...

a priori (au vue de la distance roue avant /collecteur)celle que tu nous montre est un twin kz 750
alors pas beaucoup de taf,d'accords mais il te faut quand meme trouver des roues rayons qui montent sur ta meule puis chager les cerceaux et les rayon pour les passer en 16'(c'est moins marrant là)
ensuite vient la coupe puis la reconstruction de la boucle arriere du cadre,plus facile a dire qu'a faire
et enfin vient la recherche du résé,de la selle,des echappements qui vont bien pi gdb ar et tout l'accastillage
donc au final ton chantier pere peinard,ben l'est pas si peinard que ça
enfin,si tu veux,j'ai deja le résé qu'il te faut

Sur!! C'est plus sympa mais comme le dit Huggy plus compliqué

c'est pas grave 180 c'est interdit
et vue la nouvelle position ce sera pas longtemps

Totoshop? je trouve que tu te démmerdes bien!
Y'a de l'idée, continue dans cette voie.

Quand tu vois de quoi est partit Jnck,
http://caferacerclub.motards.net/modifs-et-transformations-f13/kawa-750-zx-a-rodkustom-t11819.htm
y'a pas d'raison que ça marche pas avec la tienne !
vas y, lance toi !

C' est vrai quoi, une meule toute d'origine et en bon état, ça serait con de ne pas la niquer....

Booz a écrit:

C' est vrai quoi, une meule toute d'origine et en bon état, ça serait con de ne pas la niquer....

+1

(sauf que moi je déconne pas)

zspirit a écrit:

je suis conscient que pour le meme résultat,y'a un taff de
à la base je parlais juste du style qui peut aller à ma

Pour les jantes,je pense que 650 z devrais faire la balle
par contre Huggy,t'es certains pour la taille des boudins
si c'est le cas faudra que je vois quoi monter comme gommards car je suis pas certains que les crampons encaissent volontiers 180 km/h

si t'arrive a prendre 180 dans cette config
a vue de nez je dirai oui je suis sur que c'est du 16'
pour les gommard t'as les firestone qui sont meumeu
pour les jantes de 650Z,si mes souvenir sont bon en jantes rayons il n'existe pas de modele deux disques mais c'est a verifier,par contre une jantes avant de 650 xs est prevue pour recevoir deux disques

c'est du gateau à faire ,lance toi hesite pas

Nono.Lerat a écrit:

Quand tu vois de quoi est partit Jnck,
https://www.caferacerclub.org/modifs-et-transformations-f13/kawa-750-zx-a-rodkustom-t11819.htm
y'a pas d'raison que ça marche pas avec la tienne !
vas y, lance toi !

+ 1
profite peut etre de l'été avant de la coincer

zspirit a écrit:

je compte bien en profiter cet été avant de m'attaquer à cette modif
@ huggy: les jantes sont en 18" sur le wrenchmonkees
http://www.wrenchmonkees.com/monkee06.html
donc si j'arrive à trouver le pneu avant en 19",je resterais dans un premier temps avec mes jantes d'origine à baton

regarde la taille de tes jante par rapport a ta couronne et regarde celles de leur kz
et pour un pneu en 19' ça ne pose aucun probleme,presque toutes mes meules sont en 19' a l'avant

j'aime bien ton blog,j'aime bien ton taf,y'a des choses que je comprends moins (synchro au jeu de cales ) mais tu t'es bien demerdé meme si au final ça l'a pas fait .
je sais au combien il n'est pas facile de reprendre le taf sur une meule sur laquelle on a passer autant de temps mais c'est formateur,c'est là que tu vois tes erreurs

je t'aurais bien repris ta meule mais je ne peux pas sortir de tunes pour l'instant .

cherche pas, le "monsieur" est vexé que tout le monde ne pense pas comme lui!
il claque la porte!