pas sur un point d'ancrage renforcé , ce qui doit faire énormément travailler l'axe de maintient !!!!! sauf bien sur si cette pièce n'est pas complétement terminé sur la photo !!!

Expresso-Racer a écrit:

Dan a écrit:

Surtout que la fixation des ammortos se retrouve sur la pièce maitresse de l'ensemble maintenue simplemnt par un système d'axe simple ?????? Putain, y ont pas peur les mecs !!!!!!!

En fait, j'ai une autre photo ou on voit qu'il y a aussi une partie fixee au cadre. Heureusement ! J'avais moi aussi sursauté en voyant ca !

ça a l'air d'une direction à crémaillère, l'axe qui prolonge les bras de fourche traverse le châssis noir, et les amortisseur appuient uniquement sur ce châssis. Les suspensions sont indépendantes, c'est très bien réalisé en tout cas...reste à voir le comportement dynamique, je pense que le tricycle piaggio est mieux conçu pour une conduite typée deux roue alors que sur celui-là le guidon remplace simplement un volant. La Vmax ne doit pas pouvoir se pencher (à voir avec le raccordement du châssis rapporté sur le cadre...) Le piaggio est à mon avis moins casse gueule. Si on rajoute le même système à l'arrière en fait ça nous fait un quad

Non je pense que c'est une direction direct, vu l'emplacement des biellettes
au centre de la direction, en plus cela serait plus logique sur une moto avec un guidon, mais c'est vrai qu'il faudrait avoir une photo de l'arrière du chassis rapporté, pour se faire une vrai idée sur la transfo , mais il faut admettre que c'est une trés belle réalisation !!!!

moi, meme contre de l'argent je me balade pas là-dessus

William a écrit:

moi, meme contre de l'argent je me balade pas là-dessus

J'allais le dire!

voila plus d'images.

Ouai effectivement la moto ne prends pas d'angle ou trés peu, le seul angle c'est cause à l'angle de chasse quand les roues sont tournées ! ouai c'est possible de rouler avec, mais le problème c'est un montage rigide, pas de silentblocs sur les triangles, l'articulation se fait par graissage, donc transmission des vibrations sur le cadre et dans les bras !! L'axe est avant tout pour la direction qui est direct, mais cela sert aussi pour la rigidité de l'ensemble !!!!! ben à mon avis le gros problème reste la réaction de la partie avant si tu rencontre un nid de poule !! pour le reste ben ouai une superbe réalisation !!!!!

P***n quelle grosse :XXX: déjà que cette bécane représente tout ce que je déteste , là on touche le fond :Puke:

Pascal a écrit:

P***n quelle grosse :XXX: déjà que cette bécane représente tout ce que je déteste , là on touche le fond :Puke:

ha ha ha.
J'en ai eu une pendant quelques temps. Moteur a compresseur, 190cv.
J'ai bouffe 2 cardans pendant meme acceleration au feu rouge. Je grattais toutes les hypersportives au feu vert.
C'est une becane totalement inutile. C'est lourd, mollasse, ca fraine pas, ca guidonne dans les virages, et faut refaire le plein apres 100 bornes, mais faut l'avoir vecu au moins une fois. Un Dragster pour la rue, avec un moteur hors du commun.
Bref, que des bons souvenirs. c
Ca n'existe plus, et c'est bien comme ca, c'est trop casse gueule.
Quoi qu'elle est encore dispo en Amerique du Nord, le seul endroit ou elle merite d'exister !

ERROR La meule prends de l'angle, j'avais pas vue:affraid: , mais le support supérieur des ammortos n'est pas fixe, ce qui implique un mouvement
libre des supports de triangles !!!!! c'est bien d'étudier ce genre de truc!!!
cela permet d'être un peu moins con le lendemain( ouai ouai je sais, j'en ai besoin )

:Puke:
je préfère encore le piaggio !!
:MDR:

Ca risque de te faire changer d'avis !!!

gueguette80 a écrit:

:Puke:
je préfère encore le piaggio !!
:MDR:

Certes ... mais les roues ne sont plus disposées de la même façon ...
Là il s'agit d'un trike con ventionnel ...
:fck:

Vous voyez la pompe a essence a droite ?
On trouve le 100 octane racing fuel au Nevada. Je me souviens avoir fais le plein avec ca a la sortie de Las Vegas.
Ca transforme le moulin !
C'etait juste un peu plus cher, dans les $1.25 le gallon, soit envi. 0.30€/litre !

Pour en revenir au tricycle, la c'est sur, cette Suz ne peut aller qu'en ligne droite !

moi je dis que quand on en sais pas plus sur les principes techniques que ce qu'on imagine en voyant une photo et ben on ferait mieux de fermer sa gueule ! et s'en tenir à une critique de l'aspect esthétique du machin truc !!!

Ouai dommage ta réaction, ben moi c'est comme ça que j'avance dans la vie, j'ai pas peur de me tromper, mais moi j'analyse les choses !!!!!! alors que toi, tu regarde les photos, et tu reste sans opinions parce que tu ne comprends rien !!!!!! Mais bon vu ton pseudo je peu comprendre! mi kaze, ben c'est bien la moitié d'une case ???? ben alors j'ten veux pas !

Heu ouai, juste encore un truc, la dernière discution, était sur grandes gueules, annulation de compte: Ben !!!!!!! alors je pense que t'en à rien à foutre de m'a dernière phrase ?????? Et en plus,c 'est moi qui provoc ????? Joli joli, j'aime les gens hyper sincères !!!!!!!!!! tu est en déplacement la semaine, et quand tu rentre, objectif : Faire chier Dan !!!!! beau programme pour un WE !!!!!!!!!!! PFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF T'est nul ....

ben non , c'était une blague ! c'était pour voir lequel était le plus vif à réagir , à part toi bien sûr , toi je savais que tu dégainerais illico presto !!!
mais comme tu disais lors de ta dernière mise au point à juste titre , c'est bien aussi de savoir prendre les gens tels qu'ils sont ( à condition que la réciproque soit vrai aussi !!! )
et puis si je n'ai perdu qu'une demi Kase c'est que je suis pas encore totalement foutu

Enfin moi sur la photo de cette Vmax je vois qu'une chose c'est que c'est moche , même si le boulot y est , je vois pas l'intérêt de se donner autant de mal pour enlaidir une bécane que perso j'aime bien à la base .(qui aime bien , chatie bien , mais faut pas pousser bobonne dans les orties !!! )

Au fait , Dan ça serait pas la moitié de Dannette , non ? je dis ça parce que comme t'arrêtes pas de faire un flan pour rien :clodo: !!
HUMOUUUURRRR !!!

Ha! il part au quart de tour le pere Dan. Je vais pas encore dire que c'est un enculeur de mouche, il risque encore se se sentir insulté
Disons qu'il cherche toujours la petite bete......

...........


...........


......pour l'enculer ensuite

Hooooooooo, monsieur est de grande reflection, désolé mais une case en moins, ben c'est grave !!!!! ben rien que pour reffléchir un peu !!!!!!!!!!!
Alors pour info, mais juste pour info, ce genre de machine s'adresse en priorité à une personne handicapé, heu un motard ayant eu un accident par exemple!!!! est pour qui rouler en moto est un mode de vie, le fait de pouvoir prendre de l'angle reste un plaisir de motard, qu'il soit handicapé, ou pas !!!!!! trois roues, cela permet de rester statique à un feu ,ou à un stop !!!!!!! voila.......... Quand je dit que t'arrive rien à voir sur une photo !!!
Pi nonnnnnnnnnnn, moi aussi c'était de l'humour !!!!!! vu que c'est la mode de dire ça quand on sait pas quoi dire d'autre !!!! alors sans rancune copain
!!!!!!!
Et la prochaine fois, merci de te lever quand tu me parle

putain y'en qu'on que ça à foutre
tiens marcel on dispose d'un budget de 50000$ qu'est ce qu'on pourrait faire ?

ah ouais et si on mettais 3 roues supplémentaires sur un 1000 cbr ( sa mère)

on remplace les bracelets par un p'tit volant sport et hope on créé un concept original

et toi jean louis un side car en forme de cercueil sur un t3 ?
ah merde déjà fait damned !

c'est pas grave il nous reste 2-3 turbos de la renault 21 2L on pourrait mettre ça sur un t-max et le gonfler à 300 chevaux

putain c'est cool on sait pas quoi foutre de notre pognon , on pourrait restaurer des chignoles du continental mais le mauvais c'est top tendance !